Steuerungssysteme TRDTSF

Turbofan-Triebwerke mit FCC, vor allem auf Überschallmilitärflugzeuge (Jäger, Bomber). Zu den Anforderungen an die Motoren dieser Flugzeuge haben eine Reihe von denen, die einen wesentlichen Einfluss auf die Management-Prinzipien und den Bau von Selbstfahrlafetten haben. Diese Anforderungen können Traktion auf neforsirovannom zu maximieren zugeordnet werden und gezwungen Betriebsmodi und eine hohe Dynamik (für eine bestimmte Job-Ausführungszeit, Manövrierbarkeit); GDU Konservierung durch die Wirkung einer Reihe von spezifischen Störungen (die gestörte Luftströmung tritt in die Motoreingangsfelder mit ungleichmäßigem Druck und die Temperatur des heißen Gas bei der Verwendung von Waffen etc.); schnelle Bereitschaft (Startzeit kurz sein muss, für den Motor maximalen Schub zu erhalten, ist kalt); Ressourcen heiße Motorteile mit einer großen Anzahl von Zyklen Einsparung; Pick-up (Reset et al.) - In diesem Fall gespeichert und die grundlegenden Anforderungen an die Steuerbarkeit der Motorsteuersystemstabilität und Verfahren zur Qualitätskontrolle, um sicherzustellen, Regelgenauigkeit bei den stationären und instationären Betriebsbedingungen.

Moderne Turbofan ACS bietet:

- Steuerung der Motorstartmodi (am Boden und im Flug);

- Steuerung des Kraftstoffverbrauchs GT in den Hauptbrennraum bei stationären und vorübergehenden Motorbetriebsarten im Bereich der Betriebsarten von MG bis PF;

- Kontrolle der Einbauwinkel der HA-Kompressoren <k bei stationären und vorübergehenden Motorbetriebsarten;

- Kontrolle der Position der einstellbaren Klappen des kritischen Abschnitts und des Auslassabschnitts der Strahldüse;

- Kontrolle des Lufteinlasses für die Turbinenkühlung;

- Dosierung und Verteilung von Kraftstoff über die FCC-Verteiler;

- Erhöhung der Reserven des GDU-Motors und Entfernen des Motores vom Schwanken;

- Motorsteuerung bei Ausfall des elektronischen Reglers;

- Kommunikation mit dem Bordtriebwerksüberwachungs- und -diagnosesystem (BSCD), Steuerungssystemen und Flugzeugen gemäß MKIO;

- Selbstkontrolle und Diagnose von ACS.

Typische Turbofan-Kontrollprogramm gezeigt.

Moderne Steuerungssysteme Turbofans hauptsächlich auf zentral eingebaut. Programme und Steueralgorithmen in der Software-Funktionen der elektronischen Steuerung (ER) implementiert.

Messsignale von Sensoren nach der Umwandlung und Filterung werden in Blöcke, die Steuerprogramme und zur Erzeugung von Steueralgorithmen zugeführt. Zusätzlich zu Signalen von den Sensoren an die elektronische Steuereinheit empfängt eine Reihe von diskreten Signalen (Start der Kraftmaschine, die Zündung des Nachbrenners von Überspannungsschutzsysteme und andere.).

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