Steuerungssysteme VGTD

Elektronikeinheit ACS verfügt über drei unabhängige Kanalsteuerung und Selbstschutz-Kanal über die Förderung des freien Turbine. Zwei identische Kanäle A und B alle Funktionen der Steuerung, Überwachung und den Schutz des Motors. Reserve-Kanal vorgesehenen vereinfachten Motormanagement-Programme und die wichtigsten Funktionen von Motorschutz: Stabilisierung und Beschränkung des freien Turbinendrehzahl, die Begrenzung der Geschwindigkeit des Gasgenerators, der Synchronisationsmodus des Motors. Im Falle einer Ablehnung aller drei Kanäle werden zur Festsetzung der Motorbetriebszustand.

Support GTE (VGTD) ist eine Energiequelle an Bord des Flugzeugs (oder Hubschrauber), wenn die Hauptantriebsmotoren. Im Flug verwendet VGTD als Notfall-Stromquelle. VGTD erzeugt Druckluft, um die Haupttriebwerke, Heizung und Klimaanlage Salon JIA starten sowie treiben den Generator AC oder DC.

Für den Betrieb mit n = 100% ist für VGTD. Zum Einstellen der Betriebsarten sind auch nur von kurzer Dauer mit einer maximalen Zapfwelle (Luft), um die Haupttriebwerke zu starten, mit der Auswahl der Betriebsarten von mechanischer Energie, um einen elektrischen Generator und eine separate Hydroeinheiten sowie den Dauereinsatz bei der Auswahl von mechanischer Energie und Klimaanlage zu fahren.

Transient-Modi VGTD zapuska- Beschleunigungsmodus sind vor dem Eintritt in den Modus n = 100% sowie Modi, die bei Lastwechseln auftreten (bluten, aktivieren / deaktivieren Sie den Generator und andere.).

Steuerungsprobleme VGTD auf der Systematik und dem Zweck ab. Es gibt vier typische Schemata Hilfsmotor:

(1) Einzelwelle mit Lufteinlass hinter dem gemeinsamen Kompressor;

(2) Doppelwelle mit Lufteinlass hinter dem Niederdruckkompressor;

(3) Doppelwelle mit einem zusätzlichen (Service-) Kompressorantrieb von einer freien Turbine;

(4) Einzelwelle mit Druckluftabsaugung aus einem zusätzlichen Kompressor, der direkt von der Gasgeneratorwelle angetrieben wird.

Bei der Auswahl der allgemeinen Luftkompressor und Lichtmaschinen-Antriebswelle der Gasgenerator neben dem Start der Motorregelung eine konstante physikalische Geschwindigkeit des Rotors zu erhalten, um eine ausreichende Versorgung mit GDU Kompressors zu gewährleisten, und die Strömungsrate des Bypass-Luftsteuer vom Kompressor.

In der Steuerwelle VGTD angetriebenen Wechselrotorwelle der Niederdruck notwendig, den Luftstrom von dem Niederdruckverdichter umgangen steuern sowie um eine konstante Geschwindigkeit von der Niederdruckstufe zu halten.

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