SR-71 Blackbird

Flugzeug SR-71 Amsel ist eine neue Überschall strategische Aufklärung, die in der US Air Force auf den Service steht. Es hat eine informelle Name Amsel, das bedeutet „Black Bird“ übersetzt. Der Hauptvorteil dieser Maschine ist die Hochgeschwindigkeitsleistung und ausgezeichnete Manövrierbarkeit. Aufgrund dieser Leistungsflugzeuge hat die Fähigkeit, Höhe, sehr schnell zu gewinnen und feindliche Raketen auszuweichen. Modell SR-71 aktiv seit Beginn des Jahres Jahr 1964 1988 ausgebeutet. Für alle Betriebszeit 32 solche Maschinen produziert wurden, wurde ein 12 verloren. Verluste wurden nicht kämpfen, sondern als Folge von Pannen und Unfällen.

Entwicklung des Modells SR-71 Blackbird

Alle Arbeiten an diesem Projekt wurden basierend auf früheren Entwicklungen auf der Ebene A-12. Älteres Modell, wie es in ein neues Gerät entwickelt, hat sich aufgrund der Modernisierung in der Konfiguration und einer signifikanten Verringerung der Sichtbarkeit des Flugzeugs, um den Feind Ausrüstung. Der Name der Intelligenz, die von einem amerikanischen Bomber Typ XB-70, durch die das Gerät ursprünglich als RS-70 bezeichnet wurde. Dennoch wurde der erste Prototyp als A-12 bezeichnet, weil er eine große Anzahl von Bombern in Größe und Gewicht hatte. Serienmaschinen wurden mit den modernsten Avionik dieser Zeit ausgestattet und begann als SR-71 bezeichnet werden.

Das Design Beschreibung SR-71 Blackbird

Die Maschine ist futuristische Ansicht des Körpers, was zu hohen aerodynamische Leistung zu erreichen, unabhängig davon, Flugmodus ermöglicht wird. Alle Auflageflächen des Flugzeugs sind komplexe Modularstruktur mit Schnittdiagramm. Das Gehäuse hat eine schwanzlose Regelung, ist es dünne trapezförmigen Flügeln ausgestattet. Sweep Flügel hat ein in 60 Grad.

Das Flugzeug wurde fehlende PGO und einem Stabilisator anstelle von Gondeln Flügel waren tselnopovorotnym Kiele, die nach innen auf 15 Grad geneigt eingebaut. Fahrwerk bestand aus drei Säulen, die gegen die Bewegung der Maschine entfernt wurden. Alle Baugruppenträger sind in dem Körper und die Flügel der Vorrichtung gereinigt.

Anfänglich haben die Designer mit dem Problem der Beheizung großer Schrank hat die Fähigkeit, das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit, die das Dreifache der Schallgeschwindigkeit fliegen erfüllt. Um dieses Problem zu lösen, haben die Designer-Titan-Legierung, deren Höhe im Segelflugzeug zum Ziel 90% erreicht verwendet wird. Es ist auch wichtig zu beachten, dass diese Maschine hatte die frühe Entwicklung der neuen Technologie zum Zeitpunkt der Stealth. Deshalb ist der Name des Blackbird Flugzeuge wurde von ihm verwendet werden, um eine dunkelblaue Farbe, die sich perfekt in den Nachthimmel getarnt ist Spion malen.

Das Design des Flugzeugs ganz besonderen und interessanten kann Zufuhr genannt werden, und weil sie hohen Fluggeschwindigkeiten in 3300 km / h erreichen kann. Neben den mehr als die maximale Geschwindigkeit, die Lufteinlässe bieten eine ausgezeichnete Arbeit und die Pkw-Motoren mit Unterschallgeschwindigkeiten. Dies ist möglich aufgrund der Bewegungs vor der Gondel, Schiebe unter dem Regime des Motors, die das Ziel von 1,6 Mach erreichen. Bei höheren Mach Aufnahme in die Staustrahltriebwerk.

Probleme während des Fluges auf einer Höhe von tausend Metern von 24

• Mit einem Standard-Sauerstoff-Maske mit einem Normaldruck von Sauerstoff in einer Höhe von Kilometer 13 Piloten nicht mehr atmen kann, das zu Bewusstlosigkeit und eingeschränkter Funktionsfähigkeit führen kann.
• Bei hohen Geschwindigkeiten in 3300 km / h und einem vorderen Teil des Rumpfes ist, auf eine Temperatur im 400 ° C erhitzt und die mittlere Temperatur des gesamten Körpers erreicht eine Figur 260 ° C.

Um diese Probleme haben die Designer spezielle Anzüge für Piloten entwickelt, die Normaldruck Crew SR-71 Blackbird bieten zu lösen. Später wurden die gleichen Kostüme wurden in Raumfahrtprogrammen für Astronauten eingesetzt. Um die Temperatur innerhalb der Kabine Klimaanlagen verwendet werden, die in der Lage zu normalen Bedingungen für den Piloten im Cockpit schaffen reduzieren. Die gesamte Wärme aus der Kabine zu dem Kraftstoff durch den Wärmetauscher übertragen wird, vor dem Motor angeordnet.

Flug Scout SR-71 Amsel mit der Verwendung eines speziellen Brennstoff JP-7 möglich. Dieser Kraftstoff wird von den anderen unterscheidet, daß sie einen hohen Flammpunkt, ist es darüber hinaus bei hohen Temperaturen stabil. Es wurde auch als eine Flüssigkeit zum Kühlen des Cockpits und andere Kompartimente Vorrichtung verwendet wird. Der erwärmte Brennstoff aus dem Wärmetauscher direkt in den Brennraum des Motors, das Feuer Dämpfe aus dem erhitzten Kraftstoff ausgeschlossen.

Ein Merkmal des Modell SR-71 erwähnt werden, dass die Masse des Flugzeugs 7,71 Tonnen nachgefüllt wurde, aus dem Kraftstoff war 4,6 Tonne. Es sei darauf hingewiesen, dass die voll gewürzt Scout nicht fliegen können, so war er mit einer geringen Menge an Kraftstoff, und dann beschleunigt, so viel wie möglich, die Rumpfhaut, um sich aufzuwärmen. Erst dann tanken die Maschine in der Luft mit einem vorge Tanker genommen. Zusätzlich hatten die System Caisson-Tankmaschinen die Zündspalte wegen der vollständig von einem anderen Flugzeug auf der Landebahn tech gefüllt ist. Durch die Durchführung Luftbetankung aus, die Kraftstoffzufuhr gerade genug, um 70-80 Fluges Minuten und ist bei Geschwindigkeiten fahren. Durch einen kleinen Bereich von Flug wurde das Flugzeug auf die Linie der Anwendung direkt neben destilliert.

Im Hinblick auf die Bordausrüstung, es war die vollkommenste und zu diesem Zeitpunkt ausgeschieden. Darüber hinaus vor allem die Elektronik wurde von Wissenschaftlern genau für dieses Modell, das es ermöglicht, effektiver anwenden gemacht entwickelt. Besonderes Augenmerk wurde auf das Navigationsgerät auf der Strecke, die in großer Höhe stattfand gezahlt. Eine Besonderheit war das Navigationssystem astrocorrection, die sie den Standort des Flugzeugs durch die Sterne sehr genau bestimmen, zu jeder Zeit des Tages macht.

Eine Besonderheit dieses Modell Scout ist die Tatsache, dass, wenn Sie eine deutliche Abnahme im System anlegen zunächst auf die feindlichen Radarsysteme angewandt wurde. eine Menge Arbeit auf diesem Gebiet, und dann kam zu dem Schluss, dass es notwendig ist, zu entwerfen, den Flugzeugrumpf mit einer flachen Form, auch reduziert ESR getan worden. Sehr gut durchdacht Gefieder und seine Ecken, die Radiowellen können schlagen. Auch Scout SR-71 Amsel hat radiopoglaschayuschee Farbanstrich. Außerdem Abgastemperatur und reduzieren ihre Sichtbarkeit im Infrarotspektrum in dem Kraftstoff zugesetzt Cäsium zu reduzieren. Doch der erhitzte Körper bei hohen Geschwindigkeiten hat dieses Gerät. Zu der Zeit liegen diese Technologien hinter der Entwicklung der UdSSR.

Bedienung scout SR-71 Blackbird

• In 1968 war ein aktiver Teilnehmer in Geheimdienstoperationen in Nordkorea und Vietnam. Bei der Durchführung von Kampfeinsätze in Vietnam wurde der einzige amerikanische Flugzeuge, die es nicht geschafft die in der Sowjetunion entwickelte Luftverteidigungssystem zu stürzen haben.
• Während der über der Kola-Halbinsel und im Gebiet von Kuba durchgeführt Kalten Krieges Geheimdienstoperationen.
• Wenn stützen SR-71 Blackbird in Japan führte eine regelmäßige Verletzung der Luftraum der Sowjetunion, und solche Flüge erreicht 12 Verletzungen pro Tag.
• Aircraft SR-71 1973 Jahr in Befliegungen in Ägypten, Syrien und Jordanien durchgeführt. Diese Untersuchung wurde während der aktiven Feindseligkeiten Yom Kippur Krieg durchgeführt.
• Dieses Gerät wurde auch für zivile Zwecke und für die Prüfung der NASA-Programme wie SCAR und AST verwendet.
• Auch wegen der Staustrahlantriebssystem wurde viele Geschwindigkeitsrekorde erzielt. Der berühmteste und wichtigste ist die maximale Geschwindigkeit des Flugzeugs in 3529,56 km / h. Insgesamt 4 diese Maschine Weltrekorde für Geschwindigkeit.

Beendigung des Einsatzes von Flugzeugen SR-71 Blackbird wurde es von der Tatsache, dass es umständlich zu Kraftstoff, der nur für eine Maschine in verschiedenen Ecken des Planeten geeignet ist Transport verursacht werden. Darüber hinaus haben diese Scouts worden 30 Tankwagen, die auch immer wieder hatten sich zu tanken umgewandelt. Es ist auch eine ziemlich alte Modell, und Priorität hat die neue Generation von Flugzeugen gegeben.

Die offizielle Annullierung der Flugzeuge vom Typ SR-71 Blackbird fand am 26.01.1990 des Jahres statt. Die neuesten 6-Arbeitsmaschinen wurden als Sentinel-Flugzeuge zu den Flugplätzen geschickt. Außerdem wurden zwei Fahrzeuge zum Smithsonian Museum und zum Aviation Museum in Washington geschickt. Es sei darauf hingewiesen, dass die US-Regierung zu Beginn von 1995 einhundert Millionen Dollar für die Restaurierung von drei SR-71-Fahrzeugen zur Verfügung stellte, die erneut der Air Force zur Verfügung standen. 

SR-71 Blackbird. "Blackbird" Eigenschaften:

Aircraft SR-71 Amsel Video