Stewardess. Vor-und Nachteile.
Stewardesses
Stewardess. Vor-und Nachteile.

Stewardess. Vor-und Nachteile.

 

 

Jeder Beruf, der auf Wunsch des Herzens gewählt wird, scheint der einzigartigste zu sein und bereitet große Freude. Ebenso scheint der Beruf eines Flugbegleiters für die meisten jungen Menschen, die Arbeit in der Luftfahrtindustrie suchen, hell und wolkenlos zu sein. Also, lasst uns herausfinden, welche es sind Für und Wider in professeii Stewardess.

Aeroflot Stewardess

Dieser Beruf ist sehr beliebt und verdient unter anderem Autorität. Hier gibt es genug Vorteile, die einen Menschen dazu bringen, sein ganzes Leben diesem Bereich zu widmen.

Das nächste Plus ist die Möglichkeit, viele Teile der Welt kostenlos zu besuchen, und wenn Sie mehrere Tage in einem Land bleiben, die Möglichkeit, es im Detail zu studieren. Aber das alles ist ausschließlich für Reiseliebhaber.

 

Natalia Makarshin aufgeteilt auf die Vor-und Nachteile des Berufs:

 

Ein gutes Rentensystem ist auch einer der Vorteile, die Menschen für den Beruf anziehen. Persönliche Reiseprämien (je nach Fluggesellschaft).

Endlich Romantik! Romantik! Romantik!

Der Nachteil ist vielleicht hier mehr als die Vorteile. Dies ist vor allem Belastung für die Gesundheit (irgendwann anfangen zu Ohren, Haare leiden, scheint Krampfadern, Druck, Frauenfragen).

Stewardess. Vor-und Nachteile.

 

Der Beruf eines Flugbegleiters erfordert eine ständige Selbstverbesserung. Neben dem sichtbaren Teil der ausgeführten Arbeit gibt es auch den unsichtbaren Teil. Dies ist der Teil, der mit dem Besuch verschiedener Kurse und Schulungen, dem Bestehen der Zertifizierung, dem Erhalt von Fluggenehmigungen für verschiedene Flugzeugtypen, der Ausbildung in Fremdsprachenkursen und dem Transport gefährlicher Güter verbunden ist. Daher darf sich die Stewardess einen Monat lang nicht in den Himmel erheben.

Aeroflot Stewardess

Aufgrund der langen Abwesenheit von zu Hause können junge Menschen, die in diesem Bereich arbeiten, Komplikationen in Bezug auf die familiären Beziehungen erfahren.  

Der finanzielle Teil dieses Berufes ist nicht so hell wie es scheint: die Flugbegleiter bekommen nicht so viel.

Die Arbeit mit Menschen ist immer schwierig. Die gewissenhafte Erfüllung ihrer Pflichten findet unter den Passagieren möglicherweise kein angemessenes Verständnis und führt zu Ressentiments und schlechter Einstellung. Dieser Beruf ist nicht einer der einfachen, daher ist nur eine Person, die den Himmel wirklich liebt, bereit, diesen Beruf auszuhalten und zu genießen.     

 

Stewardess Alina

Vor- und Nachteile des Berufes "Stewardess" -Portal Avia.Pro eröffnet Alina Krumina (Stewardess Etihad)

Und hier ist alles sehr subjektiv. Jeder in dieser Arbeit sucht seine Vor- und Nachteile. 

 

 

Für mich sind die Profis: 

1) Unregulierter Zeitplan. 
2) Jedes Mal, wenn neue Flüge.
3) Ständig wechselnde Crew. 
4) Sie müssen nicht morgens früh aufstehen, normalerweise fliegen sie Tag oder Nacht. 

Nachteile: 

1) Kein Wochenende (unter / Sonntag) und Feiertage. 
2) Lange Zwischenstopps. Ich mag es nicht zu reisen. 
3) Zu wenige Umkehrflüge. 
4) Es gibt keine Möglichkeit, das Studium / Fahren usw. zu planen. 

In der Regel, die alle individuell. Jemand im Gegenteil liebt es zu reisen und mag es nicht, zu kommen, um in 12 Nacht arbeiten.

(Lesen Sie ein Interview mit Alina)

 

Und jetzt die ganze Wahrheit und ein wenig mehr Nachteile:

"Sie kamen, hier zu arbeiten, nicht zu reisen"

Zum ersten Mal war ich begeistert, wollte überall fahren, sehen alles. Jetzt wollen Sie nur im Hotel schlafen. Die gleichen Strecken, die gleiche Stadt, hatte ich schon gesehen. Wenn der Flug kurz ist, tun, um die Reinigung und zurück fliegt unmittelbar nach dem Flugzeug landen. Wenn der Flug mehr als fünf Stunden dauert - es ist „Geschäftsreise“ genannt. Dann wird eine Pause zwischen zwei Flügen aus 12 Stunden bis vier Tage, auch an Feiertagen dauern. Meistens nur Zeit in einem Hotel schlafen, einkaufen gehen und essen. Niemand verbietet statt schlafen, um das Land zu gehen zu sehen, aber am nächsten Tag werden Sie nicht sein. Wie uns zu sagen: „Sie sind hierher gekommen, zu arbeiten und nicht zu reisen.“

Wo sonst werden sie ohne Erfahrung für ein Gehalt von 70 Rubel nehmen? Nur wenn # $ # $ # $ stehen

Sehen Sie sich die Welt im Urlaub sein kann. Der Hauptbonus in der Airline arbeiten - wir zahlen über 30% gegenüber den regulären Preisen. Wir bieten Tickets "bei Neupflanzungen", wenn es keine Plätze sind - nicht weg fliegen. Aber Sie können die Vorbelastung auf das Flugzeug zu sehen und die Chancen zu schätzen. Einmal gab es keinen Platz, und ich flog in die "Station" (Klappsitz für Flugbegleiter). Wir, Flugpersonal, sind berechtigt zu. Aber in terrestrischen Fluggesellschaft Arbeiter, die auch ermäßigte Karten geben, kein solches Recht. Privilege fraglich: fast acht bis neun Stunden auf einem Stuhl zu sitzen.
Einige Flugbegleiter, wenn Passagiere fliegen, um die Verwaltung "ihre" in der Küche. Das ist gefährlich: Wenn es keine Notiz von menschlichen Formen ist - bestraft werden können. Einige, im Gegenteil, ruhen auf allen Zylindern. Sobald unsere Flugbegleiter in den Urlaub fliegen, trank und einen Brawl. Sie sind jedoch nicht entlassen, sondern auf Dauer ohne die richtigen Karten zu diskontieren.



 

Beschweren ist unmöglich - sofort berechnen

Haltung, die uns von den Behörden völlig außer Acht lassen. Es gab nur eine große Fluggesellschaft - eine Position jetzt zig Bewerber ist. Wenn ein Passagier schrieb eine Beschwerde Sie 90% Schuld. Es gibt eine Abteilung, die Beschwerden untersucht, Passagiere anrufen - fragen klären ... alle für den Kunden. Wenn Sie sich entscheiden, Sie sind schuld, schneidet Gehälter für sechs Monate oder nach Russland fliegen - jeden Tag in Samara, zum Beispiel.
Wo gehst du hin Wo sonst werden sie ohne Erfahrung mit dem Gehalt in 70 000-Rubeln mitnehmen? Nur wenn # $ # $ # $ stehen. Also machst du was du sagst. Aufgrund der Tatsache, dass es „in der Welt eine hitzige Situation gibt“, entfernen wir Flugzeuge in St. Petersburg und Jekaterinburg. Warum die „hitzige Situation“ diese Städte betrifft, ist nicht bekannt. 
Sie können nicht streiken, kann man sich nicht beschweren - nur berechnen. Ein Kollege links unglücklich Kommentar über das soziale Netzwerk, das sofort an die Behörden genannt - erklärt.



 

Besser zu fliegen Patienten

Wenn wir durch eine ernsthafte Beschäftigung ärztliche Untersuchung zu gehen, genau wie die Astronauten. Überprüfen Sie Hören, Sehen, vestibulären Systems, die Psyche. Aber dann spucken auf unsere Gesundheit. Zum Beispiel wird angenommen, dass der Flug über den Atlantik, weil Akkumulieren Strahlung sehr schädlich ist. Die bisher nur zweimal im Jahr zu fliegen dort erlaubt. Wer dahinter ist niemand beobachtete, konnten sie vier von New York in einer Reihe setzen.

Ist der Flug lang, schläft einer der Piloten im "Business" ein - spezielle Plätze werden für sie vergeben. 

Wir arbeiten ohne Pause, obwohl die Zehn-Stunden-Flug, wir haben zwei Sitze am Ende "Wirtschaft". Da der Bordverpflegung alle drei Stunden angeboten wird, und im Team 12 Menschen bekommen alle 20 Minuten Pause auf jeder, so dass niemand das Recht nicht in den Genuss.

Üblicherweise werden zwei von ihnen - der Kommandant und Copilot. Wir haben alle 15 Minuten gehen Sie sicher, dass sie nicht einschlafen

Es kommt vor, dass wir nur ein paar Stunden für zwei Tage schlafen. Zum Beispiel, wenn das Wetter schlecht ist, müssen wir Landung in einer anderen Stadt zu machen. In diesem Fall tragen wir etwa mit den Passagieren zu ihren Hotels, bis das Wetter besser wird, und es wird möglich, den Flug fortzusetzen. Aber wenn wegen einer Notlandung Arbeitsplan steigt aus, und verschieben Crew können wir nicht ersetzen - Arbeit und auf dem Weg zurück, fast ohne Pause.
Wenn während der medizinischen Untersuchung vor dem Flug bei Flugbegleiter springt Druck, mit dem Flug abheben. Sie fliegen auf den Passagier zurück, dann gehen Sie ins Krankenhaus befragt werden - für Sie, es wird nichts, aber nicht zahlen. Wenn Sie nur Kopfschmerzen oder eine leichte Erkältung haben, ist es besser, krank zu fliegen.



 

Piloten niemand mag

Jeden Tag, wenn ich zur Arbeit kommen, ich habe einen neuen Kollegen. Staat 10 000 Menschen, 20 Flüge in eine Richtung pro Tag - kleine Chance, dass Sie eine Ebene mit jenen bekommen, mit denen vor flog.
Piloten niemand mag. Wir fliegen zum Beispiel eine halbe Stunde haben wir ein komplettes Business-Klasse, und sie kümmern sich nicht: ". Ziehen Sie mich" Verstehen Sie die Piloten - eine Seltenheit. Ich versuche, auf ein Minimum mit ihnen zu kommunizieren, und, wenn sie in einem Business-Class arbeiten, mit dem ältesten verhandeln, so dass ich gekocht, und es gehört.
Piloten im Allgemeinen mit den Managern gesprochen haben, zeigen eine hohe. Üblicherweise werden zwei von ihnen - der Kommandant und Copilot. Wir haben alle 15 Minuten gehen Sie sicher, dass sie schlafen nicht fallen. Wenn einer von ihnen aus der Kabine kommt, einer von uns sitzt an seinen Ort.
Ich hatte keine Beziehung zu den Piloten. Während viele eine dort lange Zeit, sogar heiraten. Oft fliegen die Piloten mit ihren Frauen, Flugbegleiter oder Liebhaber - Sie können zusammen in den geplanten Flug zu fragen.



 

Ändern einer Serviceklasse für eine Bestechung

Nach den Regeln ist es verboten, in einem Zustand der Trunkenheit an Bord zu sein. Wenn wir sehen, dass jemand auf Alkohol lehnt, wählen wir die Flasche und zurück nur nach dem Flug. Aber oft Alkohol gedruckt Pakete Pflicht auf dem schlauen Freie ausgießen. Manchmal merkt man, dass das Glas nass ist (Pappbecher nass von den Geistern) oder durch menschliche Geruch, aber etwas, das Sie haben das Recht zu nehmen, aber wenn man eine Flasche mit einem entsprechenden Etikett zu sehen. Wir können nicht sagen: "Ich weiß, dass Sie einen Anteil an der Whisky" - kann nicht beweisen, aber immer noch eine Beschwerde schreiben kann. Die maximale können Sie einen Kommentar zu machen.
Früher an Bord könnte die Service-Klasse für eine Bestechung zu ändern, damit in der Küche zu rauchen. Wer steckt hinter dieser streng überwacht wird, und einige Möglichkeiten, es zu machen. Obwohl einmal flogen wir nach Paris und ein paar verstaute seine Flasche Wein. Menschen fest, es war klar, dass werde nicht betrinken. Er kam in die Küche, ein tausend Betrieb aus: "Können wir Eis haben, bitte Tasse?".

Wenn Sie einen Auftrag in der Business Class an, so müssen Sie sich hinsetzen niedriger als Passagier

Wenn das Paar auf die Toilette zurückgezogen, gibt es keine Regeln, nach denen wir sie vertreiben müssen. Damit Sie ... Allerdings können, ich habe noch nie, obwohl 10 Jahre bereits in den Himmel des Sommers mit ihrem Mann im Urlaub. Flugbegleiter sind rund um die Küche ständig huschen (es ist in der Nähe) - ist umständlich. Es ist besser, dass niemand in der Küche war und alle schliefen. Obwohl die Toilette ist sehr einfach ohne Schlüssel zu öffnen. Aber wenn es sich um ein Extremfall.
Schwerwiegende Probleme sind nur betrunken geliefert. Irgendwie nach den Ferien flog das Paar. Mann und Frau betrunken, hatte einen Kampf und begann zu kämpfen. Wir nahmen von ihnen eine Flasche, machte die Bemerkung - und das alles. In der Tat setzt sie die Flughafenpolizei rufen und sie auf die Polizeiwache begleiten. Aber wer will schon viel, nicht zu gehen erhalte nach einem langen Flug, verbringen ihre Zeit? Wenn stark Rowdy und es besteht die Gefahr für die Passagiere, vom Kommandanten entschieden. Es kann zum Beispiel eine Notlandung machen - alle Tickets sind ungültig, der Täter zahlt für abgebrannte Brennelemente bei der Landung, ihn der Polizei nehmen.

 

Ich muss nach unten niedriger sein als Beifahrer sitzen

In der Regel verteilen wir im voraus: das Team einige der üblichen Flugbegleiter gewinnen und diejenigen, die die Prüfung bestanden in der Geschäftsstelle zu arbeiten. Wenn es keine (mit Ausnahme der leitenden Flugbegleiter) sind nach gewählt Dienstalter oder Freiwilligen - nicht jeder mag im "Geschäft" zu arbeiten.
Wenn Sie einen Auftrag in der Business Class an, so müssen Sie sich hinsetzen, niedriger zu sein als die Reisenden und nicht von oben zu fragen: "Was du willst?" Also, wenn Sie Ihren Rücken zu beugen wollen, gehen Sie auf die "Business". Dies ist nicht erforderlich, wird aber empfohlen.
Einige Passagiere für eine besondere Behandlung identifiziert. Haben Fluggesellschaften Gold, Silber, Platin-Karten haben. Sie werden an diejenigen ausgegeben, die häufig fliegen, und bedeuten alle möglichen Privilegien: Erwartungen VIP-Saal, einen bequemen Stuhl, ein Programm der Rabatte und Boni ... Aber auf der Ebene, diese Karten bedeuten nichts. Das Beste, was wir für den Passagier tun können - verpflanzen es in einem bequemen Sitz, wenn frei.

 

Am meisten Spaß macht - das chinesische

In der Tat, die schrecklichsten Passagiere - Russisch: fragen ständig nach etwas und fragen. Ausländer leiser. Die Chinesen sind die coolsten: immer fröhlich, weder in Russisch noch in Englisch nicht sprechen, nur lächeln. Jetzt, in der Krise, vor allem unter den Ausländern fliegen.
Die meisten ärgerlich, wenn Passagiere jeden Unsinn zu fragen. Mit Getränken, die Liste immer den Bereich der Produkte: Apfelsaft / Tomate / orange, Wasser, "Cola", "Sprite", aber es wird immer jemand sein, der fragt: "Eine Ananas ist" Oder, sagen wir, einen langen Flug, frühen Flug wir geben das Menü zum Mittag- und Abendessen. Wenn Rasse Essen, fragen Sie den Passagier: "Was bist du?" "Was ist?" Ja, alle gleich, was auf der Speisekarte geschrieben ist, nicht eine Fahrt nichts!
Oder hier ist eine andere. Der Kofferraum ist ein spezielles Fach für die Tiere. Einige rufen Sie uns und fragen: "Schau mal, wie ist er" Ich fühle mich wie wenn man sagt: "Nun, nur um aus dem Flugzeug stieg in den Kofferraum und zu sehen."
Die Business Class verfügt über einen Kleiderschrank in "Wirtschaft" - nein. Das ist dort, aber nur für unsere Dinge. Aber die Mitarbeiter sind immer "gute Leute", die sagen: "Okay, lass mich deinen Mantel aufhängen." Und es beginnt: "Ich hing das letzte Mal, und Sie, so-und-so, wollen nicht zu" Also habe ich nur als "böse" verhalten, verdankt man nichts Erlaubnis. Nur für den Fall.





 

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