Die Su-27SM. Foto. Geschichte. Features.

Kämpfer Modell Su-27SM ist eine qualitativ neue und tief verbesserte Version des Flugzeugtyps Su-27. Die wichtigsten Unterschiede in diesen Maschinen berührte das Lenksystem und Kampfausrüstung. Die Bewaffnung der neuen Maschinen wurden qualitativ neue Waffen, die Ziele am Boden und das Meer treffen kann eingearbeitet. Auch wird das neue Flugzeug mit dem Radarsystem der neuesten Generation, mit dem Sie Objekte zu verfolgen ermöglicht.

Darüber hinaus haben Piloten Helm montierte System, dass Sie, um den Zielanzugeben. Das Flugzeug ist eine relativ neue und fortschrittliche Fahrzeug, desto mehr wird es sehr komplexe Flugmanöver, die keine ausländischen Kollegen sich leisten können, durchführen können. Su-27SM in Dienst in der Russischen Föderation nur 2009 Jahr.

Eine kurze Chronologie der Entwicklung der Su-27SM

Ursprünglich war dieses Auto unter dem Arbeitstitel von Su-27 60-seit Anfang des letzten Jahrhunderts entwickelt. Diese Kämpfer gehörten die vierte Generation dieses Flugzeugtyp. Full-scale Entwicklung der Maschine begann erst 1969 Jahre. Aber die aktive Unterstützung des Projekts begann mit nur 1972 Jahr, als das Ministerium der UdSSR in die aktive Entwicklung neuer taktischer Kämpfer bestellt, die dürfen nicht an ausländische Flugzeuge des gleichen Typs erhalten. Bei der Konstruktion dieser Maschine in allen Dokumenten genannt Modell T-10, und der Name des Su-27SM wurde klassifiziert und die Maschine durch seine Bereitschaft gegeben.

Die erste Umriss des äußeren Erscheinungsbildes des Flugzeugs wurden in 69-ten Chefdesigner des Sukhoi Design Bureau Abteilung VI gemacht Antonov. In der gleichen Abteilung war ich bereit, die erste Version des Produkts T-10.

Ein Merkmal der Modellflugzeuge Su-27SM war, dass der Körper der Maschine wird in einer einzigen Trägerschema, das Flugleistung zu verbessern und Verformungsvorrichtung zu vermeiden, während des Fluges vorgenommen. Übergänge aus dem Gehäuse zu dem Flügel strömenden, die die Straffung der Maschine verbessert. Diese Multi-Modus-Vorrichtung ist mit einem integrierten System, das nicht auf Flugzeug Sukhoi verwendet worden war ausgestattet.

Eigenschaften Su-27SM

Der vordere Teil der Maschine war überbaut Teil, das unter dem Radarfach, Fahrwerk und Kabinenpersonal Abteilung getätigt. Auch wurde Bordausrüstung hier gemacht. Durch zakabinnogo Flugzeugabteil zwei Turbojet-Triebwerke angebracht wurden, die mit gesteuerten Lufteinlässe ausgestattet sind. Die Gondeleinheit montiert Rumpf und Leitwerk spezielle Bauchflossen. Zunehmende aerodynamische Eigenschaften des Flugzeugs hat es dich durch integrales Körpersystem erhalten worden ist. Darüber hinaus ist es möglich, den Raum für Kraftstofftanks und zusätzliche Ausrüstung zu erhöhen. Innovation war, und das Flügel-Design. Es wurde in ogive Schema gebildet und ist mit einem verstärkten Wurzel Zustrom ausgestattet.

Die Su-27SM wurde erstmals neues Konzept der Längs Instabilität im Unterschallflugzuständen implementiert. Dieses System bietet ein ausgewogenes Verhältnis aufgrund der Automatisierung, die auf dem Prinzip der Vierfach-Backup-Systeme integriert ist. Als für das Landesystem, das ursprünglich benutzt wurde, Standard Drei-Punkt-Regelung. Aber sie gab nicht auf die gewünschte Last, nach dem die Designer verwendet eine vereinfachte sogenannte Fahrrad Regelung, die mit einem System Gewichtsverteilung ausgestattet war.

Key Design-Merkmale der Su-27SM

Der Rumpf der Maschine besteht aus drei Hauptteilen, nämlich: die Nase, um das Cockpit, die durchschnittliche Aufnahme der Kraftstofftanks und der Schwanz, die das Design der Heckausleger und der Zentralstrahl des Maschinenkörpers umfasst. Designer umfangreiche Verwendung von Titan, die signifikant das Gewicht der Baueinheit und nicht verringert die Steifigkeit und Festigkeit der Konstruktion. Bei der Herstellung dieser Maschine, seltsam genug, es nicht verwendet wurde Verbundwerkstoffen. Der Maschinentyp Su-27SM installiert und Nasen Gefieder horizontalen Typ.

Su-27SM in unserem Land ist das erste Fahrzeug dieser Art, die mit einem Fernbedienungssystem ausgestattet ist. Aufgrund der neuen Bordsystemen der Maschine können wesentlich schnellere Verarbeitung von Informationen und, als Folge, viel schneller zu reagieren und Befehle ausführen.

Das Kraftwerk besteht aus zwei Maschinen Turbojet-Triebwerke AL-Typ, ausgerüstet mit Nebenbrennern. Sie werden in Gondeln unter dem Schwanzbereich der Maschine befindet. Diese Art der Maschine hat geringen Kraftstoffverbrauch und hervorragende Leistungscharakteristik in verschiedenen Betriebsarten.

Vorrichtung Su-27SM mit vier Treibstofftanks ausgestattet mit einer Gesamtkapazität von mehr als 11 tausend Liter. Die Behälter werden an der Unterseite des Rumpfs und der Flügel des Fahrzeugs befinden. Um das Flugzeug mit Düsenkraftstoff, der über eine spezielle Nische in den Vorderbeinen aufgeladen ist zu fliegen.

Um sicherzustellen, dass alle hydraulischen Maschinen brauchen konstanten Öldruck 280 kg / cm². Beide Maschinen haben eine in sich geschlossene Motorölpumpen. Neben Motoren, im Fahrwerk, Bremsanlage und das Regierungssystem verwendet Hydraulik. Um die Notlandung Gang zu machen, hat das Flugzeug Su-27SM Modell eine zusätzliche Druckluftsystem, das auf komprimiertem Stickstoff läuft.

Chassis-Einheit von drei Säulen, die von Teleskopschema hergestellt sind vertreten. Jedes Bein ist mit einem einzelnen Rad-Bremssystem ausgestattet und Stoßdämpfer gazomaslyanogo Typ.

Für die Stromversorgung wird das Flugzeug mit einem Strom von 200 Volt und einer Frequenz von 400 Hertz betrieben. Zur Stromerzeugung sind Generatoren vom Typ GP-21 an den Motoren installiert. Das sekundäre Stromversorgungssystem arbeitet mit einer Spannung von 27 Volt. Im Falle eines Generatorausfalls ist das Flugzeug mit Cadmiumbatterien ausgestattet, die sich in der Nasenaussparung für das Fahrwerk befinden.

Su-27SM kann als wirklich hochwertigen Kampfmaschine, die mit ausländischen Kollegen konkurriert werden.

Sioux 27SM Eigenschaften:

•  Aircraft Länge, m 21,9

•  Spannweite, m 14,7

•  Höhe, m 5,9

•  62,04-Flügelbereich

•  Normales Startgewicht mit zwei P-27P1-Raketen, zwei P-73E-Raketen und normaler Kraftstoffversorgung (5270 kg), kg 23 740

•  Das Höchstabfluggewicht, kg 33 000

•  Kraftstoffkapazität, kg:

•  - normales 5270

•  - maximales 9400

•  Maximale Kampflast, kg 8000

•  Maximale Bodengeschwindigkeit, km / h 1400

•  Maximale Fluggeschwindigkeit in großer Höhe, km / h 2300

•  Maximale Anzahl M 2,15

•  Maximale Steiggeschwindigkeit m / s 270

•  Praktische Decke, m 17 750

•  Maximale Betriebsüberlastung 9

•  Flugreichweite mit maximaler Betankung mit vier Raketen (2хР-27Р1,2ХР-73Э), in der Mitte gestartet, km:

•  - in der Nähe des 1340-Landes

•  - in großer Höhe 3530

•  - In großer Höhe mit einer Betankung im Flug 5400

•  Zeit, um Kampfeinsätze auszuführen (ohne Nachfüllen), h 4,5

•  Lauflänge (bei normaler Abflugmasse), m 450 Lauflänge (mit Bremsfallschirm), m 700

•  Triebwerkstyp AL-31F Traktion im Vollbetrieb, kgf 2x12500

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