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Su-29

Su-29. Foto. Geschichte. Features.

 

Sportflugzeug Su-29 Fahrzeug wurde in der Sukhoi Design Bureau entwickelt, die auf dem vorherigen Modell Sportflugzeug Su-26. Der wichtigste Unterschied zwischen diesen Maschinen ist, dass der neue Wagen hatte einen zweisitzigen Cockpit.

Die Geschichte der Su-29

Jahrelange Erfahrung Designern ergab, dass die Grundlage des Erfolgs im Sport sind Stunden Training Piloten. Es ist aus diesen Gründen in 1991 begannen die Sukhoi-Designer, um ein neues Projekt, das die Ausbildung von Sportpiloten war zu schaffen. Aufgrund der Tatsache, dass die neue Maschine wurde in einer Doppelausführung gestaltet, könnte sie die Zeit und die Kosten für die Ausbildung von Piloten für die Ausbildung zu verringern. Zusätzlich zu den Athleten, diese Maschine poliert auch seine Fähigkeiten und Militärpiloten.

Su-29 Foto

Der Su-29 war ein Jahr nach dem ersten Entwurf fertig. Diese schnelle Fertigung kann durch die Tatsache erklärt werden, dass die meisten Systeme und Baugruppen in der vorherigen Version des Sportflugzeug Su-26 entlehnt wurden. Wesentliche Unterschiede in der sichtbaren Anordnung des Rumpfes, wie es ein anderes Cockpit hinzugefügt. Es hat sich auch Spannweite und Länge des Körpers zu 40 Zentimeter erhöht. Im Vergleich mit dem neuen Su-Su-26 29 bestätigte nur 60 kg, dies durch die Verwendung einer großen Anzahl von Verbundwerkstoffen erreicht. Verbundwerkstoffe bilden 60% der gesamten Struktur System. All dies erlaubt im Wesentlichen die gleichen Leistungsmerkmale wie die einzelne Maschine.

Su-29 Kabine

Noch bevor das Flugzeug abhob, zeigte es die Luft zeigt Welt in Paris. Sein erster Flug des Flugzeug am Ende des Sommers 1991 Jahres Zhukovsky Flugplatzes gemacht. Was die Fabrik Flugtests, arbeitete sie in der Reihe gleichzeitig auf drei ähnliche Geräte aus. Factory-Tests bis Ende 91 Jahren abgeschlossen wurden, durch sehr positive Ergebnisse gekennzeichnet. Die erste Sportwagen Erfahrung im Jahr gewonnen 92 die Welt Wettbewerb in Frankreich, wo es von den Experten als sehr gut und vielversprechendes Modell festgestellt wurde. Fast sofort nach diesen Ereignissen erhielt der Hersteller einen Auftrag aus den Vereinigten Staaten für die Lieferung von Su-12 29. Nur etwa 50 Maschinen dieser Klasse wurden in andere Länder geliefert.

Su-29 Ausstellung

Der Su-29 hat die MAC-Art-Qualitätszertifikat im Juli 94 Jahren erhält, und ein Jahr später war es erlaubt, eine Schule zu betreiben. Im 1996 Jahr wurde diese Maschine von erfahrenen Piloten der russischen Luftwaffe getestet. Das Testergebnis war die Bestätigung, dass die Su-29 solch komplexe Formen wie corkscrews unterschiedlicher Komplexität durchführen kann. Aber das wichtigste Qualitätsmerkmal wurde festgestellt, dass die Fahrer auf diesem Auto sich wohl fühlen und sind in der Lage, jeden Moment des Fluges zu steuern. Diese sind alle Merkmale des Flugzeugs zurückzuführen auf sorgfältige und durchdachte Arbeit von Designern Sukhoi Büro.

Die Maschine ist möglich, und eine einzige Pilot, die Maschine mit den Flugeigenschaften der Maschine Su-26 erfüllt. Bei der Erstellung eines Flugzeugs, wie Su-29 aufgetreten parallel Design einzigen Maschine, die die Bezeichnung Su-29T empfangen, und nach einer Weile das neue Gerät wurde umbenannt in Su-31.

Konstruktionsmerkmale der Su-29

Flugzeuge wie Su-29 hat ein Kraftwerk, das dargestellt wird durch ein Neun-Schraubenmotor liefert Energie in 360 PS. Motor M-14P treibt einen dreiblättrigen Propeller Modell MTV-3, die gemacht wird, um in Deutschland zu bestellen. Dieser Sportwagen hat eine ziemlich geringes Gewicht - nur 735 Kilogramm, wenn sie leer, und das maximale Gewicht, dass das Flugzeug den Boden abheben ist 1205 Kilo.

Su-29 off

Die Su-29 können fliegen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 400 km / h zu erzeugen, die Geschwindigkeit des Flugzeugs während des Fluges und Landung nur 120 km / h. Das Flugzeug kann effektiv in Höhen bis zu 4 Kilometer betrieben werden. Vor allem beim Start ist es, dass das Flugzeug erfordern eine Start- und Landebahn in 250 Meter.

Wie für die On-Board-Geräte, es ganz anders sein kann, je nach den Wünschen des Kunden. Beispielsweise kann das Flugzeug mit einem Navigationssystem im Ausland hergestellt ausgestattet werden. Zusätzlich kann vorliegende Maschine GPS-System installiert werden.

Su-29

Das Flugzeug wurde in der Flugzeugfabrik Dubinsky, der reichlich große Aufträge aus der ganzen Welt hatten gefertigt. Es gab auch Änderungen, die Art der Schleudersitze unterscheiden gemacht. Eine der Modifikationen wurde entwickelt, speziell von der argentinischen Luftwaffe in Auftrag gegeben.

Su-29 Merkmale:



Änderung   Su-29
Spannweite, m   8.20
Aircraft Länge m   7.29
Höhe, m   2.89
Flügelfläche, m2   12.20
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   735
  normalen Start   860
  Höchstabflug   1204
Intern Brennstoff kg   207
Motortyp   1 PD M-14PT
Leistung, PS   X 1 355
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  Tauchgänge, km / h   450
  Horizontalflug   385
Praktische Bereich, km   1200
Praktische Decke, m   4000
Max. Operational Last   12
Crew   1-2

 

Russian Aircraft

Meine Bekanntschaft mit dem Su-29 begann in einem Fliegerclub. Seit ihrer Kindheit wollte ich ein Flugzeug fliegen lernen, und dies geschah. Oft gesehen, als ähnliche Flächen Kunstflug zuführen. Ich wollte das Gleiche tun. Und dann kam der Tag, Briefings hinter waren, ist es Zeit zu üben. Ich saß im Cockpit und sah das klassische Armaturenbrett. In weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund und gedruckt gemalten Figuren der Teilung, die weißen Pfeile, Metall Becher. Nach dem Training am Simulator war es ein wenig ungewöhnlich, aber man kann schnell in der Kabine bequem. Setzen Sie sich bequem, nicht fest. Alles ist buchstäblich an die Hand. Streckte seine Hand, schnippte er mit den Fingern und hob den Becher, unten und auf die Taste gedrückt wird. Das Kommunikationssystem ist auch solide gemacht. Während des Fluges kann ich den Lehrer und sein Team, höre wieder zu fragen, nicht notwendig. Nur die Ohren müde Kopfhörer bekommen, weil ich sie zu klein waren. Und jetzt, nach Mastering schnallte ich Riemen und das Flugzeug abhob. Es ist ein unvergessliches Erlebnis. Die wichtigste Sache zu gewöhnen. Su-29 sehr wendig und schnell, nimmt leicht beschleunigen, perfekt das Ruder gehorchen. Schöne Aussicht aus dem Cockpit. Sie können die Welt aus großer Höhe fliegen und sehen. Schöne und Nervenkitzel. Ich bin froh, dass es auf dieser Maschine zu fliegen begann.

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