Thomson-CSF épervier
Epervier ist die Aufklärungsversion des UAV, von belgischen hielt Unternehmen Thomson-CSF Electronics Belgien entwickelt. Starten Sie das Programm Entwicklungseinheit stammt 1969 Jahr und erhielt staatliche finanzielle Unterstützung. Nach dem Passieren einer Reihe von Tests in 1974 Jahr von Thomson-CSF hatte einen Auftrag von der Armee nach Belgien 40 UAVs mit Bodenwartungsgeräte versorgen erhalten. Abschluss der Lieferungen von UAVs stammt 1977
Epervier Durchführung von Explorationsschlachtfeld mit 127-mm AA3-70 Kamera-Aufnahmemodus für den Tag und eine Kamera Omera AA6-62 Nachtmodus mit Fackeln Gerät. Da die UAV-Optionen können in Echtzeit bei der Übertragung von Informationen mit Infrarot-Scanner und Kameras LLTV-Eingriff ausgerüstet werden. Starten Sie unbemannten mit gemahlener Mobilsteuerstation durchgeführt auf dem LKW installiert. Fluggerät ferngesteuert wird, angesichts der Möglichkeit, einen vollautomatischen Betrieb zu bewegen, nachdem das Ziel nähert. Nach Vollendung der Aufgabe, landen die UAV ein Fallschirm-System, um ihn zu suchen, das CEP-System. Im 2000 waren diese UAVs im Dienst der belgischen Armee. Es ist geplant, durch israelische unbemannte Fahrzeuge IAI Hunter ersetzt werden.
Thomson-CSF épervier. Eigenschaften:
Änderung | Epervier |
Spannweite, m | 1.72 |
Länge m | 2.38 |
Höhe, m | 0.93 |
Gewicht, kg | |
leer | 101 |
Höchstabflug | 147 |
Kraftstoff | 26 |
Motortyp | 1 TRD Lucas CT3201 |
Thrust, kN | X 1 0.49 |
Höchstgeschwindigkeit km / h | 325 |
Fahrtgeschwindigkeit, km / h | 310 |
Aktionsradius, km | 93 |
Die maximale Steiggeschwindigkeit, m / min | 720 |
Die Flugdauer, min | 25 |