Die Anforderungen an die Piloten Sehbehinderte

Ich habe kürzlich eine ärztliche Untersuchung bestanden. - M. Rudakov schreibt uns. - Der Augenarzt fand mich für die Zulassung zur Flugschule ungeeignet. Dem stimme ich nicht zu. Immerhin ist meine Sehschärfe normal, gleich eins. Und alle Sehorgane, wie sie vom Arzt geschrieben wurden, sind gut. Das ist nur, so der Arzt, die Brechung des rechten Auges ist M-1,0D. Und diese Brechung hindert mich daran, meinen Traum zu erfüllen. Was zu tun ist? Beraten?

Nikolai Popow, in seinem Brief fragte nach, was Myopie und wie man es beheben. Alexander Seredonina fragen sich, ob die gleichen Anforderungen für die Vision des Piloten und anderen Luftfahrt-Profis, sagen Funker?

Diese Briefe wurden vom Oberst des Sanitätsdienstes I. Martikonov und vom Oberstleutnant des Sanitätsdienstes E. Avksentiev konsultiert.

Die Sehfunktion des Menschen besteht aus vielen Elementen wichtigsten dieser Sehschärfe hergestellt und. Normale Sehschärfe durch die Zahl von mindestens 1,0 angezeigt. Dies sind die Voraussetzungen für die Jugendlichen, die die Bildungseinrichtungen, die Piloten, Navigatoren und Segelflieger zu trainieren. Wünscht, andere Spezialitäten zu meistern - in der Luft Funker und andere Bordmechaniker -. Muss eine Sehschärfe von mindestens 0,9 auf jedem Auge haben (ohne Korrektur von optischem Glas).

Der Grund für die Abnahme der Sehschärfe in jungen Jahren ist meist eine Anomalie der Augenbrechung (Myopie, Hyperopie, Astigmatismus). Die Brechung ist die Brechkraft des optischen Systems des Auges, ausgedrückt in Dioptrien. Dies hängt von den individuellen Merkmalen der Struktur des menschlichen Auges ab. Brechungsfehler können nur mit optischen Gläsern (Brillen) korrigiert werden.

Allgemein ist, desto größer der Grad der Fehlsichtigkeit, desto niedriger die Sehschärfe. Jedoch eine strenge Beziehung zwischen ihnen. Schon in jungen Jahren mit einem geringen Grad der Fehlsichtigkeit kann die Person normalen Sehschärfe, die geeignet sind, zur Kenntnis genommen und Kameraden haben, ist zu zeigen. M. Rudakov.

Die jungen Männer, die Piloten werden wollen, sind Navigatoren und Segelflieger nicht erlaubt, mit Kurzsichtigkeit und Astigmatismus Dioptrien mehr in einem oder beiden Augen zu trainieren mehr 0,5, 2,0 Dioptrien Weitsichtigkeit. Bei der Ankunft im Bildungseinrichtungen anderer Mitglieder epazhey Flugzeuge als mehr in einem oder beiden Augen unfit mit Myopie und des Astigmatismus Dioptrien mehr 1.0, 2.0 Dioptrien Weitsichtigkeit.

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