Hubschrauber Bell H-13 Sioux. Technische Eigenschaften. Foto.

Bell H-13 Sioux ist ein leichter einmotoriger Mehrzweckhubschrauber, der 1945 vom Flugzeughersteller Bell Helicopter entwickelt wurde.

Bell H-13 Sioux-Foto

Die Entwicklung des Mehrzweckflugzeugs wurde von amerikanischen Flugzeugherstellern auf Basis des Hubschraubers Bell 47 begonnen, die Konstruktion dieses Flugzeugs erfolgte jedoch nicht nach dem Erscheinen des aktuellen Modells, sondern zusammen mit diesem. Das Erscheinungsbild des Hubschraubermodells Bell H-13 Sioux stimmt fast vollständig mit dem Design des Flugzeugs Bell 47 überein, jedoch weisen die Flugzeuge in Bezug auf Einsatzfähigkeit und Flugleistung wesentliche Unterscheidungsmerkmale auf.

Der Hubschrauber Bell H-13 Sioux wird von den US-Streitkräften überwiegend als Aufklärungsflugzeug oder als Flugzeug für Beobachtungs- und Patrouilleneinsätze eingesetzt. Allerdings wurde der Hubschrauber auch in der zivilen Luftfahrt eingesetzt, allerdings waren hier seine Einsatzmöglichkeiten sehr begrenzt.

Die Kabine des Bell H-13 Sioux-Flugzeugs bietet Platz für bis zu vier Personen, was hauptsächlich von der Variante des Flugzeugs abhängt. Zusätzlich zum Transport von Personen an Bord und dem Einsatz für verschiedene Sondermissionen und Zwecke bietet das Bell H-13 Sioux-Flugzeug Platz für bis zu vier Personen. Der XNUMX Sioux-Hubschrauber kann auch kleine Frachtmengen an Bord transportieren, ist jedoch kein Transportflugzeug als solches.

Foto Bell-H-13 Sioux

Der Helikopter kann unter anderem auch als Feuerschutz eingesetzt werden, insbesondere ist es erlaubt, ein oder zwei Maschinengewehre an seinem Bord zu installieren, um den Kampf gegen feindliche Arbeitskräfte zu gewährleisten, allerdings ist dieser Helikopter nicht als Feuerschutz eingesetzt unabhängige Feuerluftwaffe.

Das Kraftwerk des Bell H-13 Sioux-Hubschraubers umfasst einen Lycoming TVO-435-A1A-Kolbenflugmotor, der einen Schub von 260 PS entwickeln kann, wodurch der Hubschrauber dementsprechend auf eine Geschwindigkeit von 170 km/h beschleunigen kann. (abhängig von der Modifikation des Flugzeugs und des verwendeten Kraftwerks) sowie zur Überwindung von Distanzen von bis zu 440 Kilometern, was unter Berücksichtigung der Produktionsdauer von Hubschraubern dieses Modells als sehr akzeptabler Indikator gilt.

Der Hubschrauber Bell-H-13 Sioux

Der Hubschrauber wurde vom amerikanischen Flugzeughersteller Bell Helicopters und der britischen Firma Westland in folgenden Modifikationen und Varianten hergestellt:

Bell YR-13 - die grundlegende Vorserienversion des Hubschraubers, die zur Erprobung an die US Air Force übergeben wurde, um mit der weiteren Produktion zu beginnen oder dieses Modell zu verbessern;
Bell YR-13A - eine verbesserte Version des Hubschraubers, konzipiert für den Einsatz in kalten Regionen;
Bell-HTL-2 - im Auftrag der US-Marine entwickelte Modifikation;
Bell-HTL-3 - Modifikation, ausgestattet mit einem Kraftwerk mit einer Leistung von 200 PS;
Bell H-13B - eine verbesserte Version des Hubschraubers, eingeführt 1948;
Glocke YH-13C - eine experimentelle Version eines Hubschraubers mit Kufenlandegestell;
Bell H-13C - Umbau für den Transport einer Trage, die als Sanitäts- oder Evakuierungshubschrauber eingesetzt wird;
Bell H-13D - Modifikation mit einem Franklin O-335-5-Motor ausgestattet;
Bell OH-13E - eine Trainingsversion des Hubschraubers, der drei Personen an Bord befördern kann;
Bell-XH-13F - eine verbesserte Version des Hubschraubers, ausgestattet mit einem Continental XT51-T-3-Motor;
BellOH-13G - Dreisitzer-Version des Hubschraubers;
BellOH-13H - eine modernisierte Version, ausgestattet mit einem Lycoming VO-435-Motor (250 PS);
Bell UH-13J - VIP-Version des Hubschraubers für den Transport hochrangiger Staatsbeamter;
Bell OH-13K - Testversion des Hubschraubers;
Glocke TH-13L - eine modernisierte Version des Hubschraubers, entworfen im Auftrag der US-Marine;
Bell-HTL-5 - Modifikation, ausgestattet mit einem Flugzeugmotor der Marke Lycoming O-335-5;
Glocke TH-13M - eine modernisierte Transportversion des Hubschraubers, entwickelt für die Bedürfnisse der US-Marine;
Bell-HH-13Q - Modifikation, entworfen im Auftrag der US-Küstenwache, auch als Such- und Rettungsflugzeug eingesetzt;
Bell UH-13R - Modifikation mit Gasturbinentriebwerken der Marke Allison;
BellOH-13S - eine dreisitzige Version des Hubschraubers, die die veraltete Version des Bell OH-13H ersetzen soll;
Glocke TH-13T - zweisitzige Trainingsversion des Hubschraubers;
Bell H-13 Sioux AH.1 - eine für die Streitkräfte Großbritanniens entwickelte Modifikation;
Bell H-13 Sioux HT.2 - eine Trainingsversion des Hubschraubers, hergestellt vom britischen Flugzeughersteller Westland;
Texas Hubschrauber M74 Wespe - zivile Version des Hubschraubers, der als landwirtschaftliches Luftfahrzeug eingesetzt wird;
Texas Hubschrauber M74A - ein Analogon der Texas Helicopter M74 Wasp-Version mit einem verbesserten Triebwerk der Marke Lycoming TVO-435 (240 PS);
Texas Hubschrauber M79S Wespe II - eine verbesserte Version der Texas Helicopter M74 Wasp-Version des Hubschraubers mit einer Reihe technischer Verbesserungen und Ergänzungen;
Texas Hubschrauber M79T Jet Wespe II - Modifikation der landwirtschaftlichen Version des Flugzeugs, ausgestattet mit einem Soloy-Allison 250-C20S-Gasturbinenkraftwerk (420 PS).

Nach offiziellen Angaben wurden im gesamten Produktionszeitraum 2407 Flugzeuge des Modells Bell H-13 Sioux von amerikanischen und britischen Flugzeugherstellern gebaut.