Aircraft Magnetschwebebahn.
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Aircraft Magnetschwebebahn.

Aircraft Magnetschwebebahn.

 

Moderner Technik in Flugzeugen eingeführt wird, sollte nicht nur für die Verbesserung des Flugzeugs durchgeführt werden, obwohl dies in den meisten Fällen hängt die Sicherheit des Luftflug, aber auch auf anderen Gebieten, werden auch direkt in der Luftfahrt, insbesondere über dem Boden stehen.

 

 

Magnetschwebebahn ist keine grundlegend neue Entwicklung, denn es hat sich vor mehr als dreißig Jahren, aber in der Tat, ist seine Verwendung in anderen Bereichen unvollständig oder allgemeiner Natur wird nicht durchgeführt.

Es ist eine Annahme, dass die Verwendung von Magnetschwebebahnen auf Landebahnen erstellen konnte die gesamte Luftfahrt deutlich zu transformieren und das gilt nicht nur für das Militär, sondern auch auf den zivilen Bereich. In der Tat, bei der Landung nicht erfordern das Erstellen von erweiterten Start- und Landebahnen, soweit in 1 - 1,5 Kilometer ist mehr als genug für die Aufnahme von Flugzeugen, darunter große.

 

Das Prinzip der Magnetschwebebahn als Beispiel

 

In einer solchen Situation wird die Landebahn wenig von den Bahnen unterscheiden und mit den Eigenschaften der Magnetschwebetechnik, die Ausnahme nur dass anstelle des Schienensteges, wird Elektromagneten in die Oberfläche der Landebahn eingebracht werden, und sich ihnen elektrischer Strom entweder hemmen Flugzeug bei der Landung oder beschleunigen sie, wenn die Start.

Einer der größten Vorteile der Verwendung von Magnetschwebebahnen, auch genannt Magnetschwebebahn, ist, dass in der Tat, das Flugzeug nicht in Kontakt mit der Oberfläche der Start- und Landebahn, die wiederum verhindert Verschleiß und Rollbahnen und Flugzeugfahrwerk-Systeme geben. Darüber hinaus minimiert Verschleiß an dem Chassis, und tatsächlich, ihn loszuwerden, und die Chance, einen Notfall mit diesen Knoten minimiert.

In dem Moment, das Hauptproblem, dass die Ingenieure bei der Konstruktion von Flughäfen der Zukunft stellen kann, ist es, eine Magnetführung aufzubauen, sicher hält das Flugzeug bewegt, während der Beschleunigung oder Verzögerung, aber es gibt einige grundlegende Prinzipien einer solchen Vorrichtung, und die Entscheidung selbst, falls notwendig, sind zu finden unter so bald wie möglich - nach vorläufigen Messungen während 1 - 2 Jahren.

 

 

Dennoch ist es notwendig, in einer solchen Situation klarstellen, dass, ist der Bau von diesen Flughäfen und Landebahnen ein sehr kostspielige Angelegenheit, aber die Chance bekommen, erneuerbaren Strom (Windräder, Sonnenkollektoren, etc.) zu verwenden, ist es möglich, akzeptable Ergebnisse zu erzielen , zumal es eindeutig trägt eine erhöhte Sicherheit für alle Luftverkehr

Angesichts der militärischen Entwicklungen, Start- und Landebahnen auf Magnetkissen ermöglichen Overclocking Kampfflugzeuge auf volle Geschwindigkeit sogar auf neprotyazhёnnyh Segmente, die sich für die Schaffung von kompakten Luftstützpunkte ist, legen Sie keine schweren Flugzeuge auf den Decks der Flugzeugträger, usw.

 

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro

 

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