Age-Piloten. Das Durchschnittsalter eines zivilen Luftfahrt Piloten. Aeroflot.

Vitaly, wissen wir, dass Mindestalter Vorruhestands: 40-45 Jahren. Was ist die durchschnittliche Alter der Piloten der Zivilluftfahrt Aeroflot?

- Wir haben ein Durchschnittsalter von Piloten etwas weniger 40 Jahren. Über 38-39. In der Regel, Piloten, nach dem Gesetz, können Sie bis zu 65 Jahre fliegen.

Jeder weiß, dass Sie die Aircrew "Aeroflot" verändert haben. Genauer gesagt, wie Sie es aktualisieren?

- Ich will nicht sagen, dass ich es aktualisiert haben. Denn wenn es Mangel im Land, so dass es sehr schwierig. Was ist das Problem? Der Pilot der zivilen Luftfahrt, gemäß unserer Satzung muss eine Person mit Hochschulbildung sein. die Dynamik der gesamten Branche gegeben, sollten wir 900-1000 Piloten pro Jahr bekommen. Dies ist für die gesamte Branche. Bis heute haben wir 300-400 Piloten. Wenn wir beginnen Stochern zum Thema Englischkenntnisse fortsetzen können, sollten sie zumindest die vierte Ebene. Die meisten Absolventen haben dieses Niveau nicht. Deshalb beginnen wir von dem einen nehmen, das ist. Und das ist eindeutig nicht genug. All dies hat Einschränkungen des Gesetzes auferlegt. Jemand hat einmal „kompetent“ beeinflußte die Air-Code Änderung, die uns nehmen verbietet an dem Ausland arbeiten. Was bedeutet das in der Praxis? In Kasachstan voll russischen Piloten. Aber wir können sie nicht einladen. Sie sind nicht-Bewohner. Das Gleiche gilt für die Ukraine, Weißrussland und Usbekistan.

Wir müssen Hommage an Wladimir Putin zu zahlen. Als Teil der Kampagne, sagte er, dass die CIS ist notwendig, um diese Regel abzuschaffen. Es war nicht speziell über den Piloten und die ganze Arbeit, die in einem kommen könnte oder einem anderen Zweig der Russischen Föderation. Meiner Meinung nach wäre es sehr richtige Entscheidung sein. Unser Pilot in 35 Jahren können nach Europa oder Asien fliegen, um dort zu fliegen 10 Jahre und Geld verdienen. Und dann, auf seine alten Tage zurück zu gehen und bekommen eine Rente hier bei uns. Das Defizit der Piloten ist ein Problem.

Ich habe kürzlich auch die Initiative ergriffen: Warum gibt es in Russland keine "schwarzen Listen" von Piloten? Er entlässt einen Piloten von Aeroflot für eine bestimmte Straftat und geht für ein anderes Unternehmen zur Arbeit. Und wenn er Probleme mit der Arbeitsdisziplin hat? 

Generaldirektor von JSC "Aeroflot - Russian Airlines" Saveliev Vitaly Gennadievich.

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