Yak-142
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Yak-142

Yakovlev Yak-142

Die Yak-142 ist ein Passagierschiff, die Nachbarn Autobahn Passagiertransport dient. Diese Maschine ist eine Modifikation der Yak-42D. Von 42-D-Modell des neuen Geräts wird durch einen langen Körper und große Kraftstoffverbrauch aus. Diese Maschine ist die Idee von Yakovlev Design Bureau, wurde das erste Gerät in den frühen 1992 Jahren hergestellt. Im selben Jahr wurde er in der Öffentlichkeit in Moskau und Ausstellungen in Deutschland und Frankreich vorgestellt.

Kurze Geschichte Yak-142

Im Hinblick auf die Geschichte der Schöpfung, entstanden aus der Gestaltung des Flugzeugs als Yak-42 und ist direkt mit ihm verbunden, wie das neue Passagierflugzeug Jak-142 eine Weiterentwicklung dieser Maschine ist. Zum ersten Mal nahm die Entwicklung des Projekts Yakovlev zu Beginn des Jahres 1987. Drei Jahre danach auf diese Maschine hat MGA die grundlegenden Anforderungen ausgesetzt, die die Maschine erfüllen hatte. Wie bereits erwähnt, wurden in dem neuen Verkehrsflugzeug Projekt die grundlegenden Mechanismen und Ausarbeitung genommen, die von der Einheit des Jak-42D durchgeführt wurde. Aber die neue Maschine hat viele Vorteile gegenüber der Vorgängerversion. Die Weitere Rumpfflugzeug verlängert deutlich bessere aerodynamische Leistung und Flug unterscheidet.

Konstruktionsmerkmale der Yak-142

Die Maschine ist in der Regelung nizkoplan mit einem freitragenden Einrichtung anlegen. Der Wagen wurde mit einem T-Schwanz versehen. Ganzmetall-Rumpfstruktur. Die Flügel der Vorrichtung hatte einen hohen Grad an Schwung und Umfang in 38 Meter. Fahrwerk wurde von drei Säulen dargestellt, war mit Schleife vorn überschaubar. Außerdem sind die Räder des Fahrgestells mit Bremssystemen ausgestattet.

Yak-142

Als für das Kraftwerk, es ist stärker, so dass die Maschine, um große Lasten zu heben. Die Flugzeuge wurden drei Turbofan-Triebwerk des Typs D-36 installiert. In der Gestaltung der Flugzeugkonstrukteure arbeitete mehrere Varianten der Fahrgastzelle, wodurch es bis zu 39 120 Sitze unterzubringen.

Plan und Ausrüstung sind:

  • in der touristischen Version könnte Platz für bis zu 156 162 von Fahrgästen;
  • Zwei-Klassen-Layout bietet eine Unterkunft in der ersten Kabine 12 Menschen, und in der zweiten 126 Menschen;
  • Flugzeug mit drei Passagierkabine muss in den ersten Kabinen 12 Personen platziert werden, in der zweiten - 24 Mann, und die dritte - 96 Passagiere.

Diese Maschine wird von nur zwei Piloten betrieben.

Beim Reiseflug Geschwindigkeit des in 850 km / h in der Höhe in 11 Kilometer entwickelte Flugzeuge. Bereich, der so weit wie möglich fliegen konnte, war diese Einheit aus 1,6 2,7 bis Tausende von Kilometern, abhängig von der Art der Reise. Es war vielleicht fliegen auf 5 tausend Kilometer mit einer maximalen Tank haben.

Kunden des Modells unabhängig wählen, das Layout der Kabine und zugehörige Ausrüstung. Falls gewünscht Kunden das Flugzeug könnte mit einem Navigationssystem wie GPS oder ein System, das die Möglichkeit einer Kollision mit einem anderen Flugzeug verhindert ausgestattet werden. Gemäß den Bedingungen des Kunden andere Systeme oder Geräte installieren konnte.

Yak-142

Die Standardausrüstung an Bord bestand aus folgenden Instrumenten: einem Satz digitaler Navigationskomplexklasse TsPNK-42, einem automatischen Anflugsystem und seiner Implementierung. Das Flugzeug war auf 70 mit verschiedenen Routen programmiert, die das Gerät ohne großen Eingriff der Piloten des Schiffes nahezu unabhängig fliegen konnte. Es wurde auch ein Motorbetriebssystem mit fünf Betriebsarten installiert, dessen Betrieb von einem automatischen System gesteuert wurde, und alle seine Aktionen und Anzeigen wurden auf dem Cockpit im Cockpit angezeigt. Die Yak-142-Flugzeuge lösten das Problem der Längsstabilität bei Reisegeschwindigkeiten durch das System der elektrischen Fernbedienung, es war mit vierfacher Redundanz ausgestattet.

Passagierflugzeug Jak-142 Planung kommerziell produzieren eine Flugzeugfabrik in der Stadt Saratow, aber aufgrund finanzieller Schwierigkeiten die Produktion noch nicht gestartet wurde. Im Moment gibt es nur eine umfassende Arbeitsmodell der Yak-142, und es für das Unternehmen "Lukoil" gehört.

Yak-142 Merkmale:



Änderung Yak-142
Spannweite, m 34.88
Aircraft Länge m 38.40
Höhe, m 9.83
Flügelfläche, m2 150.0
Gewicht, kg
leere Flugzeuge 38400
normalen Start 57500
Motortyp 3 TRD Fortschritt (Lotarev) D-36
Thrust, kN X 3 63.74
Höchstgeschwindigkeit km / h 800
Fahrtgeschwindigkeit, km / h 750
Ferry Bereich, km 5000
Praktische Bereich, km 2700
Reichweite bei maximaler Belastung, km 1600
Praktische Decke, m 9600
Crew 2
Nutzlast: Passagiere in der Klasse 156 der Klasse X (810 mm) oder 162 (780 mm) oder 180 (750 mm). Es gibt auch ein Zwei-Klassen-Layout für 138-Sitze (12 + 126) und ein Drei-Klassen-Layout für 132-Sitze (12 + 24 + 96) oder eine kommerzielle Nutzlast von 18000 kg, normales 14820 kg, mit einer maximalen Kraftstoffversorgung von 9600 kg

Flugzeug

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