Yakovlev Yak-201

Einmal entwickelt, die Yak und Yak-141-43 Ingenieure der Yakovlev Design Bureau begann weiteren Zweig des VTOL Yak-201. Zu diesem Zeitpunkt ist es nur ein Designentwurf. Weder das Layout noch die erfahreneren Prototyp ist nicht dafür ausgelegt. Wir begann mit der Ausarbeitung eigener Initiative in der Mitte des EDO Mitarbeiter 90-er Jahren.

Nach Parameter setzen neue VTOL müssen einige Unterschiede vom vorherigen Yak und Yak-141-43 in erster Linie im Hinblick auf die erhöhte Reichweite haben. Klimagerät wird das traditionelle Schema, angewandt in Anwesenheit von Basismodellen dvuhkilevoe Leitwerk erstellen. Es wird mit einem hohen Winkel etabliert. Die gesamte Flugzeugstruktur durch subtile Eigenschaften zurückgeführt und hat eine geringe Anzahl von rechten Winkeln. Der Plan-Antriebsmotor wird in einem einzigen Kopie Hebes-Marching mit mechanischem Antrieb zur Hubrich Ventilator angewandt werden. Der Motor hinter dem Cockpit montiert. Triebwerksdüse in verschiedenen Ausführungsformen betrachtet, insbesondere flachen oder runden Formen, aber es wird in der Rotationsausführungsbeispiel durchzuführen.

Der Mechanismus der Veränderung des Schubvektors wird den Flugzeugen ermöglichen supermaneuverability sein. Bewaffnung Yak-201 wird in einem speziell konstruierten Innenfächer des Rumpfes gelegt werden. Aber zu entwerfen das Layout Ebene nie angekommen. Ein Entwurf der Show Vertreter des Verteidigungsministeriums, aber es wurde nie genehmigt. Der Hauptgrund war, dass der Yak-201 fehlten Mittel, und ein zusätzlicher Vorwand wurde unsicher TTT-Programm PRL.

Nach vorläufigen Daten des Design Bureau wurde der Fighter-Interceptor für einen Piloten berechnet. Da sie sich mit der endgültigen Version des Triebwerks nicht trauten, sollte das Flugzeug nach ungefähren Daten eine Geschwindigkeit von 1250 km / h am Boden und 1800 km / h in der Luft erreichen. Die praktische Obergrenze für die Yak-201 beträgt 15 Meter. Bei der Bewaffnung wurde beschlossen, die kleine Waffe GSh-000 mit 301 Schuss Munition zu verwenden. Und an vier Punkten der Aufhängung wurde beschlossen, ein Luft-Luft-Raketensystem vom Typ R-120 mit großer Reichweite oder R-77 mit mittlerer Reichweite zu installieren. In einigen Versionen wurde die Installation von Nahkampfraketen R-27 und R-73 sowie NAR-Blöcken mit einem Kaliber von bis zu 60 mm untersucht.

Yak-201 Merkmale:

• Zweck: Abfangjäger vertikaler Start und Landung 
• Hersteller: Yakovlev Design Bureau 

Eigenschaften:

• Besatzung: 1 Menschen
• Max. Geschwindigkeit auf den Boden: 1250 km / h
• Max. Geschwindigkeit, Höhe: 1800 km / h
• Kampfradius: 690 km
• Bereich von Flug: - auf den Boden - 1250
• - Auf einer Höhe von 10-12 km - 2100 km
• Dienstgipfelhöhe: 15000 m

Größe

• Länge: 18,3 m
• Höhe: 5,0 m
• Spannweite: - in der aufgeklappten Position - 10,1 m
• - Gefaltete - 5,9 m m
• Flügelfläche: 63,4 m;

Gewicht

• Max. Start - wenn die Lauf 120 m - 19500
• mit Senkrechtstarter - 15800 kg

Waffen

• Kleinwaffenbewaffnung: 1 x 30mm, GSH-301 (Munitionshülsen 120) 

• Anzahl der Aufhängepunkte: interne Platzierung von 4-Positionen 

• Hängearme SD Luft-zu-Luft (P-77 (RVV-AE) oder P-27 Range und P-73 kurzer Reichweite oder P-60 nahe Luftkampf) und Luft-Boden (X-25, X-31A oder X -35), Lafette (23 mm rundet 250) oder Startlöchern NAR Kaliber vom 80 240 mm bis zu sechs Bomben Kaliber 500 kg.

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