Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6. Foto. Eigenschaften.
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Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6. Foto. Eigenschaften.

Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6. Foto. Eigenschaften.

 

UdSSR / China

Typ: Single-Motorkolben Trainingsflugzeuge Erstausbildung und Kunstflugzeug

Crew: zwei hintereinander angeordnete Piloten, ein Pilot (Yak-18G1M-Flugzeug) oder zwei nebeneinander angeordnete Piloten und zwei Passagiere (Yak-18T-Flugzeug)

Entwickelt auf der Basis der Vorkriegsflugzeug UT-2, Yak-18 von Anfang an als spezialisierter Basis uchebnotrenirovochny Ebene für die sowjetische Luftwaffe gebaut. Das erste Serienflugzeug in Dienst in der Sowjetunion in 1947 Jahr. In 1955 wurde es dem Yak-18U vorgestellt, durch einen längeren Rumpf und Dreibeinfahrwerk poluubirayuschimsya aus. Es wurde ebenfalls Winkel V-Flanke erhöht, aber, trotz einer deutlichen Zunahme des Gewichts, das Flugzeug immer noch mit veralteten Sternmotor M-11FR Designer Shvetsova ausgestattet.

Das Problem mit dem Mangel an Macht wurde mit dem Aufkommen des Jahres 1957 Yak-18A, der Motor unterschied Ivchenko AI-14R Designer gelöst, schließt eine neue Haube. Parallel zur Änderung der Jak-entwickelten Einzel 18A Kunstflug Yak-18P Modifikation flog die erste Instanz, die in 1961 Jahr. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Lizenzproduktion von Flugzeugen CO-5 in China gestartet, gefolgt von verbessertem Flugzeug CO-5 / 6 (die Gesamtzahl des letzten Flugzeugs war mehr als 1500 Kopien). Letzte Änderung, die in der Firma Produktion Yakovlev wurde vier Yak-18T, das erschien im Jahr 1967 gefallen ist.

 

 

Das Flugzeug hatte das Layout des Piloten nebeneinander, und das gleiche Schema für die Passagiere hinter dem Piloten. Die Produktion der ersten Trainingsflugzeug Jak-18 wurde am Ende des Jahres nach der Lieferung 1967 6760 Flugzeuge, von denen viele exportiert wurden gestoppt. Die Produktion der Yak-18T dauerte bis zum Ende des 1980-er Jahren wurde 1000 Exemplare gebaut. Eine unerwartete Wendung der Ereignisse - von Jahr 1993 Smolensk Flugzeugwerk begann wieder Herstellung von Yak-18T.

Grunddaten

Größe (Änderung der Yak-18A):

Länge: 8,53 m

Spannweite: 10,6 m

Höhe: 3,35 m

Gewicht:

Leer: 1025 kg

Maximaler Start: 1316 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 263 km / h

Flugreichweite: 1015 km

Triebwerk: M-11FR von Designer Shvetsov (auf Yak-18 / 18U), AI-14R von Designer Ivchenko (auf Yak-18A / 18P), AI-14RF von Designer Ivchenko (auf Yak-18PM / PS), M-14P von Designer Vedeneev (auf Yak) -18T), Huosai 6A (lizenzierter AI-14FR-Motor) von Zhuzhou SMPMC

Macht: 160 l. Seite (119 kW), 260 l. Seite (193 kW), 300 l. Seite (223 kW), 395 l. Seite (294 kW) und 285 l. Seite (213 kW) bzw.

Datum der ersten Flug:

1946

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen: ЯК-18/18А/18У718ПМ/18Т, СЗ-5, СО-6 и С0-6А

 

 

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