Schallschutz im Flugzeugbau. Die innovative Entwicklung der Vereinigten Staaten.

Flugreisen in einem Hubschrauber oder Flugzeug kann sehr laut Passagiere scheinen. , Vor ein paar Tagen stellte jedoch Forscher aus North Carolina State University und dem Massachusetts Institute of Technology die Membran, die, wenn in dem Flugzeug installiert ist, wird deutlich tieffrequente Geräusche, die die äußere Haut eindringt reduzieren.

Neue Entwicklung hat nicht nur interessierte Wissenschaftler aus anderen Ländern, aber eine Reihe von Fluggesellschaften, insbesondere in höherem Maße gilt dies für alle diejenigen, die ältere Passagiermaschinen zu verwenden, die am stärksten zu schaffen Lärm während der Flüge.

Derzeit Flugzeugstrukturen von leichten Materialien, eine solche Wabenstruktur. Im Kern dieses Material und seine Struktur ist etwa 75-80% aller Flugzeuge, insbesondere, dies schließt den Boden, Decke und Flügel. Eine solche Struktur ist sehr effektiv, da sie das Gewicht des Flugzeugs reduzieren können, während die Festigkeitseigenschaften zu erhöhen, aber es gibt hier eine Reihe von Nachteilen, vor allem das Auftreten von Rauschen beeinträchtigt wird. Aufgrund der großen Anzahl der schwingenden Elemente erzeugt eine niederfrequente Rauschen, das wir die nächsten Flugkosten machen hören. Es war ursprünglich ein ähnliches Problem durch Füllen „Wabe“ besondere Dämmmaterial lösen soll, aber es wäre in der Gesamtmasse des Flugzeugs bei 17-20% zu einem Anstieg führen, die nicht akzeptabel ist.

Die Forscher haben es geschafft, eine dünne und leichte Membran, die eine Seite der Wabenstruktur schützt, ohne direkte Penetration, die nicht zu einer signifikanten Gewichtszunahme zur Folge hat, zu schaffen. Wenn Schallwellen treffen das entwickelte Membran, werden sie von diesem reflektiert, teilweise kommen zurück in den Luftraum und einander teilweise Lösch.

Es gibt eine neue Entwicklung und haben ein anderes sehr interessantes Feature - die Membran reduziert die Frequenz der Schwingung, wodurch sie unzugänglich für das menschliche Ohr.

Die Dicke der Membran, die ausgelegt ist, um Rauschen in Flugzeugen und Hubschraubern zu reduzieren, ist nur 0.25 mm, und gleichzeitig das Gewicht des Flugzeugs bis zu 3 6%, was sehr wenig ist, zu erhöhen. Darüber hinaus hat schalldichte Membran eine weitere gute Qualität - niedriger Preis, und daher wahrscheinlich, dass in den nächsten Jahren wird es seine umfangreichen Einsatz in der Luftfahrtindustrie zu finden ist.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro