ZRS C-300B

Das Flugabwehr-Raketensystem S-300V wurde entwickelt, um Truppen und wichtige zivile und militärische Einrichtungen vor starken Angriffen von ballistischen Raketen (wie "Pershing", "Lance"), Kreuzfahrten (wie ALCM) und aeroballistischen Raketen (wie SRAM) zu schützen. Flugzeuge der taktischen und strategischen Luftfahrt, Kampfhubschrauber in der komplexen und strategischen Luftfahrt, Patrouillieren aktiver Störsender während manövrierbarer Kampfhandlungen, die von gedeckten Truppen durchgeführt werden. Das erste universelle mobile Flugabwehr- und Raketenabwehrsystem war der 3PC S-300V.

Kampfeinsatz C-300®

Experten zufolge ist die Erfahrung mit dem Einsatz von Luftverteidigungssystemen allgemein als sehr erfolgreich anerkannt, aber diese Erfahrung beruht nur auf Schulungen und Testeinführungen. Das System beteiligte sich also nicht an echten Kampfeinsätzen.

• Der 1991-1993 des Jahres in den Bohrmaschinen hat verschiedene Modifikationen des Systems übernommen, die die Ziele mit einer Wahrscheinlichkeit von 90% während eines einzelnen Starts und nahe an 100% während eines Starts mit zwei Startern treffen.
• In 1995 war der C-300 das erste Luftabwehrsystem, das eine sowjetische P-17-Rakete abfing und zerstörte. Die Übungen fanden im Kapustin Yar-Testgelände statt, zu dem viele ausländische Beobachter eingeladen wurden.
• Nachdem der russische Su-2015 mit 24 über Syrien abgeschossen worden war, setzte die Russische Föderation den C-300 in der Region ein und installierte ihn auf dem Rakekreuzer Moskva und dem Flugplatz Lattakia.

Geschichte von C-300V

Der Erfinder von 3PC C-300B ist NIEMI (Research Electromechanical Institute). Die Tests des Systems wurden in 1985-1986-Jahren auf dem Emben-Trainingsgelände der Astronomischen Hauptverwaltung (Hauptflugkörper-Artillerie-Direktion) durchgeführt. 3PC C-300® wurde in Dienst gestellt, als sich die Luftverteidigungskräfte im 1988-Jahr im Vollkampf befanden. ZRK wurde als Ersatz für die Frontalflugzeugraketenbrigaden des ZNK 2K11 „Circle“ eingesetzt. Mobilität und hohe Kampffähigkeiten wurden durch spezielle Übungen sowie Kampftraining und Schießen bestätigt. Der 92PC С-3®-Komplex zeigte sich zum Beispiel besonders gut, da er mit der ersten Rakete Flugzeuge zerstörte, während ballistische Raketen mit nicht mehr als zwei Raketen zerstört wurden.

Die Bezeichnung des 3PC С-300 РК im Westen - SA-12 Gladiator / Giant.

Es ist erwähnenswert, dass der Komplex ein großes Modernisierungspotenzial besitzt. Zum Beispiel hat der Antey-Konzern eine tiefgreifende Modernisierung des C-300® vorgenommen - den C-300® „Antey-2500“. Es ist ein universelles Mittel zur Raketenabwehr und zur Luftabwehr, das sowohl ballistischen Raketen mit einem Start von bis zu 2500-Kilometern als auch mit allen Arten von aeroballistischen und aerodynamischen Zielen effektiv widerstehen kann. Der C-300BM verwendet neue Flugabwehrlenkraketen, die die Flugreichweite erhöhen, die Vorbereitungszeit für den Start (fast 2-Zeiten) und einen größeren Bereich an entwickelten Überladungen (bis zu dreißig Einheiten) reduzieren.
 

Das Radarsystem wurde überarbeitet, wodurch das Energiepotenzial erhöht wurde. Bessere Rechenwerkzeuge und integrierte Navigations-, topographische Ortungs- und Orientierungssysteme werden verwendet, die Algorithmen der Kampfarbeit werden optimiert. Dank dieser und weiterer Verbesserungen ist es uns gelungen, die maximale Reichweite auf 200 km, die Flugreichweite ballistischer Raketen, die maximale Geschwindigkeit der Zerstörung feindlicher Ziele von 300 auf 4500 Meter pro Sekunde zu erhöhen. Darüber hinaus konnte die Reaktionszeit des Systems deutlich reduziert werden.

Die absolute Automatisierung der Kampfarbeit, der Einsatz moderner Suchwerkzeuge, die hohe Betriebssicherheit und die Fehlerbehebung haben den minimalen Zeitaufwand für Berechnungen bestimmt. Kampffahrzeuge des Komplexes können lange Märsche über unwegsames Gelände machen sowie vorteilhafte Positionen für das Schießen ohne vorheriges Training einnehmen.

Was ist im C-300 B enthalten?

1. Befehlspunkt 9C457
2. Radar-Rundschau "Review-3" 9C15М
3. Überprüfung der Radarsoftware "Ginger" 9C19М2.
4. 9C32 Raketenlenkstation.
5. Trägerraketen: 9À82 (9À82М) - mit 2 SUR 9М82 (9М82М), mit 4 SUR 9М83 (9М83М).
6. Ladeinstallationen: 9À84 (9À84М) und 9À85 (9À85М).
7. Technische Mittel:

• Mittel für Wartung und Reparatur - Autopflege (1R15, 9V879-1, 9V868-1), Wartung und Reparatur von Fahrzeugen (1R16, 9V898-1), eine Gruppe von Ersatzteilen 9T447-1;
• Raketenunterstützungsausrüstung - schwere Ausrüstung 9Т325, AKIPS 9®91, Transportfahrzeuge;
• Trainingseinrichtungen - Trainingsgerät 9Ф88 zur Verbesserung der Berechnung von MSNR 9С32, trainingsaktiven Raketen, dimensionellen und schwergewichtigen Raketenmodellen.

Techscreen Radardaten zum Flugabwehrsystem KP.

KP 9С457М bietet eine automatisierte Steuerung aller Luftabwehrsysteme, die als Teil eines einzelnen Systems arbeiten, analysiert die Luftsituation und berechnet die gefährlichsten Ziele, gibt Ziele für MCNR und Befehle zur Zerstörung von Zielen aus und interagiert mit dem Befehlsposten. Im Telecode-Modus werden Informationen mit Radar, MNSD und KP ausgetauscht.

Der Radar-Sektor-Review-Typ "Ginger" mit dem HEADLIGHT sucht, detektiert und begleitet Aerodynamik-, Ballistik- und Marschflugkörper sowie aerodynamische Ziele im angegebenen Weltraumsektor entsprechend dem Rechenzentrum mit dem Kommandopunkt des Systems, gibt Informationen über sie und bestimmt den von Funkelektronik abgedeckten Bereich .

Das dreifach koordinierte MSNR 9S32ME mit einem phasengesteuerten Zentimeterband-Antennenarray ermöglicht die Lösung der Probleme beim Suchen, Erkennen und genauen Verfolgen von bis zu zwölf Luftzielen im angegebenen Sektor, einschließlich niedrig fliegender Ziele, Zuweisen von Raketen und Abschussgeräten des erforderlichen Typs zum Abfeuern, Ausgeben von Zielbezeichnungsdaten und Befehlen zum Starten einer Rakete. Äußerlich zeichnet sich diese Station durch die vergrößerten geometrischen Abmessungen des Antennengewebes aus.

Die zweistufigen Festkörper-Raketen mit vertikalem Abschuß von zwei Typen werden nach dem aerodynamischen "Lagerkonus" -Programm hergestellt und sorgen für die Niederlage von Flugmanövern, ballistischen Raketen und Gefechtsköpfen von operativ-taktischen aeroballistischen und ballistischen Raketen sowie von Flugzeugen, die in einer Entfernung von einhundert Kilometern aktive Interferenzen liefern.

PU 9À83МЭ ist zuständig für den Transport, die Speicherung, Vorbereitung, das Einsteigen in eine Flugaufgabe sowie den Start des zweiten Typs 4М9МE von TPK 83 SAM, die Übertragung von Korrekturbefehlen für das Fluggebiet sowie die kontinuierliche Beleuchtung des Ziels. Durch den Start der Installation wird außerdem die Kontrolle über das 9М84МЭ ROM in Verbindung mit 2-Raketen des ersten Typs, die Einführung einer Flugaufgabe, den Start und die weitere Steuerung des Luftziels gewährleistet.

Das 9À84МЭ ROM wird für den Transport des 2 SAM 9М82МE Typ 1 in TPK verwendet, ein Startgerät geladen / entladen, Raketen auf ein Ziel abgefeuert, sich selbst mit Raketen von einem Transportfahrzeug, anderen Fahrzeugen oder vom Boden geladen (aufgeladen, entladen).
 

Die Steuerung von Flugkörpern mit einem aktiven Radarzielkopf in einer einfachen Luftsituation erfolgt nach der Methode der proportionalen Navigation mit dem Übergang zur Zielerfassung zehn Sekunden vor dem Flug zum Ziel. Wenn es eine Antwort-Radarinterferenz gibt, wird der Flugkörper durch ein Befehlsträgheitssystem mit einem weiteren Übergang zur Referenzfahrt in den nächsten drei Sekunden zum Ziel zum Ziel geschickt. Das Ziel ist von einem hochexplosiven Sprengkopf mit Richtungssicherung betroffen. Zour kann zehn Jahre lang in einem geschlossenen TPK ohne Routineüberprüfungen und Arbeiten betrieben werden. Beide Designs sind vereinheitlicht und unterscheiden sich durch Startbeschleuniger.

Alle C-300B-Typen sind auf einheitlichen, selbstfahrenden Kettenfahrwerken montiert, die sich durch hohe Manövrierfähigkeit auszeichnen. Sie sind außerdem mit einheitlichen Mitteln für autonome Navigation, Stromversorgung, topografische Lage, Orientierung, Lebenserhaltung, Telefon- und Funkkommunikation über Sprache und Telecode ausgestattet. Das System umfasst auch automatisierte Funktionssteuerungssysteme (eingebaut), die ein schnelles Auffinden eines falschen Ersatzelements der Ausrüstung sowie Entfaltungsvorrichtungen für die Kampfposition ermöglichen und zu einem normalen fahrbaren Element zusammenfallen.

Woraus besteht die Flugabwehrabteilung C-300B? Dazu gehören manuelle 9S457, 9S19M2 Radar, Radar und 9S15M 4 Luft-Raketen-Batterie, von denen jede enthalten: 2 PU 9A82, Station 1 Raketenlenk- 9S32, 1 9A84, Installation Start-Lade 2 puskozaryazhaschie Installation 9A85 und 4 9A83.

Die Flugabwehr-Raketenbrigade umfasst: ein automatisiertes Getriebe, ein Radargerät, das das Radar 9C19m2, das Radar 9®15®, das Radar 113, das Radar 3NUMX, das Radar 4-1, das Radar CGNXX, das Radar XNUMX, das Radar XNUMX-XNUMX und das Radargerät XNUMX-XNUMX umfasst.

Leistungsmerkmale von C-300B (C-300BM)

Aerodynamische Aufprallfläche in Kilometern:
 

• bis 100 (bis 200) - im Bereich;
• 0.025-30 (0.025-30) - in der Höhe;

Das betroffene Gebiet ballistischer Ziele in Kilometern:

• bis zu 40 (bis zu 40) in Reichweite;
• 1-25 (1-30) in der Höhe;

Weitere wichtige Funktionen:

• Maximale Geschwindigkeit der getroffenen Ziele in Metern pro Sekunde - 3000 (4500).
• Die maximale Reichweite des getroffenen BR in Metern pro Sekunde c - 1100 (2500).
• Die Anzahl der gleichzeitig von einem Bataillon abgefeuerten Ziele ist 24 (24).
• Die Anzahl der Raketen, die gleichzeitig durch die Division ausgelöst werden - 48 (48).
• Feuerrate mit einer PU, Sekunden - 1.5 (1.5).
• Die Vorbereitung der Raketen zum Start Sekunden - 15 (7.5).
• Die Systemübertragungszeit vom Standby- in den Kampfmodus, Sekunden - 40 (40).
• Die Munition der ZUR-Abteilung - 96-192 (144).

Die Wahrscheinlichkeit, den Zieltyp zu treffen:

• BR "Lanze" One Zur 9M83 - 0.5-0.65 (-).
• Ein ZUR 9М83 Flugzeug - 0.7-0.9 (-).
• der Kopf der "Pershing" -Rakete eines 9М82-0.4-0.6 (-).
• SRAM-Raketen eines ihrer 982-0.5-0.7 (-).