Die meisten Flugzeuge in der Russischen Föderation erfüllen nicht die Anforderungen des Federal Air Transport Agency

Wedomosti berichtet unter Berufung auf Quellen des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation und mehrerer Fluggesellschaften, dass sich im Land mehr als 50 Prozent der im Passagierverkehr betriebenen Passagierlinien in einem Zustand befinden, der die Anforderungen des Bundesamtes für Luftverkehr nicht erfüllt die Generalstaatsanwaltschaft. Die Zahl solcher Flugzeuge beträgt derzeit in Russland 400 Einheiten. Gleichzeitig wurde der Einsatz von 10 Autos eingestellt.

Der Grund für das Verbot einer solchen Anzahl von Flugzeugen sind die in diesem Jahr eingeführten neuen Anforderungen des Luftverkehrsbundesamtes an die Zertifizierung von Flugzeugen.

Die Beschränkungen betrafen Flugzeuge, die auf dem Zweitmarkt vermietet wurden, sofern Fluggesellschaften bauliche Veränderungen daran vornahmen. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass eine Reihe von Luftfahrtunternehmen Flugzeuge „für sich“ umbauen. Beispielsweise ändert sich die Anzahl und Anordnung der Sitze in der Kabine, die Economy Class nimmt zu und die Business Class nimmt ab. Sie ändern die Anzahl der Küchen und manchmal auch der Radiosender.

Das von Russland unterzeichnete Chicagoer Abkommen sieht vor, dass solche Änderungen in dem Land zertifiziert werden müssen, in dem sie registriert sind. Sehr oft sind dies die Bahamas und Irland. Rosaviatsiya begann 2019 zu fordern, dass diese Flugzeuge in Russland lizenziert werden.

Damit die umgebauten Flugzeuge betrieben werden dürfen, müssen die Fluggesellschaften neue Lizenzen einholen.