Der Grundstein hierfür ist EPR
Ohne die Geometrie und Materialien zu ändern, werden Sie weiterhin leuchten, wie ein Leuchtturm in der Nacht.

Indien hat sich in einer für uns schwierigen Zeit militärisch günstig gut eingekauft, offenbar denkt man auch jetzt noch ans Durchkommen.

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Es ist ganz einfach, es ist nicht das erste Mal. Wenn sie den Preis senken wollen, beginnen sie zu sagen: Das ist schlecht, das ist nicht so. Obwohl sie selbst im Waffenbereich noch nichts Wertvolles geschaffen haben. Es gibt nur einen Ausweg: Abschied nehmen und warnen, dass der Preis beim nächsten Mal höher sein wird. Hindus ... und diese wollen alles umsonst. Gewöhnen Sie sich an die Zeiten der UdSSR.

Welche Probleme? Lassen Sie uns Pakistan unterzeichnen. Lassen Sie sie selbst erfahren, was besser ist.

Sie müssten auf die altmodische Art und Weise kämpfen, sie müssten auf Elefanten kämpfen, auf dunklen Menschen …

Was wurde noch nicht verkauft? Nein, sag mir was?

Ich stimme zu, dass sie es verkaufen werden, sie verkaufen es immer noch.

Wie auch immer, früher oder später werden unsere Veruntreuer von Staatsbeamten ihr Heimatland verkaufen, es ist nur eine Frage der Zeit

Sie haben Fleisch statt Gehirne. Die Inder liegen falsch und sie werden keine eigenen 5 Flugzeuge haben, sie werden sie nicht entwickeln können. Wenig Sichtbarkeit ist das umstrittenste Element in der 5. Generation.

Ungefähr die Hälfte von Ihnen hat abgelehnt ... Elektronik vielleicht. Warum nicht billiges Porzellan auf dieselben explodierenden Raketen setzen? aber nicht alles. und die Software gehört uns. da kannst du dir sicher sein.

Generell werden mittlerweile alle SU und Migi auf einer offenen Plattform entwickelt. Das heißt, Avionik und fast alle Geräte können gleich installiert werden. Das gleiche Trainings-Yak kann (sozusagen) mit der gleichen Avionik ausgestattet werden. unterscheiden sich nur bei Segelflugzeugen.
Und das Layout-Problem ist nur eine Frage des Preises und des Zwecks. die Möglichkeit des Einbaus in die Flugzeugzelle (die neuesten Technologien werden bei importierten Versionen nicht installiert). In dieser Hinsicht weist die Su-57 mehr Einschränkungen als die Su-35 als Vorteile auf. Das Segelflugzeug Su-57 erlitt aufgrund der Unsichtbarkeit und der Notwendigkeit, Waffen im Rumpf einzubauen, Schäden an der Aerodynamik. In dieser Hinsicht können die Su-35 und Su-34 als fortschrittlichere Technologie angesehen werden. also werden sie gesammelt. Su-57 scheint mir mehr als ein Cartoon zu sein. Wenn Sie die gleichen Motoren auf SU35 installieren, und ich bin sicher, dass dies möglich ist, und den gleichen Prozentsatz an Nanomaterialien verwenden, wird dies bei SU57 nicht der Fall sein. außer dass mehr Treibstoff in die SU57 passt, aber weniger Waffen.

Es war höchste Zeit, die Indianer bei der Entwicklung neuer Waffensysteme in die Hölle zu schicken. Die Chinesen haben ihnen bereits erklärt, dass ... bevor Sie lachen, machen Sie das Flugzeug selbst ... weigern Sie sich, die Ausrüstung zu warten, und sie selbst werden angerannt ...

Nun werden diese 2-3 Yards unserer Luftfahrt nicht helfen. Es ist notwendig, den Verkauf von Technologien aufzugeben und Gelder in Studenten, Forschungsinstitute und die Produktion zu pumpen. Das ist die letzte Chance. Andernfalls wird die RF nicht gespeichert.

Ich unterstütze Yuri voll und ganz!

Alle fortschrittlichsten Technologien wurden während der UdSSR eingeführt. Ich hoffe, dass Putin den Verstand hat, zu verstehen, ob die Herrscher von Ländern zu „Freunden“ werden, wenn sie sich angesichts eines Feindes oder einer globalen Katastrophe vereinen. Im Alltag werden sie immer Rivalen sein! Zeigen Sie der indischen Regierung FUKISH, nicht Technologie umsonst.

Und was, seit dem 85. haben sie die gleiche Elektronik in die Flugzeugzelle eingebaut?

Hast du es selbst erraten oder wer hat es vorgeschlagen? Nein, ich habe wahrscheinlich alles selbst überprüft, Defekt.

Und dass es nicht das Schicksal Russlands ist, seine Flugzeuge der 5

Tatsache ist, dass die Massenproduktion der Su 57 nicht in Gefahr ist. Sie werden 3 Stück pro Jahr sammeln!!!
Komsomolsk am Amur ist mit der Produktion des SSJ-100 „beschäftigt“ und die Su-35 wird zusätzlich montiert. Die Plätze sind überfüllt ... und diese Su 57 ist teuer. Und nicht umsonst lehnen die Inder ab. Nach vorläufigen Angaben ist die Avionik der Su 57 nicht die fortschrittlichste. Ein Teil der Avionik wurde von der Su 35 „geliehen“. Die Erprobung der Su 35 bzw. des Prototyps dieses Flugzeugs begann 1985. Was ist diese "fortgeschrittene" Avionik ??? Die Indianer haben also recht .....

Papa, wurdest du persönlich darüber informiert? WHO? Welche Teile bzw. ganzen Blöcke werden dort importiert?
Noch ein Furz.