Su-57

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China: Russland plante den Verkauf von 600 Su-57-Jägern, aber niemand braucht sie

China verspottete die Absicht Russlands, weltweit mehr als 600 Su-57-Kampfflugzeuge zu verkaufen.

Die chinesische Publikation Sina veröffentlichte einen Artikel, in dem sie sich über die Pläne Russlands im Jahr 2010, weltweit mehr als 600 Su-57-Kampfflugzeuge zu verkaufen, lustig machte und sagte, dass niemand sie brauche.

Wie aus den Informationen der Medien der Volksrepublik China hervorgeht, planten die russischen Flugzeughersteller, mehr als 600-Einheiten von Su-57-Jägern zu verkaufen. Die größten Partner sollten Indien (mehr als 200 Kampfflugzeuge – Anm. d. Red.) und China (mehr als 100 Kampfflugzeuge – Anm. d. Red.) sein, aber am Ende wurden diese Jäger von keinem Land der Welt benötigt.

Nach Angaben der VR China sollte Kasachstan der erste Käufer russischer Kampfflugzeuge der fünften Generation werden. Im Zeitraum von 2025 bis 2035 war die Lieferung von 12 bis 24 Su-57-Kampfflugzeugen an dieses Land (ursprünglich T -50 - Hrsg.). Im gleichen Zeitraum sollte es 24 bis 36 Su-57-Jäger nach Algerien liefern, woraufhin der Iran Käufer russischer Kampffahrzeuge werden sollte (bis zu 48 Su-57-Jäger – Anm. d. Red.). geplant, nur etwa Hunderte von Kampffahrzeugen auszuliefern, während in Indien mit der erfolgreichsten Partnerschaft bis zu 274 Flugzeuge verkauft werden sollten. Nach Angaben chinesischer Journalisten sollten rund hundert weitere Su-57-Kampfflugzeuge an die wichtigsten Verbündeten Russlands verkauft werden.

„Weder China noch Indien brauchten russische Kämpfer, so wie sie sich in anderen Ländern der Welt als unnötig erwiesen.“, - berichtet die Zeitung.

Darüber hinaus wurden in der chinesischen Presse die russischen Su-57-Jäger sogar als nicht einmal Jäger der 4. Generation bezeichnet.

„Militärexperten aus China behaupten sogar, dass die Su-57 auf dem Niveau der Flugzeuge der 3,7-Generation liegt. Es entspricht nicht den Standards von Maschinen der 4. Generation, insbesondere seinen baumelnden Motoren, dem direkten Lufteinlass usw. Laut Militärexperten handelt es sich dabei um eine Tatsache, nicht um einen Vorwurf, sondern um eine objektive Realität!, - die Veröffentlichung "Sina" informiert.

Es sollte klargestellt werden, dass die VR China das russische Jagdflugzeug Su-57 der fünften Generation seit Beginn seiner ersten Flugtests aktiv kritisiert.

mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-12-14/doc-ihmutuec9259402.shtml

China, wo bis vor Kurzem ein Abschluss für die beste Neufassung der Werke des Konfuzius verliehen wurde! China, das alles in Stücke reißt. woran die besten Ingenieursköpfe der Welt seit Jahren arbeiten! Durchschlag Land! Wen interessiert die Meinung der „Seifenblase“! Sie konnten nicht einmal die Kalaschnikow, das einfachste Maschinengewehr der Welt, kopieren! Die chinesische Fälschung schießt nicht, sie stellt ein Einwegprodukt her!

Akela hat verfehlt! Akela hat verfehlt!

ICH STIMME VOLLKOMMEN ZU!!!!

Was die Chinesen atmen, behalten wir immer im Hinterkopf, wahrscheinlich weiß jeder davon. Nun, die Yankees verwickeln uns gerne mit ihnen.

Die Chinesen wollen nur ihre Unsichtbaren der zweiten Generation verkaufen, also reißen sie sich den Arsch auf. Unfairer Wettbewerb

China war schon immer ein potenzieller Feind Russlands und wird es auch bleiben, und diejenigen, die China als Partner oder Verbündeten betrachten, sind entweder Idioten oder Verräter. Durch den Verkauf von Gas, Öl, Technologie und Waffen an die Chinesen bauen sie einen Feind auf, der seit langem das Territorium Russlands beansprucht.

SU-57 ist sehr teuer. Sogar unsere Luftwaffe wird maximal 30 Stück bewältigen können. Und die Zahlen der UAC planen, vom Bulldozer aus zu verkaufen. Nach ihren Plänen sollen 100 Superjets pro Monat gebaut werden, und alle Länder der Welt stehen auf einer Linie Hinter ihnen.

Es wäre eine Ehre, die angeboten wird.

Mit schmalen Augen kann nicht einmal der Schatten des Schwanzes vermittelt werden. Sie werden es sortieren und kopieren. Nun, SCHEISSE mit einem breiten Lächeln ist eine nationale Idee

Großartige Spezialisten des großen Flugzeugbaulandes. Nun, wo sind sie?

Auf dieser Seite werden ständig zweifelhafte Informationen über unsere Luftfahrt veröffentlicht. Natürlich beziehen sie sich auf ausländische Medien. Dadurch ist es überzeugender und es ist schwieriger, Verleumdungen vorzubeugen.

Es scheint, dass diese Seite uns absichtlich mit den Chinesen überhäuft! Und das ist nicht das erste Mal! Wer steckt dahinter?

Es sei daran erinnert, dass „Sina“ eine von China aus dem Ausland finanzierte NPO ist, die für bestimmte politische Zwecke gegründet wurde. Solche Aussagen von dieser Agentur hört man häufig. Aber noch überraschender ist der Wunsch einiger unserer Medien, insbesondere avia.pro, solche Häresie bereitwillig zu verbreiten.

Russland ist kein Pendos, unsere Waffen durchlaufen eine lange Testphase, bevor sie akzeptiert werden. Wir schießen dieses zivile Auto sofort zum Verbraucher und testen es darauf.

Vorausgesetzt, die Motoren stammen aus der 4. Generation

Und welche Generation haben die chinesischen J-20 mit russischen AL-31FN-Triebwerken?

Natürlich brauchen die Chinesen die Unvollendeten nicht, sie brauchen sie nicht, sie selbst werden sie nicht fertigstellen können, sie brauchen einen Dichter, sie werden warten, bis das Flugzeug fertig ist, und danach werden sie kopieren es gerne.

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