Das russische Verteidigungsministerium testet das „fliegende Radar“ A-100.

Das russische Verteidigungsministerium hat ein Programm vorläufiger Flugtests des „Fliegenden Radars“ A-100 gestartet. Dieser multifunktionale Luftfahrtkomplex wurde auf Basis des Transportflugzeugs Il-76 MD-90A entworfen. Es wird in einem Werk in Uljanowsk gebaut.

A-100 „Premier“ verfügt über digitale Navigationsgeräte und das gleiche Steuerungssystem. Sein Cockpit verfügt über eine moderne Füllung. Die Hauptwaffe des Flugzeugs ist das neueste Dualband-Radar mit einem phasengesteuerten Antennenarray. Nach Angaben des Pressedienstes des Verteidigungsministeriums war der Erstflug des „fliegenden Radars“ erfolgreich.

Flug A-100 „Premier“ 2018

Der A-100 verfügt über Fähigkeiten, die denen seiner Gegenstücke überlegen sind. Es übertrifft in seinen Eigenschaften das amerikanische E-3-Flugzeug, das für die Radarerkennung über große Entfernungen ausgelegt ist. Zu den Fähigkeiten des A-100 gehört nicht nur die Erkennung und Verfolgung von bis zu 300 Luft-, See- und Bodenzielen in einer Entfernung von mehreren hundert Kilometern, sondern auch die Steuerung unbemannter Luftfahrzeuge. Es gibt Informationen, dass eine solche Funktion in einer Entfernung von bis zu 650 Kilometern möglich ist. Darüber hinaus empfängt der A-100 Informationen von Satelliten. Dadurch erweitert sich der Radius seiner Aktionen und ihre Wirksamkeit steigt.

Ein weiteres Merkmal des A-100 ist die erhöhte Kampfstabilität bei elektronischer und Feuerbeständigkeit. „Premier“ selbst ist in der Lage, die Funktionen elektronischer Kriegswaffen zu erfüllen.

Einzelheiten zu den ersten Flugtests werden nicht bekannt gegeben, westliche Beobachter machten jedoch bereits vor den Flugtests darauf aufmerksam, dass der neueste russische Komplex der Russischen Föderation einen erheblichen Vorteil in der Luft verschaffen würde. Das Einzige, was den Westen rätselt, ist, wann die A-100 in die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte eintreten und die A-50 und A-50U ersetzen werden.