Die US Air Force sprach über die Ausbildung ihrer Piloten auf der MiG-17, MiG-21, MiG-23

Von 1978 bis 1988 war das amerikanische 4477. Geschwader („Red Eagles“) der US Air Force damit beschäftigt, amerikanische Piloten mit den Fähigkeiten der sowjetischen Kampfflugzeuge MiG-17, MiG-21 und MiG-23 vertraut zu machen. Es wurden etwa 15 Einsätze durchgeführt. Wie auf der Facebook-Seite der Nellis Air Force Base (Nevada) berichtet, steuerten fast 6 Piloten die Jäger. Bei der Nachricht handelt es sich um ein Dokumentarvideo.

Die Piloten der Luftwaffe, der Marine und des USMC wurden von „Constant Peg“ (einer Division der „Red Eagles“) ausgebildet. Die Aufgabe bestand darin, zu lernen, ein echtes sowjetisches Flugzeug in einer echten Schlacht zu fliegen. Solche Informationen lieferte der Chef von „Constant Peg“ in den Jahren 1979 bis 1980, Earl Henderson, leitet „The National Interest“.

Der Dokumentarfilm berichtet, dass die sowjetischen Flugzeuge selbst und ihre einzelnen Elemente aus Vietnam, Israel und Afghanistan in die Vereinigten Staaten geliefert wurden.

Laut dem amerikanischen Magazin hatte die Arbeit von „Constant Peg“ einen positiven Einfluss auf die Entwicklung der Technologie. Laut John Manclark, Chef von „Constant Peg“, stellte die CIA die Maschine zur Verfügung, mit der die Spreu- und IR-Fallen abgeworfen werden, über die die Su-25 verfügte. Dieses Kampfflugzeug wurde in Afghanistan abgeschossen. Amerikanische Mechaniker arbeiteten mit ihm zusammen und die Maschine wurde auf der MiG-21 installiert. Manclark stellt klar, dass es den Amerikanern später gelungen sei, einen verbesserten Zielsuchkopf für die Lenkrakete AIM-9 Sidewinder zu entwickeln.

Im vergangenen April erschien in Task & Purpose eine Veröffentlichung, aus der hervorging, dass es den Amerikanern mithilfe „russischer DNA“ gelungen sei, die Tarnung der multifunktionalen Jagdbomber Lockheed Martin F-35 Lightning II der fünften Generation sicherzustellen.