Das vollständige Bild des SSJ-100-Absturzes in Scheremetjewo wurde wiederhergestellt.

Spezialisten haben die Ereignisse an Bord des Passagierflugzeugs Suchoi Superjet 100 (SSJ-100) rekonstruiert, das nach der Landung auf dem Moskauer Flughafen Scheremetjewo Feuer fing. Was dort am XNUMX. Mai geschah, wird auf den Seiten der Zeitung „Kommersant“ unter Berufung auf Quellen beschrieben, die den Ermittlungen nahe stehen.

Nach dem Start vergingen 15 Minuten, und tatsächlich wurde die Nase des Flugzeugs vom Blitz getroffen. Der Blitzschutz löste aus und schaltete die Generatoren ab. Der Liner schaltete auf Batteriebetrieb und Direktflugsteuerungsmodus um. In der Bedienungsanleitung des SSJ-100 heißt es, dass hierfür keine sofortige Landung und kein Notruf erforderlich sind. In diesem Modus kann das Flugzeug längere Zeit in der Luft bleiben und die Piloten haben die Möglichkeit, in ruhiger Umgebung auf dem nächstgelegenen Flugplatz zu landen. Bei Bedarf können Sie in die zweite Runde gehen.

Wie die Daten des parametrischen Rekorders zeigen, konnten die Piloten beim zweiten Versuch landen. Sie behielten die gewünschte Geschwindigkeit bei, überflogen jedoch den voraussichtlichen Landepunkt. Das Flugzeug flog immer noch über der Mitte der Landebahn. Um die Landung abzuschließen, begannen die Piloten, die SSJ-100 auf die Landebahn zu „drücken“.

Unmittelbar vor dem Aufsetzen des Landebahnfahrwerks erhöhten die Piloten die Triebwerksbetriebsart stark und senkten die Nase des Flugzeugs. Experten sind sich sicher, dass ein solches Manöver zur Katastrophe geführt hat. Zunächst kam es zu einem starken Einfedern des vorderen Fahrwerks, wodurch das Flugzeug nach oben schleuderte. Es folgten mehrere Abpraller des Liners von der Landebahn. Das hintere Fahrwerk zerschmetterte die Treibstofftanks, das aus ihnen austretende Kerosin fing Feuer.

Experten zufolge war der Fehler der Besatzung der Versuch, das Linienschiff hinter der „Ziege“ zu landen. In der Bedienungsanleitung wird für einen solchen Fall empfohlen, die Landung nach dem ersten Abprall abzubrechen und einen Notstart durchzuführen.

Infolge des Absturzes des Aeroflot SSJ-100-Flugzeugs am 41. Mai am Flughafen Scheremetjewo fing das Heck des Linienschiffs Feuer. Die Zahl der Todesopfer betrug 33, darunter ein Flugbegleiter. XNUMX Passagiere und vier Besatzungsmitglieder überlebten den Absturz.