Vergleich von Flugzeugen
Passagierflugzeuge
Foto Land Hersteller Name Änderung Produktionsstart
Zlin Z 326 Trener Meister. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechoslowakei Moravan Otrokovice Z 326 Z 326 Trener Meister 1957 vergleichen 
Zlin Z 226. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechoslowakei Moravan Otrokovice Z 226 - 1955 vergleichen 
Zlin Z 143. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechien Zlin Aircraft Z 143 - 1992 vergleichen 
Zlin Z 142. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechoslowakei Moravan Otrokovice Z 142 - 1978 vergleichen 
Zlin Z 126. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechoslowakei Moravan Otrokovice Z 126 - 1935 vergleichen 
Zlin Z 37T Agro-Turbo. Technische Eigenschaften. Foto. Tschechoslowakei Moravan Otrokovice Z 37 Z 37T Agro-Turbo 1981 vergleichen 
Zivko EDGE 540. Technische Eigenschaften. Foto. Vereinigte Staaten Zivko Aeronautics EDGE 540 - 1993 vergleichen 
Wassmer WA 4 / 21. Technische Eigenschaften. Foto. Frankreich Wassmer Aviation WA 4 / 21 - 1967 vergleichen 
Vickers Viscount. Technische Eigenschaften. Foto. Vereinigtes Königreich Vickers-Armstrongs Viscount - 1948 vergleichen 
Vickers VC10. Technische Eigenschaften. Foto. Vereinigtes Königreich Vickers-Armstrongs VC10 - 1962 vergleichen 
Vickers Varsity. Technische Eigenschaften. Foto. Vereinigtes Königreich Vickers-Armstrongs Varsity - 1949 vergleichen 
Vickers Vanguard. Technische Eigenschaften. Foto. Vereinigtes Königreich Vickers-Armstrongs Vorhut - 1959 vergleichen 
Vereinigtes Königreich Vickers-Armstrongs VC.1 VC.1 Viking 1945 vergleichen 
Victa Airtourer. Technische Eigenschaften. Foto. Australien Victa Airtourer - 1959 vergleichen 
Transavia PL-12 Airtruk. Technische Eigenschaften. Foto. Australien Transavia Gesellschaft PL-12 PL-12 Airtruk 1965 vergleichen 

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Vergleich von zivilen Flugzeugen und passaizhirskih

 

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Der Markt für moderne zivile Luftfahrt ist aktiv wachsenden, nicht über nationale Grenzen hinweg, ist es in hohem Maße wettbewerbsfähige Produzenten. Hohe Kosten und technologischen Herausforderungen sind der Grund dafür, dass nur wenige große Unternehmen und eine kleine Anzahl von Ländern, in der Luftfahrtindustrie zu arbeiten. So Wettbewerb auf dem Markt der Hersteller von zivilen Flugzeugen ist oligopolistischen in der Natur, das heißt, das Gewicht des Marktes haben die stärksten Auswirkungen von mehreren namhaften internationalen Unternehmen.

Das letzte Jahrzehnt der zivilen Luftfahrt sind die Führer von Airbus (EC) und Boeing (USA), die mehr als 90% des Gesamtmarktes von Passagierflugzeugen zu besetzen. Aber die technologische Entwicklung der Branche und vor allem in der Nachfrage nach der Zerstörung der westlichen Flugzeugbau Duopol Bedenken führen könnte.

Airbus ist eines der größten Flugzeugherstellerunternehmen, das gleichnamige Fracht-, Passagier- und Militärflugzeuge herstellt. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Toulouse (Frankreich). Nach französischem Recht wurde es 2001 zu einer Aktiengesellschaft verschmolzen. EADS wurde alleiniger Anteilseigner. Das Personal umfasst rund 50 Mitarbeiter in vier europäischen Ländern: Deutschland, Frankreich, Spanien, Großbritannien. Die Endmontage der Produkte erfolgt in den Werken in Hamburg und Toulouse.

Die Boeing Company ist einer der weltweit größten Hersteller von Raumfahrt-, Luftfahrt- und Militärausrüstungen. Der Hauptsitz befindet sich in Chicago (USA, Illinois).

Die wichtigsten Produktionsstätten befinden sich in den Städten St. Louis (Missouri), Kalifornien, Everett (Washington) gelegen.

Das Unternehmen produziert eine breite Palette von militärischen und zivilen Flugzeugen, wie mit dem Flugzeughersteller Airbus das größte Flugzeug der Welt. Die Boeing Company Pflanzen sind 67 Ländern. Produkte in 145 Ländern präsentiert. Das Unternehmen kooperiert mit mehr als tausend 5. 100 Lieferanten in der Welt.

Nach der Prognose der Experten, der Marktwert des neuen Passagierflugzeugs auf $ 3,6 Billionen in den nächsten zwanzig Jahren erreichen. Das Wachstum des Marktes wird durch die wirtschaftliche Erholung nach der Krise und der steigenden Nachfrage nach modernen Flugzeugen begleitet. Als Folge in 2029, wird der Markt Kapazität 30,9 Tausend sein. Neue Passagier- und Frachtflugzeuge.

Alle zivile Flugzeuge in der Welt produziert, entwickelt, Passagiere zu befördern sind, je nach Umfang und die Art des Rumpfes auf die folgenden Segmente aufgeteilt: Lang- und Mittelstrecken-Großraumflugzeuge, Lang- und Mittelstrecken Single-Aisle-Flugzeuge, die lokalen und regionalen Flugzeugen.

In der Regel sind moderne Verkehrsflugzeuge sehr ähnlich. Klassische aerodynamische Konfiguration, zwei Turbojet-Triebwerke mit hohem Bypass-Verhältnis, die gleiche Art Leitwerk. Klassische Anordnung sorgt für eine ausreichende Wartbarkeit und wirtschaftlichen Auswirkungen von Flugzeugen.

Jedes Passagierflugzeug - ein wahres Meisterwerk der Designideen, hohe Kompromiss Flugsicherheit und maximale wirtschaftliche Rentabilität. Ja, und die Silhouette Symbol zivile Flugzeuge entfielen viele der Seele.

Dennoch ist es immer noch sehr schwierig, die gesamte Vielfalt der Passagierflugzeuge zu verstehen. Wir bieten Ihnen einen bequemen Vergleichsservice für verschiedene Passagierflugzeuge an, was viel Zeit spart. 

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