Aerojet Rocketdyne Motoren weiterhin die Entwicklung von AR-1 finanzieren

Aerojet Rocketdyne setzt sich dafür ein, die Entwicklung von AR-1-Triebwerken für Raketensysteme weiterhin zu finanzieren. Das Unternehmen hat bereits rund 300 Millionen US-Dollar in die Entwicklung der Technologie und des AR-1-Triebwerks investiert. Der Motor soll laut Leistungsbeschreibung einen Schub von etwa 500000 Pfund entwickeln und mit einer Mischung aus flüssigem Sauerstoff und Kerosin betrieben werden. Die Forschungsarbeit erfordert mindestens 4 Jahre und eine Finanzierung in Höhe von 800 Millionen bis 1 Milliarde Dollar.

Ein ähnlicher Triebwerkstyp wird seit Dezember 2006 von der United Launch Alliance (ULA), einem Joint Venture zwischen Lockheed Martin und Boeing, eingesetzt. ULA bietet eine Reihe von Startdiensten mit drei entbehrlichen Startsystemen an – Delta 2, Delta 4 und Atlas 5. Die Atlas- und Delta-Systeme werden seit mehreren Jahrzehnten für den Transport von Spezialfracht, den Start von Telekommunikations- und Militärsatelliten sowie für verschiedene Weltraumforschungen eingesetzt Programme.

ULA hat seinen Hauptsitz in Centennial, Colorado, mit Montage- und Testeinrichtungen in Decatur, Alabama und Harlingen, Texas.
Raketenstarts werden je nach Kundenwunsch durchgeführt, um Weltraumobjekte in die gewünschte Umlaufbahn zu bringen. An der Ostküste startet Launch Complex 41 Atlas 5 und Launch Complex 37 Delta 4, beide in Cape Canaveral, Florida. Von der Westküste aus erfolgt der Start von der Vanderberg Air Force Base in Südkalifornien.

Die Kosten für einen Start werden auf 225 Millionen Dollar geschätzt. Im Jahr 2013 schlossen Regierungsvertreter Verträge für eine Reihe von Starts mit ULA und Aeroget Rocketdyne ab.

Experten gehen davon aus, dass das neue AR-1-Triebwerk einen problemlosen Start und Start von Raumfahrzeugen in die Erdumlaufbahn gewährleisten wird und die Produktionskosten stetig sinken werden, was die Kosten erheblich senkt.

Avia.pro