Antonov An-2. Foto. Features. 

Ich habe gelebt und werden in dem Dorf leben, haben wir eine ländliche Flugplatz, wo den ganzen Sommer lang, gepflügt AN-2. Piloten werden zeitweise im Haus meines Onkels, eines Veteranen des Großen Vaterländischen Krieges leben. Dann war ich noch ein Kind, und ich wollte stark zu fliegen, Piloten haben sich darauf geeinigt, aber sie gebeten, meine Bohrmaschine Training sehen. Und zur großen Überraschung, die Piloten dann gefiel mir und ich war wirklich mit ihm gemacht. Als wir starteten, war ich erfreut zu diesem Tag der An-2 Ich lebe in meinem Herzen.

Ich, zum Beispiel, die AN-2 bereit, Bogen, ebenso wie viele andere Piloten Flugzeuge. Die Tatsache, dass ich bin immer noch ein grüner Junge erkannte dieses Flugzeug, das harte Arbeit ist Sommer. Diese Maschine ist meine Mutter, vergib uns unsere Fehler. An-2 oft rettete uns aus den Schwierigkeiten in der Arktis, als wir aus dem Hubschrauber durchgeführt, das heißt, fast ohne einen Lauf, als der Schnee war rund sastrugi. Zu dieser Zeit wurde das Flugzeug als das erfolgreichste, haben das beste Design. Im Allgemeinen kann ich sagen, eine Sache, werden viele Piloten nie vergessen, was die AN-2.

Zum ersten Mal auf Ein-2 1965 I wurde im Jahr fliegen, dauert der Flug etwa eine halbe Stunde. Aber bis zum heutigen Tag kann ich nicht vergessen, die Gefühle, die während der Flucht erlebt. Es schien mir, dass das Flugzeug fliegt auf und ab, und klicken Sie dann auf die Seite. Aber im Allgemeinen kann ich sagen, eine Sache, ich denke, An-2 einfach wunderbar Flugzeuge auf einer solchen Maschine, können Sie überall hin, aber das Wichtigste ist, dass dieses Flugzeug zuverlässig und bequem ist.

Guter Flug, ein Meisterwerk des Antonov Design Bureau. Im 1987 Jahr, als ich flog ein Kind es. Zwar war dies eine Änderung der An-2P. Ich erinnere mich sehr gut, wie man in die Kabine klettern, gingen die Piloten in die Kabine, und wenn übergeben, und den Motor taxiing starten, rollten wir auf der Graspiste statt des Flughafens. Am Start war viel Lärm in den Ohren, aber dann das Gefühl des Fliegens mit allen Annehmlichkeiten: die Tonhöhe nach oben, und die Turbulenz, und tauchen. Wie blissed ich von der Flucht aus! Aber meine Mutter, die mit mir saß neben krank. Lassen Sie es nicht, „Bobby“, nicht „Wassermelone“ und kein anderes Verkehrsflugzeug, das auf einem hohen Niveau flog. Aber diese Einheit ist die zuverlässigste, die in einem kleinen Flugzeug war. Wenn ich von einem Fall erzählt wurde, die in einen der Sportflughäfen aufgetreten waren beiden erfahrenen Piloten können aus erfolgreich mit dem Motor landen. Darüber hinaus ist es der einzige Doppeldecker in der Welt, die das Ruder und die ganze linke Seite ist mit Trimmern ausgestattet. Ich habe nie verstanden, diejenigen, die es dieses Flugzeug nicht mögen, wie alle Erfindungen Antonov anspruchslos und in der Lage zu sitzen andere, wo nicht. Huge Bezug auf die Schöpfer des Flugzeugs.

Ich denke-2 Ein ausgezeichnetes Flugzeug. Ich erinnere mich, 1987 Jahr, als ich ein Kind war, und es war das erste Mal flog ich es auf dieser Maschine. Dann hatte ich Angst, und ich war wie ein verängstigtes Kätzchen klammerte sich an ihre Eltern. Was ich sagen kann? Ich denke, das beim Start erscheint die schreckliche Tinnitus, aber nachdem das Flugzeug startet, den Charme eines Fluges fühlen. Ich glaube, dass jede Einheit Antonova unprätentiös, so landen Piloten wählen nicht besonders notwendig, da solche Flugzeuge wie die AN-2 sitzen kann, wo viele andere Flugzeuge nicht möglich sein wird.