Anrufer-ID oder der allgemeinen Luftfahrt in Russland und im Ausland
Autoren Artikel
Anrufer-ID oder der allgemeinen Luftfahrt in Russland und im Ausland

GA oder Allgemeine Luftfahrt, in Russland und im Ausland.

 

Jeder ist daran gewöhnt, dass die Luftfahrt im Allgemeinen in zwei Komponenten unterteilt ist, nämlich die militärische und die zivile Luftfahrt. Was GA – Allgemeine Luftfahrt, das können sich nur wenige vorstellen. Auch die Medien in Russland interpretieren diesen Begriff oft falsch. Ein kleines, leichtes Flugzeug, das zur Unterhaltung der Öffentlichkeit von einem Dorffeld aus fliegt, ist noch keine allgemeine Luftfahrt. Für uns, für Russen, hat der Begriff „Luftfahrt“ eine etwas andere Bedeutung als für Europäer oder Amerikaner. Luftfahrt ist für uns Flugzeuge, Piloten, Flugplätze, technisches Personal, im Allgemeinen ein mehrdeutiger Begriff. Für die ganze Welt ist Luftfahrt in erster Linie Action, also die Flüge selbst. Daher die Mehrdeutigkeit in der Interpretation des Begriffs selbst. UND ER bei uns und da. Der im Westen übernommene Begriff «Allgemeines Luftfahrt" das heißt, die allgemeine Luftfahrt, die auf regulären Strecken weder militärisch noch kommerziell betrieben wird. Alle anderen Flüge sind - General Luftfahrt.

  

 Zum besseren Verständnis des Ortes UND ER Unter unseren häuslichen Bedingungen ist es durchaus angebracht, eine Analogie zum Straßentransport auf dem Landweg zu ziehen. Es gibt städtische Verkehrsmittel, Busse, Oberleitungsbusse und Straßenbahnen, die Passagiere von Punkt A nach Punkt B befördern. Es gibt Linientaxis, die auch gewerblich Passagiere befördern. Und es gibt Taxis. Zusätzlich zu diesen Typen gibt es auch Hilfstypen des Boden- und Straßentransports. Das sind Erntemaschinen, Spezialfahrzeuge aller Art, Polizisten, Krankenwagen. Es gibt Maschinen, die Asphalt entfernen, Brunnen bohren, Straßen fegen und bewässern und so weiter. Es gibt aber auch persönliche, private Fahrzeuge. Wenn unsere allgemeine Luftfahrt also nicht zu den regulären Fluggesellschaften und nicht zur militärischen Luftfahrt gehört, muss sie alle anderen Funktionen erfüllen.

 

Allgemeine Luftfahrt

Allgemeine Luftfahrt

 

  Natürlich gibt es in Russland auch die sogenannte „Business Aviation“, oder anders „Business Aviation“. Aber erstens hat sie noch keinen offiziellen Status und zweitens existiert diese Luftfahrt halblegal. Obwohl es eigene Firmen, Flugzeuge und sogar Flughäfen gibt (z. B. Vnukovo-3, Business Aviation Center).

 

 Falls jemand das denkt UND ER In Russland sind dies nur „Fahrten“ reicher Faulenzer, dann irrt er sich zutiefst.  UND ER erfüllt eine Reihe sehr wichtiger und notwendiger Aufgaben in der Russischen Föderation.

  • Überwachung von Ölpipelines und Stromleitungen.

  • Überwachung von Stadtblöcken mit Infrarotlicht auf Wärmelecks.

  • Waldschutzüberwachung für Brände und Brandschutz.

  • Kleiner Rettungshubschrauber.

  • Polizeiflieger.

  • Kleine Luftfahrt des Ministeriums für Notsituationen.

  • Luftaufnahmen.

  • Landwirtschaftliche Arbeit.

  • Trainingsflüge in privaten Flugvereinen und Pilotenausbildungszentren.

  • Rundflüge über Sehenswürdigkeiten.

  • Werbung in der Luft mittels Flugzeugen, Hubschraubern und anderen Luftfahrzeugen oder UAVs.

  • Privatflüge von Stadt zu Stadt.

  • Firmenflüge, geschäftlich oder privat.

 

Allgemeine Luftfahrt 23

Allgemeine Luftfahrt

 

  Die Anzahl und Vielfalt der Werke für Luftfahrt EIN so groß, dass ICAO (Dies ist eine internationale Zivilluftfahrtorganisation). Um den Begriff „Allgemeine Luftfahrt“ zu definieren, haben wir die Methode der Eliminierung gewählt. „Flug eines Luftfahrzeugs, außer gewerblichem Lufttransport oder Flug im Zusammenhang mit der Durchführung von Luftarbeiten“. Luftarbeit wiederum ist definiert als  „Der Betrieb eines Luftfahrzeugs, bei dem das Luftfahrzeug zur Erbringung spezialisierter Dienstleistungen in Bereichen wie Landwirtschaft, Bauwesen, Fotografie, Vermessung, Überwachung und Patrouille, Such- und Rettungsdienste, Luftwerbung usw. eingesetzt wird.“ (ICAO Anhang 6, Betrieb von Luftfahrzeugen).

 Generell stellt sich heraus, dass es sich hierbei um alle Flüge handelt, mit Ausnahme der gewerblichen Personen- oder Güterbeförderung von Punkt A nach Punkt B, also jeglicher Flug mit einem Flugzeug zur Erfüllung einer bestimmten Aufgabe.

 

 Das Territorium der Russischen Föderation ist riesig. Die meisten Bezirke sind saisonal zugänglich oder einfach nur schwer zugänglich. Genau in solchen Bereichen brauchen wir UND ER, das sowohl leichte Hubschrauber als auch Wasserflugzeuge und kleine Flugzeuge umfasst, für die ein Start in 200 bis 300 Metern Höhe auf einer relativ ebenen Fläche oder einem Fluss oder See erforderlich ist. Sie werden in der Lage sein, Menschen, die medizinische Versorgung benötigen, dringend zu evakuieren, dringende Fracht auszuliefern, die Absturzstelle zu finden und zu inspizieren und vieles mehr.

 

Allgemeine Luftfahrt 34

Allgemeine Luftfahrt

 

  Der Luftraum eines jeden Staates ist nicht nur der Himmel, er ist ein Bereich wirtschaftlicher und wirtschaftlicher Aktivitäten.

Und wenn die Zivilluftfahrt der regulären Flüge dem Staat Gewinn und Arbeitsplätze bringt, dann spielt die allgemeine Luftfahrt bisher die Rolle der „Stieftochter“. Irgendwo existiert es, irgendwie fliegt es dorthin. Es gibt keine interessierten Abteilungen und Ministerien, die sich mit der Entwicklung eines so notwendigen und vor allem profitablen Zweigs der Volkswirtschaft befassen würden.

 Und während es fliegt UND ER, grundsätzlich nach der Dreierregel „P“ – Guerilla-Flugregeln.

 

Alery Smirnov speziell für Avia.pro

Blog und Artikel

nach oben