Aviatsentr "Voskresensk". Trotzdem…
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Aviatsentr "Voskresensk". Trotzdem…

Aviatsentr "Voskresensk". Trotzdem…

 

 

Es war nicht umsonst, dass ich im Titel geschrieben habe – diese Worte sind auf jeden Fall vollständig dem Luftfahrtzentrum Voskresensk zuzuschreiben. Kenner wissen sehr wohl, dass die Kleinflugzeuge in Russland längst nicht mehr ihre besten Zeiten erleben. Und umso angenehmer war es, in ein solches Zentrum zu kommen, in dem trotz allem ein reges Fliegerleben weitergeht.

Luftfahrtzentrum „Woskresensk“. Egal was…1

 

Anfang April auf Einladung des Generaldirektors des Aviation Center Wladimir ChromenkowIch bin hierher geflogen, um seine Arbeit und sein Leben näher kennenzulernen. Das Zentrum macht sofort einen positiven Eindruck. Sauberkeit, Genauigkeit in allem. Auf den ersten Blick erkennt man, mit welcher Sorgfalt und Liebe alles erledigt und arrangiert wird. Der Eingang zum Hauptgebäude des Zentrums erfolgt durch die Sicherheitskontrolle, und das versetzt einen sofort in ernste Stimmung und zeigt, dass Disziplin und Sicherheit hier keine leeren Phrasen sind. In der Lobby des Hauptgebäudes gibt es Vitrinen mit Ausrüstung für Tragschrauber und Luftfahrtzubehör. Der Stand verfügt über eine gute Fotoauswahl bedeutender Gäste des Flugplatzes sowie Fotos von Flügen von Tragschraubern und Flugzeugen. Im zweiten Stock gibt es ein Café und eine Lounge für die Mitarbeiter des Zentrums und Gäste. Direkt vom Café aus können Sie auf den überdachten Balkon gehen, von dem aus Sie den Parkplatz, das Rollen und vor allem die Fahrspur deutlich sehen können.

Der größte private Flugplatz Russlands (und einer der am besten ausgestatteten) wurde 2008 gegründet Ruslan Ustinov, eine Person in der Luftfahrt ist nicht zufällig und bekannt. Deshalb ist hier alles sorgfältig geplant und ausgestattet. Hervorragende, große, isolierte und beheizte Hangars ermöglichen die Montage und Reparatur einer Vielzahl kleiner Flugzeuge. Leichtflugzeuge, Hubschrauber, separater Tragschrauber-Montagehangar. Sie können praktisch alle Räume und Hangars betreten, ohne das Haus verlassen zu müssen. Hier, im Hauptgebäude des Zentrums, befindet sich ein gemütliches Hotel mit komfortablen Zimmern.

Trotz der vielleicht schwierigsten Situation der letzten Zeit in der kleinen Luftfahrt, Luftzentrum "Voskresensk" reduziert nicht nur seine Aktivitäten, sondern erweitert auch das Leistungsspektrum. Mittlerweile ist hier der einzige russische Vertriebshändler für Tragschrauber eines deutschen Unternehmens ansässig. AutoGyro GmbH. Hier, in den Hangars des Zentrums, findet ein vollständiger Zyklus der lizenzierten Montage von Tragschraubern (wie sie hier allgemein genannt werden) statt. Hier werden sie nach der Montage umgeflogen und dem Kunden präsentiert.

Im Jahr 2015 wurde das Zentrum gemeinsam mit Unternehmen gegründet Jettransfer и Cessna, eröffnete das erste Wartungs- und Vertriebszentrum für Cessna-Flugzeuge in Russland - Flug (Flight) Center. Dabei handelt es sich um ein multifunktionales, spezialisiertes Servicezentrum für die Wartung von Cessna-Kolbenflugzeugen.

Das Zentrum hilft Ihnen bei der Auswahl des Flugzeugs ganz nach Ihrem Geschmack und Geldbeutel. Anschließend wird das Flugzeug Ihrer Wahl ins Zentrum geliefert. Hier wird es zusammengebaut, zertifiziert und herumgeflogen. Das heißt, der Kunde erhält sein ausgewähltes Flugzeug, was als „schlüsselfertig“ bezeichnet wird.

Die Haupttätigkeitsbereiche des Flight Centers:

  • Zertifizierte Wartung von Cessna-Kolbenflugzeugen

  • Einführungsflüge und Pilotenausbildung auf Cessna-Flugzeugen

  • Verkauf von neuen Cessna und gebrauchten Flugzeugen aus den USA und Europa

Das heißt, vereinfacht gesagt, in diesem Zentrum wird Ihnen bei der Lösung aller Probleme im Zusammenhang mit einmotorigen Cessna-Flugzeugen geholfen.

Interessanter ist jedoch die andere Seite der Aktivitäten des Luftfahrtzentrums Voskresensk, nämlich der Verkauf, die Reparatur und die Wartung von Tragschraubern (Gyroplanes). Der exklusive Vertriebspartner für Tragschrauber AutoGyro Russland ist der offizielle Vertreter eines Unternehmens in Russland, das weltberühmte Tragschrauber wie Cavalon, Calidus und MTOSport herstellt. Es verkauft und wartet Tragschrauber aller AutoGyro-Marken. Für viele Besitzer von Flugzeugen mit ROTAX-Motoren ist es außerdem wichtig zu wissen, dass am Stützpunkt in Voskresensk ein autorisiertes Servicecenter für ROTAX-Motoren tätig ist.

Nach Kaffee und einem freundlichen Gespräch über den Stand der Dinge im Zentrum mit Vladimir Khromenkov gingen wir durch alle Hangars, ich schaute, wo und wie Tragschrauber zusammengebaut werden und in welcher Form sie im Zentrum ankommen. Da der Tragschrauber keine Flügel hat, benötigt er nur sehr wenig Platz für die Lagerung, was auch einer der vielen Vorteile des Tragschraubers ist. In einem mittelgroßen Hangar können Sie bis zu 10 Geräte gleichzeitig sammeln.

Ausgezeichnete, saubere, warme und helle Hangars. Ich erinnerte mich sofort an meine Arbeit in einem der Flugzeugreparaturwerke der Zivilluftfahrt, solche Arbeitsbedingungen hatten wir damals noch nicht! Ich wollte hier sogar an der Montage arbeiten, meine Hände haben das Werkzeug noch nicht vergessen.

Tragschrauber Cavalon im Montagehangar

 

Tragschrauber MTOSport, das manchmal auch als Luftmotorrad bezeichnet wird.

 

Luftakrobatik auf einem Tragschrauber Cavalon

 

Und natürlich, warum sollte ich es verbergen, am meisten interessierte mich die Idee, mit einem Tragschrauber in die Luft zu fliegen. Das war der Höhepunkt meines Besuchs in Woskresensk! Die Türen der kleinen gelben Kapsel öffnen sich. Ich setze mich, der Kommandant hilft mir beim Anschnallen, ohne dass ich mich mit dem Kameragurt verheddere. Wir fangen an ... Der Instrumentenraum ist im Allgemeinen vertraut, mit Ausnahme der Rotorgeschwindigkeitsanzeige.

Wir rollen zur Führungskraft aus. Im Cockpit reiben wir unsere Schultern nicht großflächig, meine Beine behindern weder die Pedale noch den Steuerknüppel. Die Stühle sind bequem, 4-Punkt-Gurte, der Testbericht ist einfach großartig. Wir verbinden den Rotor über die Kupplung und drehen ihn auf die gewünschte Geschwindigkeit. Wir beschleunigen ungewöhnlich kurz und machen uns sofort auf den Weg zur Kampfwende, es gibt genügend Traktion. Generell sind Manöver mit einem Tragschrauber eher ungewöhnlich, ein erfahrener Pilot Mikhail Ushakov zeigt mir die Fähigkeiten des Autos. Die sofortige Drehung „auf dem Heck“, der Übergang zum Schwebeflug und andere ungewöhnliche Aktionen in der Luft sind sehr beeindruckend. Manchmal ertappte ich mich dabei, dass ich dachte, ich wollte den Steuerknüppel ergreifen. Mit Mikhail machten wir einen kurzen Rundflug über das Gelände. Er zeigte mir eine Nachahmung einer Landung bei ausgeschaltetem Motor, keineswegs extrem, aber durchaus machbar und sogar ganz normal. Im Allgemeinen spürte ich 25 bis 30 Minuten lang alle Möglichkeiten des sogenannten „fünften Punktes“ in vollem Umfang. Landung auf einem ziemlich steilen Gleitpfad und fast keinem Laufstopp. Ich stieg leicht benommen aus dem Taxi und überschlug mich. Eindrücke waren das Meer! Ich habe mich sofort in diesen kleinen, spielähnlichen Apparat verliebt, der in erfahrenen Händen so kindisch fliegen kann. Es war ein Cavalon Tragschrauber, und ich erinnere mich sehr gut daran, ihn geflogen zu sein!

Dann fotografierte ich das Rollen, Starten und Landen anderer Autos und verglich sie unwillkürlich mit einem Tragschrauber. Und ich wollte ihn unbedingt immer wieder besteigen und immer wieder solche ungewöhnlichen Empfindungen erleben.

Am Abend war der Sonnenuntergang einfach wunderschön. Die Flüge gingen weiter. Ich wartete auf ein köstliches Abendessen und Entspannung in meinem Zimmer und schaute mir nicht den Fernseher an, sondern die Aufnahmen, die an diesem Tag gemacht wurden.

 

Danke Voskresensk Aviation Center und Ruslan Ustinov, dass Sie mir die Gelegenheit gegeben haben, den Flug mit einem Tragschrauber kennenzulernen und so ein unvergessliches Erlebnis und ein Meer aus Adrenalin zu erleben.

In meiner nächsten Reportage geht es um das Fliegen auf einem „Luftmotorrad“ – einem Tragschrauber MTOSport.

Der Autor ist dankbar Gesellschaft der Freunde der Luftflotte (ODVF) и Oleg Bondarev für die Organisation einer Reise zum Luftfahrtzentrum Voskresensk.

Generaldirektor des Voskresensk Aviation Center Vladimir Khromenkov

 

 

 

für avia.pro geflogen und fotografiert Valery Smirnov, mit der Hilfe ODVF (Gesellschaft der Freunde der Luftflotte)

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