Flugzeugabsturz An-24 AKF Flug im Finnischen Meerbusen

• Datum Flugzeugabsturz: 26.09.1991, die

• Land des Absturzes: UdSSR

• Ort des Absturzes: Region Leningrad, in der Nähe von St. Petersburg

• Flugzeug Marke: An-24

• Registrierung von Flugzeugen: CCCP46724

• Name des Luftfahrt: AKF Polet

Chronologie der Ereignisse:

Die Besatzung führte einen Frachtcharterflug mit einer Ladung Komponenten und Fernsehgeräten durch. Der Start erfolgte nachts am Flughafen Pulkowo bei schwierigen Wetterbedingungen (niedrige Wolkendecke, Dunst). Nach dem Start in 200 m Höhe begann die Besatzung eine Rechtskurve mit einem Steigflug von bis zu 1500 m auf einem umgekehrten Kurs wie bei der Landung. Die Besatzung drehte sich um 90 Grad nach rechts, stoppte die weitere Ausführung der Kurve, begann mit einer Linkskurve und begab sich in den Finnischen Meerbusen, wo sie aus einer Höhe von 860 m in eine tiefe Spirale überging und 150 Minuten nach dem Start in einer Entfernung von 5 m von der Küste im Süden von St. Petersburg auf die Wasseroberfläche traf. Die Motoren arbeiteten bis zum Zusammenbruch des Wassers.

Die Daten über die Opfer:

• Insgesamt waren an Bord Menschen 10: 3 7 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 10 Menschen: Besatzung 3, 7 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

• Phase des Fluges: Aufstieg

• Identifizierte Ursachen des Absturzes: Die Ursachen sind unbekannt

Die Daten auf der Ebene:

• Flugzeug Marke: An-24

• Flugzeug-ID: CCCP46724

• Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR

• Herstellungsdatum des Flugzeugs: 31.05.1963

• Seriennummer des Flugzeugs :: 37300304

Flugdaten:

• Tour-Typ: LKW

• Luftfahrtunternehmen: AKF Polet

• Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR

• Geflogen von: St. Petersburg (Pulkovo)

• Geflogen nach: Woronesch (Chertovitskoe)

• Ausgangspunkt: St. Petersburg (Pulkovo)

• Endziel: Woronesch (Chertovitskoye)

Details

Die Ergebnisse, die Flugzeugabsturz untersucht

Fazit: Nach den Ergebnissen der Untersuchung konnte die Ursache des Absturzes mangels verlässlicher Informationen nicht eindeutig geklärt werden. 

Mögliche Faktoren, die zur Entstehung und Entwicklung des Unfalls geführt haben, könnten sein:

- Schäden thermischer oder mechanischer Art in der elektrischen Verkabelung der Stromversorgungskreise von Navigationsfluginstrumenten, die zu möglichen Verzerrungen der Messwerte des Kurssystems und der künstlichen Horizonte führten;

- Orientierungsverlust der Besatzung im Raum bei widrigen Flugwetterbedingungen infolge von Ausfällen von Flugnavigationsinstrumenten mit wahrscheinlicher Schwierigkeit bei deren Übergang und Erkennung des Piloten durch brauchbare Kurs- und Rollanzeiger.

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

• FAC Vladimir Leonidovich Prokshits

• Co-Pilot Alexander Studenikin

• Flugmechaniker Stanislav Tinkov