Flugzeugabsturz AN-24RV Flughafen Bugulma. 1991
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Flugzeugabsturz AN-24RV Flughafen Bugulma. 1991

Flugzeugabsturz AN-24RV Fluggesellschaft Airlines Tatarstan Bugulma Flughafen

  • Datum Flugzeugabsturz: 26.11.1991, die

  • Zeitpunkt des Absturzes: 05:02

  • Land des Absturzes: UdSSR

  • Ort des Absturzes: Flughafen Bugulma

  • Flugzeug Marke: An-24RV

  • Registrierung von Flugzeugen: CCCP47823

  • Name des Luftfahrt: Tatarstan Airlines

Chronologie der Ereignisse:

Der Dispatcher, der die Annäherung des Flugzeugs kontrollierte und gegen die Anforderungen des GA-85 und der Landekontrolltechnologie des Flughafens Bugulma verstieß, informierte die Crew nicht darüber, dass das Flugzeug die Grenztoleranzen auf dem Gleitpfad überschritten hatte, verbot die Landung nicht und gab keine zweite Runde an. Mit der Entfernung des 3500 konnte die Besatzung das Flugzeug mit nahezu konstanten Vpr = 220 km / h in die Zone zulässiger Kurs- und Höhenabweichungen bringen. Von der 2600-Station aus begann das Flugzeug unausgeglichen zu werden, was mit erhöhten Kosten für den Aufzug einherging, was wahrscheinlich mit der Vereisung des Flugzeugs zusammenhängt. Aus einer Entfernung von 1700 m begann das Flugzeug kontinuierlich rechts vom Landungskurs auszuweichen, und in einer Entfernung von 1400 m überschritt die Maschine die Grenzen zulässiger Abweichungen entlang der Strecke, wobei der Abflug gleichzeitig mit dem Gleitpfad erfolgte. Die vertikale Sinkgeschwindigkeit erreichte bei diesem 7 m / s. 

Für 34 Sekunden vor dem Vorfall gab der Dispatcher der Besatzung einen Befehl zur zweiten Runde. Nach 5 Sekunden, nachdem der Flugalarm ausgelöst wurde, gab der Kommandant den Befehl, in den zweiten Kreis zu gehen, der von der Höhe 60 m mit einer Erhöhung des Motormodus ausgeführt wurde, ohne die Klappen zu reinigen, um zu starten. Dies führte zu einem Anstieg des negativen Anstellwinkels des horizontalen Endes auf einen kritischen Wert. Späte Aktionen zum Halten des Handrads und abrupte Vorsteuern des Piloten unter eisigen Stabilisatorbedingungen führten dazu, dass der Höhenruder in die Extremposition fiel, was den Tauchmodus verursachte, eine erhebliche Verringerung der vertikalen Überlast um weniger als eins, ein starkes Absenken der Nase und eine Krümmung der Flugbahn des Flugzeugs nach unten, d. H. »Flugzeuge, bei denen die Rückführung des Lenkrads in seine Ausgangsposition große Anstrengungen erfordert. Aufgrund des akuten Zeitmangels und der geringen Höhe konnte die Besatzung das Flugzeug nicht vom "Tauchgang" zurückziehen. Das Flugzeug in 05: 02: 00 in einem Abstand von 802 m nach dem Ende des Streifens und in 598 m rechts von seiner Achse stürzte bei 260 km / h mit einem Neigungswinkel von 75-80-Grad ab, wobei die Triebwerke im Startmodus betrieben wurden und vollständig zusammengebrochen waren. Es gab kein Feuer. 

Das tatsächliche Wetter war: Sicht auf dem 1000 m-Streifen, 80 m hoch, 8-Oktanwind, 6-Windgeschwindigkeit m / s, 260-Grad, Trübung, Temperatur -2 ° С. In 04: 58 hat eine Sturmwarnung gesendet - 8 Oktan Haze 80 m, 1000 m,. Diese Nachricht wurde nicht an die Crew übermittelt. Die Witterungsbedingungen zum Zeitpunkt der Landung reagierten auf die Frostbedingungen und damit starke Vereisung bei Niederschlag und Wolken. Die wahrscheinlichste Vereisung könnte am Eingang zu den Wolken mit einer oberen Grenze von ungefähr 1000 m und bis zum unteren Rand der Wolken und 80 m sein. 

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt waren an Bord Menschen 41: 4 37 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 41 Menschen: Besatzung 4, 37 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Flugphase: eine verpasste

  • Die Ursachen des Absturzes: Error Crew

Die Daten auf der Ebene:

  • Mark Flugzeug An-24RV

  • Flugzeug-ID: CCCP47823

  • Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1971

  • Seriennummer des Flugzeugs :: 17307204

Flugdaten:

  • Tour-Typ: Regulär Passagier

  • Aviation Company: Tatarstan Airlines

  • Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR

  • Fliegt von: Tjumen (Roschino)

  • Fliegen in: Bugulma

  • Original-Artikel: Nischnewartowsk

  • Ein letzter Punkt: Bugulma

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

  • KBC James F. Gasanov

  • Copilot Yury Alexandrovich Yepanchintsev

  • Mechaniker Pawel Petrowitsch Lomonosov

Flugbegleiter Roman V. Grigoriev, 07.04.1969 geboren, nirgends seine Daten, warum?

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