Flugzeugabsturz Yak-40 Aserbaidschan CAA in der Nähe Krasnowodsk
Datum des Absturzes: 15.08.1975 von
Zeitpunkt des Absturzes: 22:01
Land des Absturzes: UdSSR
Ort des Absturzes: Turkmenische SSR, in der Nähe von Krasnowodsk
Flugzeug Marke: Yak-40
Registrierung von Flugzeugen: CCCP87323
Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)
Vorort: CAA Aserbaidschan, Baku OJSC
Flug: A53
Chronologie der Ereignisse:
Wenn eine Krängung 45 Grad in 22 erreicht: 01 hielt eine gleitende Berührung 300-320 Grad Rechtsextremismus Oberfläche Ende der Flugbahn montieren. Linke Bank fiel schließlich auf 10-15 Grad. Zu dieser Zeit hielt er der Rumpf des Boden der Klippe getroffen brach weg richtiges Flugzeug, den richtigen Gang und den richtigen Motor. Die Ebene, rotierend um die Quer- und Längsachsen, fiel auf den Boden. Der erste Schuss der in einer Höhe 159 m gehalten Klippen (79 m über dem Band) bei der angegebenen Geschwindigkeit 150 km / h auf der linken Seite von 210 Streifen Achse m und 4700 m Abstand. Ein zweiter Schlag bei einer 165 m 25 m Höhe gehalten von der ersten (85 m über die Flugplatz-Ebene). Dann mit einer Rolle über 90 Grad nach rechts drehen, drücken Sie die Grundebene. Linke-Ebene getrennt auf Schlag- und Rumpf zusammenbrach.
Die Daten über die Opfer:
Insgesamt waren an Bord Menschen 38: 4 34 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 23 Menschen: Besatzung 2, 21 Passagiere.
Einzelheiten des Absturzes:
Flugphase: Ansatz
Die Ursachen des Absturzes: Das Wetter
Die Daten auf der Ebene:
Marke Flugzeuge: Yak-40
Flugzeug-ID: CCCP87323
Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR
Herstellungsdatum des Flugzeugs: 31.08.1973
Die Seriennummer des Flugzeugs: 9330230
Stunden Flugzeug: 2130
Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 1914
Motoren: H H 5322039 5322069 5322051 H
Flugdaten:
Flight: A53
Tour-Typ: Regulär Passagier
Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)
Abteilung: CAA Aserbaidschan, Baku OJSC
Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR
Fliegt von: Baku (Bean)
Fliegen in: Krasnowodsk
Original-Artikel: Baku (Bean)
Ein letzter Punkt: Krasnowodsk
Zusätzliche Informationen:
Informationen über die Besatzung:
KBC Caro Gazarovich Kotscharjan
Copilot Aziz Gambarovich Gambarov
Mechaniker Sergey H. Goodman (verstorben)
Flug N. Suslin (gestorben)