Flugzeugabsturz Yak-40 von Zaporizhzhya in Berdyansk Flughafen
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Flugzeugabsturz Yak-40 von Zaporizhzhya in Berdyansk Flughafen

Flugzeugabsturz Yak-40 von Zaporizhzhya in Berdyansk Flughafen

 

·         Datum des Absturzes: 19.06.1987 von

·         Zeitpunkt des Absturzes: 11:22

·         Land des Absturzes: UdSSR

·         Ort des Absturzes: Flughafen Berdjansk

·         Flugzeug Marke: Yak-40

·         Registrierung von Flugzeugen: CCCP87826

·         Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)

·         Vorort: Ukrainian CAA von Zaporozhye

·         Flug: H-528

Chronologie der Ereignisse:

Um 11:21 Uhr forderte der Kontrollturmkontrolleur, der die tatsächliche Sichtweite von 500 m bezweifelte, eine Kontrollmessung, teilte dies jedoch entgegen der Arbeitstechnik nicht dem Verkehrsleiter (ZNA) mit. 

Aufgrund des Eintritts in den Gleitpfad wurde der Flug mit einer erhöhten Fluggeschwindigkeit von 240–250 km/h durchgeführt (unter diesen Bedingungen sind es 20–30 km/h mehr als vom AFM empfohlen), mit einer Rechtsabweichung und einer Überschreitung des Gleitpfads, wodurch die Passage des Eintrittsendes der Landebahn unter Verletzung des AFM mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h und einer Höhe von 40–50 m (anstelle einer Geschwindigkeit von 220) durchgeführt wurde km/h und einer Höhe von 10-15 1500 m). Das Fehlen von Daten der Besatzung über die tatsächliche Richtung und Stärke des Windes sowie die Fehler des Kommandanten in der Flugtechnik beim Nivellieren führten zu einer erheblichen Vergrößerung des Luftabschnitts der Landestrecke und das Flugzeug landete in einer Entfernung von etwa 208 m vom Ende der Landebahn mit einer Geschwindigkeit von 12 km/h, was 24–910 km/h über der empfohlenen Geschwindigkeit liegt. Der Beginn der durch das Aquaplaning der Räder auf der Streifenabdeckung sichtbaren weißen Spur lag in einer Entfernung von 9,8 m vom Austrittsende des Streifens und 1 m rechts von der Streifenachse. Als sich das Flugzeug entlang des Streifens bewegte, kam es zu leichten Abweichungen (um 2-780 Grad) von der Richtung der geradlinigen Bewegung. Bei einem Anlauf auf der 220 m langen Landebahn und in einer Entfernung von 450 m vom Austrittsende der Landebahn wurde aufgrund des Verlusts der Besatzung bei starkem Regen und der eingeschränkten Sicht auf die eigene Position auf der Landebahn sowie der drohenden Gefahr des Ausrollens des Flugzeugs ein Startversuch unternommen, der zu Recht als rücksichtslos angesehen werden kann. Nachdem die Besatzung die Landebahn des Flugzeugs in einer Entfernung von 1075 m vom Ausstiegsende verlassen hatte, stoppte sie den Start aufgrund von Hindernissen entlang der Strecke und der fehlenden Geschwindigkeitserhöhung beim Bewegen des Flugzeugs auf losem Boden. Das Flugzeug rollte in 95 m Höhe von der Landebahn ab, über die Grenzen des Flugplatzes hinaus in 30 m Höhe und prallte mit dem rechten Flugzeug in die Kabine ein. Ein Teil des Flugzeugs ist abgebrochen. Dann warf das Flugzeug zwei Bäume um, fuhr über die Autobahn, rollte von der gegenüberliegenden Seite auf das Feld, weicht 5 m von der Achse des Streifens nach links ab, rollte durch das linke Flugzeug (während es sich trennte), brannte aus und brach zusammen. Fünf Passagiere starben an der Absturzstelle. Zwei Flugbegleiter und ein Passagier starben im Krankenhaus. Weitere Besatzungsmitglieder und Passagiere erlitten Verletzungen unterschiedlicher Schwere.

Die Daten über die Opfer:

· An Bord befanden sich 29 Personen: 5 Besatzungsmitglieder und 24 Passagiere. Anzahl der getöteten Menschen 8: 2 Besatzungsmitglieder, 6 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

Flugphase: Landung oder Lauf

Aufgedeckte Ursachen des Absturzes: Besatzungsfehler, Wetterbedingungen, Flugverkehrskontrollfehler

Die Daten auf der Ebene:

Flugzeugmarke: Yak-40

Flugzeug-ID: CCCP87826

Das Land, in dem das Flugzeug registriert wurde: UdSSR

Produktionsdatum des Flugzeugs: 1972

Seriennummer des Flugzeugs: 9241824

Flugdaten:

Flug: H-528

Flugtyp: Regulärer Passagier

Luftfahrtunternehmen: Aeroflot (UdSSR)

Unterteilung: Ukrainische UGA, Zaporozhye JSC

Land, in dem das Luftfahrtunternehmen registriert war: UdSSR

· Geflogen von: Odessa

· Flog nach: Berdjansk

Herkunft: Odessa

Ziel: Berdjansk

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

FAC Kucher Victor

Flugbegleiterin Goreeva Neonila (verstorben)

Flugbegleiterin Irina Kolesnik (verstorben)

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