Boeing 757-300. Innenausstattung. Eigenschaften. Bewertungen. Ein Foto. Video.

Die Boeing 757-300, ein zweimotoriges Flugzeug mit schmalem Körper, das für den Passagierverkehr bei Mittelstreckenfluggesellschaften entwickelt wurde.

Das Flugzeug entwickelt eine amerikanische Flugzeuggesellschaft «Boeing Commercial Airplanes», als Langversion des Verkehrsflugzeug Boeing 757-200Und ganz mit ihnen vereint. Boeing 757-300, ist auch eine der längsten zweimotoriger, Single-Aisle-Flugzeuge.

Die Boeing 757-300 ist ein zweimotoriges Turbojet-Eindecker mit niedrigem, gekehrtem Flügel und einflossigem Heck. Die Länge des Flugzeugs beträgt 54,47 Meter bei einer Flügelspannweite von 38,05 Metern. Die Passagierkabine des Flugzeugs kann zwei Klassen haben, in diesem Fall beträgt die Anzahl der Sitze 243 Sitze oder eine Economy-Klasse mit 289 Passagiersitzen. Die Boeing 757-300-Kabine basiert auf dem Innenraum der Boeing 737, die komfortabler ist als das Basismodell 757-200. Das Flugzeug verwendet RB-211-535E4-B-Turbojet-Bypass-Triebwerke mit einem Schub von 191,7 kN, hergestellt von Rolls-Royce, oder PW-2043-Triebwerke mit einem Schub von 195,1 kN, hergestellt von Pratt & Whitney.

Boeing 757-300 Fotos

Zum ersten Mal gab Boeing auf der Farnborough Air Show im September 757 den Beginn der Arbeiten an der Boeing 300-1996 bekannt. Während des Baus wurde der Rumpf des neuen Flugzeugmodells um 7,15 Meter verlängert. Auch die Tragfähigkeit wurde auf 123,6 Tonnen erhöht und die Flugreichweite auf bis zu 6400 Kilometer. Das Flugzeug ist mit einem digitalen Avionikkomplex von EFIS ausgestattet, der von Rockwell Collins hergestellt wird. Die Datenausgabe erfolgt über sechs Multifunktionsdisplays.

Boeing 757-300 Fotosalon

Die Boeing 757-300 machte ihren ersten Flug am 2. August 1998 mit anschließender Zertifizierung im Januar 1999. Und im März 1999 wurde die erste kommerzielle Boeing 757-300 an die Fluggesellschaft übertragen. "Condor”, Die es bei Fluggesellschaften mit starkem Passagieraufkommen einsetzte und die veraltete McDonnell Douglas DC-10 ersetzte. Neben der Condor-Fluggesellschaft Northwest Airlines, die heute Teil derDelta Air Lines","Continental Airlines»,« Amerikanische Trans Air », die isländische Fluggesellschaft« Icelandair »und die israelische Fluggesellschaft« Arkia Israel Airlines ».

Die Flugzeugproduktion wurde 2004 eingestellt. Während des gesamten Produktionszeitraums wurden 55 Einheiten des Verkehrsflugzeugs 757-300 gebaut. Im Juli 2011 waren 54 757-300 Flugzeuge in Betrieb. Heute ist dieses Flugzeug weiterhin in Betrieb, aber allmählich treten wirtschaftlichere und modernere Flugzeuge an seine Stelle. Boeing 737-900 und Boeing 737-900ER.

Kabinenlayout Boeing 757-300

Flugzeugspezifikationen für Boeing 757-300:

• Der erste Flug von Boeing 757-300: 2 1998 Jahren im August
• Jahr der Herstellung: c 1998 2004 von Jahr zu Jahr
• Länge: 54,47 m.
• Höhe: 13,56 m.
• Spannweite: 38,05 m.
• Leergewicht: 63650 kg.
• Die Höchststartgewicht: 123600 kg.
• Flügelfläche: 185,3 qm
• Reisegeschwindigkeit: 850 km / h ..
• Höchstgeschwindigkeit: 914 km / h ..
• Decke: 12800 m.
• Reichweite: 6400 km.
• Länge der Start: 2550 m.
• Weglänge: 1750 m.
• Motoren: 2 x RollsRoyce RB-211-535E4-B (191,7 kN) oder Pratt & Whitney PW-2043 (195,1 kN) Turbostrahltriebwerke
• Besatzung: 2 Personen
• Anzahl der Sitze: 289 Sitze in der Economy Class

Boeing 757-300. Galerie. 

Boeing 757-300. Video.

Boeing 757 - Boeing 757

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