Boeing auf der Paris Air Show: das Programm der Entwicklung der Zivilflugzeuge

Programm Entwicklung von Boeings Zivilflugzeuge sind im Zeitplan und werden unübertroffene Leistungsmerkmale bieten

• 737 MAX zieht nach der Endmontage
• 787-10 Dreamliner-Design vor dem Zeitplan
• 777X Schritt näher an die Genehmigung des Konzepts

Le Bourget, Frankreich, June 16 2015 Jahre - Boeing heute zur Verfügung gestellten Informationen über die Entwicklung der neuen Zivilflugzeuge Unternehmen: 737 MAX, 787-10 Dreamliner und 777X - Annahme einer Strategie für die weitere erfolgreiche Entwicklungsprogramme.

„Unser Programm zur zivilen Flugzeugen entwickeln werden wie geplant umgesetzt und termingerecht - sagte Skott Fencher (Scott Fancher), Senior Vice President und General Manager für die Entwicklung von Boeing Commercial Airplanes Teilungsebenen. - Jeder der sieben entwickelten Programme, Ziele in Bezug auf Design und Leistungsmerkmalen. Design-Anforderungen eingestellt und unsere Kunden ständig bestätigen, dass wir auf dem richtigen Weg sind Flugzeuge zu schaffen, müssen sie Strategien für die Entwicklung des Parks und die Passagiere implementieren. "

Die folgenden Software-Sparte von Boeing Commercial Airplanes befinden sich in unterschiedlichen Stadien der Entwicklung: 737 MAX 8, MAX 9, MAX und MAX 7 200; 787-10; 777-8X und 777-9X.

"Das Ausmaß der neuen Entwicklungen auf dem Gebiet der zivilen Luftfahrzeugen sind beispiellos - sagte Fencher. - Zu einem erfolgreichen Abschluss dieser Produkte auf dem Markt zu gewährleisten, Erfüllung von Verpflichtungen, konzentrieren wir uns auf drei Schwerpunkte: die Erwartungen unserer Kunden zu erfüllen, die Bereitstellung qualitativ hochwertiger Entwicklung des Marktes und Verringerung der Risiken in der Produktion ".

"In der Zeit, die seit der Gründung Einheiten Airplane Entwicklung in 2012 haben wir ein Umfeld, in dem wir Erfahrung und Expertise von einem Programm zum anderen, die für die programmübergreifende Ausbildung erlaubt teilen können, und unsere Fähigkeit verbessern, die Schwierigkeiten in den Prozess der Entwicklung zu überwinden geschaffen - sagte Fencher . - Unsere Erfahrung mit 2012 Jahren gab uns noch zuversichtlicher, dass wir in die richtige Richtung bewegen. Zur gleichen Zeit haben wir noch viel zu tun, und unsere Teams arbeiten hart an der Umsetzung der internen Probleme, sowie die Umsetzung unserer Verpflichtungen gegenüber unseren Kunden. "

Fencher präsentiert die neuesten Informationen zu den in der Luftfahrtmesse in Paris, die alle zwei Jahre auf dem internationalen Flughafen von Le Bourget, die die Führer der Luftfahrtindustrie zusammenbringt gehalten wird entwickelten Programme.

737 MAX: Erarbeitung der technischen Unterlagen auf 90 Prozent abgeschlossen; Montage des ersten 737 29 MAX begann Mai zu einem Datum, das ursprünglich noch vor 3 Jahren geplant war; Entwicklung von Motor CFM LEAP-1B nach Plan; MAX 9 Design und MAX 7 rasch voran.

787-10: Spielen Sie einen erfolgreichen Entwicklungsprozess 787-9; 95 Prozent des Gemeinschaftsgeschmacksmusters mit 787-9 bietet Leistung und finanzielle Vorteile; TEN Entwicklungsmotor Rolls-Royce in Übereinstimmung mit dem Plan durchgeführt wird; nach dem Zeitplan in diesem Jahr wird 90 Prozent der technischen Dokumentation entwickelt werden; durchgeführt Vorproduktion Kontrollen, die Richtigkeit und die Einhaltung der bestätigen Entwurf und Bau-Prozess.

777X: Advanced Design genehmigt; GE9X Motorenentwicklung gut geht; der Bau neuer Produktionsstätten in Everett, Washington und St. Louis ist in vollem Gange; Verwirklichung der Programmgenehmigungsphase Konzept ist für das dritte Quartal dieses Jahres geplant.

"Wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit unseres Teams im Bereich der Planung, den Bau, und später in der Flugerprobung und Zertifizierung unserer neuen, erstaunlichen Flugzeuge - sagte Fencher. - Wenn nicht für das Talent, Erfahrung und das Wissen der Mitarbeiter wären wir nicht da, wo wir heute sind. Dank unserem Team neue Flugzeuge Boeing zeichnet den Markt und bringt die Unternehmen zusätzliche Vorteile zu entwickeln. "