Der Kampf für den asiatischen Markt: Russische Kampfjets
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Der Kampf für den asiatischen Markt: Russische Kampfjets

Der Kampf für den asiatischen Markt: Russische Kampfjets

 

Seit dem Kalten Krieg kam es dazu, dass der Weltwaffenmarkt bedingt in zwei Teile geteilt wurde. Die eine Hälfte der Länder der Welt kaufte Waffen von den Ländern des Warschauer-Pakt-Blocks, die zweite von den Ländern des NATO-Blocks. Natürlich gab es Länder, die versuchten, sich mit den besten Beispielen beider Seiten zu rüsten.

Mit dem Ende des "Kalten Krieges", der Markt hat sich verändert, aber nur leicht. Es gibt immer noch Länder und Regionen sind traditionell Einkäufe aus Russland, und andere, die von amerikanischen und europäischen Produkten geführt. Teilweise, bevor es durch die Mitgliedschaft des Landes in einer bestimmten Einheit oder auf die politische Pole. Aber jetzt, in der heutigen komplexen geopolitischen Bedingungen haben die Länder die Möglichkeit der freien Wahl eines bestimmten Waffentyp. Der Wettbewerb auf dem Markt hat sich immer härter, aber die Politik ist immer noch weitgehend von den Präferenzen des Militärs bestimmt.

Sowjetische und später russische Flugzeuge sind traditionell auf der ganzen Welt beliebt. Unsere Vorteile waren schon immer: niedrige Kosten (im Vergleich zu ähnlichen westlichen Modellen), hohe Zuverlässigkeit, Qualität der Produkte. Es ist auch wichtig, dass keine Gefahr besteht, unter die Sanktionen für das Land des Käufers zu fallen, was die Amerikaner und Europäer in Bezug auf zweifelhafte Regime so schnell tun.

Battle for Asia

Die Regierungen mehrerer Länder im asiatischen Raum gaben gleichzeitig ihre Entscheidung bekannt, die Luftwaffenflotte zu erneuern und zu modernisieren. Kämpfer wurden zu potenziellen Anwärtern für den Kauf SAAB JAS 39 Grippen, Französisch Dasso Rafal, Eurofighter «Typhoon»Und die amerikanische F \ A-18 Super Hornet. Unsere angebotenen Su-35 Flanker-E (Super Flanker). Aircraft Generation 4 ++, Su-35 geworden ist sehr attraktiv für potenzielle Käufer. Motoren mit variabler Schubvektorsteuerungssystem der Betankung in der Luft, "advanced" System, um die Radarstrahlung zu verhindern. Und am wichtigsten, hat das Flugzeug eine Radar "Fazotron - NIIR", die Fähigkeit, Ziele 24 in der hinteren Halbkugel in einem Abstand von bis zu km im Gelände 100 verfolgen.

Bereits unterzeichnet einige Verträge über die Lieferung von Ausrüstung. Russland hat mehrere Angebote gewonnen. Der Auftrag wurde nicht nur mit den Ländern, mit denen wir historische freundschaftliche Beziehungen unterzeichnet, sondern auch mit dem Bereich des "anderen" Lager. Indonesien und China unterzeichneten Verträge mit "Rosoboronesportom." Pakistan, Nordkorea und mehreren anderen Ländern in der Region, hat großes Interesse Flenkerom (nach einigen Quellen) ausgedrückt.

Trotz der neuen Versorgung der Anteil der russischen Waffen auf dem Markt in der Region, wurde kontinuierlich gesunken. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass große und reichten Importeure unserer Waffen im asiatischen Raum, aktiv ihre eigene Rüstungsindustrie schaffen. Indien baut Lizenz für die Su und MiG. China nutzt erfolgreich die Entwicklung des russischen militärisch-industriellen Komplexes, auf der Grundlage er seine eigene militärische Ausrüstung schafft. Allerdings hat China Verträge über die Lieferung von Su-35 unterzeichnet. Die Tatsache, dass die Entwicklung des eigenen Motors für die fünfte Generation von Flugzeugen mit Schubvektorsteuerung, kann es beträchtliche Zeit in China. Und an den Su-35 mit Motoren AL-41F1S China helfen, das Problem vorübergehend mit selbst entwickelten zu lösen Motoren für die Erzeugung von 4 + Flugzeugen.

Aber die Lieferung moderner Flugzeuge zu Pakistan, könnten die bereits kühlen Beziehungen zwischen Russland und Indien erschweren. Indische Militär möchte nicht, dass ihre historischen Feinde Pakistans, werden mehr "advanced" Flugzeuge sein. Gegen Su-35 indische Luftwaffe nur die neueste Su-30MKI (Eigenkonstruktion), die in vielerlei Hinsicht werden sie zugeben, aussetzen. Diese Lieferungen können weitere Abkühlung der russisch-indischen militärischen Zusammenarbeit und einer tieferen Bank von Indien in den Westen führen. Aber das ist das Geschäft der Politiker.

Der ältere Bruder Generation 5

Das Triebwerk der Su-35 (AL-41F1S) ist eine vereinfachte Version des Triebwerks, das von NPO Saturn für Flugzeuge der 5. Generation entwickelt wurde. Insbesondere geht es um die Schubvektorsteuerung des Triebwerks Teil. Die Schubkontrolle erfolgt nur in einem Flugzeug nach dem „Up-Out-Down-In“-Schema, im Gegensatz zum AL-41F1-Triebwerk für Flugzeuge der 5. Generation, bei dem dies der Fall ist vserakursny Schubvektorsteuermotor. Außerdem hat der Motor Su-35 weniger und besforsazhny Nachbrenner Schub. Aber auch mit Traktions 14500 kg pro Motor, ist das Flugzeug in der Lage, bei Überschall ohne Nachbrenner zu bewegen. Das Motormanagement-System für die Su-35 - Mechatronik. Motorflugzeuggeneration 5, hat bereits eine voll digitale Steuerung. Also, für die Ruhe der Patriots, sagen, Russland nicht mit den neuesten Entwicklungen und Know-how.

Russische Flugzeughersteller sind im Segment der leichten Kampfflugzeuge und Kampftrainingsflugzeuge bereits deutlich unterlegen. Und zusätzliche Verluste im asiatischen Raum können die Rentabilität der UAC der Russischen Föderation aus Exportlieferungen erheblich verringern. Was wiederum Auswirkungen auf die vielversprechenden Entwicklungen der nahen Zukunft haben wird.

 Vor allem für das Portal avia.pro Valery Smirnov

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