BUAA WZ-5

Er gründete die Chinesische Universität (BUAA) in Peking, die sich mit dem Raketen- und Flugzeugbau beschäftigt. Die Maschine wurde hergestellt, nachdem China mehrere unbemannte Aufklärungsflugzeuge der Amerikaner erhalten hatte, die Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts Aufklärung auf dem Territorium der Volksrepublik China durchführten. Dabei handelte es sich um UAVs des Modells AQM-34N. Nach einer gründlichen Untersuchung dieser Einheit gelang es den chinesischen Designern, ihr eigenes funkgesteuertes Aufklärungsmodell WZ-5 zu entwickeln. Die Arbeit an seinem eigenen Apparat begann in den 70er Jahren. Die große Beharrlichkeit der Konstrukteure ermöglichte es, wirklich hohe Ergebnisse zu erzielen, weshalb das UAV WZ-1978 5 von der chinesischen Armee übernommen wurde.

Die geschaffene Maschine hatte hervorragende Flugeigenschaften und war dem amerikanischen Gegenstück praktisch nicht unterlegen. Die Gesamtlänge des Geräts erreichte fast 9 Meter, und das bei einer Flügelspannweite von 9,7 Metern. Der Start mit vollem Treibstofftank und entsprechender Ausrüstung könnte bei einem Maximalgewicht von 1,7 Tonnen erfolgen, und das ist gar nicht so wenig. Darüber hinaus konnte das Auto eine Höhe von 17,5 Kilometern erreichen und eine Fluggeschwindigkeit von 800 km/h erreichen. Möglich wurde dies alles durch den Einsatz eines leistungsstarken Kraftwerks, das durch ein einzelnes Turbostrahltriebwerk mit einer Leistung von 8,3 kN repräsentiert wird.

Die Hauptaufgabe des Geräts besteht darin, Luftaufnahmen und Aufklärung feindlicher Stellungen aus der Luft durchzuführen. Für die qualitativ hochwertige Erfüllung der übertragenen Aufgaben wurde das Auto mit IR-Sensoren und Kameras für die Aufnahme ausgestattet. Der Start des Geräts erfolgt mit Hilfe eines Trägerflugzeugs, dem Modell Y-8E. Der erste militärische Einsatz erfolgte 1979 während des Konflikts zwischen Vietnam und China. Derzeit wird das unbemannte Fahrzeug WZ-5 weiterhin von der chinesischen Armee betrieben. 

BUAA WZ-5. Eigenschaften:

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