Notfall (Feuer) mit zwei Tu-154B-1 Bratsk Flughafen. 1992
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Notfall (Feuer) mit zwei Tu-154B-1 Bratsk Flughafen. 1992

Ein Notfall (Feuer) mit zwei Tu-154B-1 des Aerovolga-Konzerns und der Ural-Staatsverwaltung am Flughafen Bratsk

  • Datum Flugzeugabsturz: 19.06.1992, die

  • Zeitpunkt des Absturzes: 03:36

  • Land des Absturzes: Russland

  • Ort des Absturzes: Bratsk Flughafen

  • Flugzeug Marke: Tu-154B-1

  • Registrierung von Flugzeugen: RA85282

  • Name des Luftfahrt: Ural CAA

  • Flug: 2889

Chronologie der Ereignisse:

Bei einer Lufttemperatur über Bord von +10 Grad und schlechten Wetterbedingungen kam es am Flughafen Bratsk zu einem Notfall mit zwei Tu-154-Flugzeugen Nr. 

Am Flughafenterminal auf dem Bahnsteig wurde das Flugzeug Tu-154 Nr. 85282, das den Flug 2889 auf der Strecke Wladiwostok-Bratsk-Jekaterinburg durchführte, mit Treibstoff betankt. Die Betankung erfolgte nach dem Schema von TK zu TK. An Bord befanden sich 10 Passagiere, darunter 5 Kinder, die mit Erlaubnis der Besatzung während des Stopps in der Kabine des Flugzeugs blieben. Beim Betanken des Flugzeugs nach diesem Schema brach nach dem Anschließen des zweiten TK ein Feuer im hinteren Abteil des Haupttankers aus. Der Brand entstand aufgrund der Trennung der NNZ-5M-Spitze vom Empfänger des Haupt-TK und dem Eindringen von unter Druck stehendem Kraftstoff in den Abgaskrümmer des Motors der Pumpeinheit, aus dem sie entfernt wurden. Schutzplatten

Trennen der Spitze durch die Aktionen von ihm Berdysheva verursacht wurde, war .operatora Kraftstoff Berdyshev getrunken. Spezialisten, die tanken nicht den Motor abstellen und die Kraftstoffzufuhr prekratili und destilliert TK-22-258 von Flugzeugen. Die Flamme wächst schnell aufgrund des Schlauch Kraftstoffzufuhr von TK unter Druck abgekoppelt. Als Ergebnis nahm ein Kamin, der neben zwei Tu-154 №85234 und 85282. Aktionen von Rettungsteams und Feuerwehr gelungen, das Flugzeug zu retten. Gavrilov, der Vorarbeiter der Fahrer, die aus der Feuerzone an der Stelle des Feuers angekommen fuhr einen TK. Wenn die Destillation der zweiten Brenn TK Tank Explosion statt. GA Gavrilov erhielt schwere Verbrennungen, von denen er im Krankenhaus 21.06.92 gestorben. Nach den Ergebnissen des Feuers und №85282 85234 Ebenen vollständig zerstört und müssen entsorgt werden.

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt befanden sich 11 Personen an Bord: 1 Besatzungsmitglied und 10 Passagiere. Es war 1 Person am Boden. Insgesamt starb 1 Person: 1 Person am Boden.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Eine Teilstrecke: auf dem Parkplatz

  • Die Ursachen des Absturzes: die Gründe für die Nicht-Standard-

Die Daten auf der Ebene:

  • Marke Flugzeuge Tu-154B-1

  • Flugzeug-ID: RA85282

  • Land, in dem Flugzeuge registriert: Russland

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 23.06.1978

  • Die Seriennummer des Flugzeugs :: 78A282

Flugdaten:

  • Flug: 2889

  • Tour-Typ: Regulär Passagier

  • Luftfahrtunternehmen: Ural UGA

  • Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Russland

  • Fliegt von: Bratsk

  • Fliegen in: Vladivostok

  • Original-Artikel: Jekaterinburg (Koltsovo)

  • Ein letzter Punkt: Wladiwostok

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

  • KBC NV Nelidow

  • Hinweis avia.pro:

  • Daten zum Flugzeug Tu-154B-1 RA-85234 der Samara-Fluggesellschaft des Aerovolga-Konzerns:

  • Seriennummer 77А234, ausgestellt am 11.09.1977, 31565 Flugstunden, 13180 Landungen

Die Registrierung auf beiden Seiten war UdSSR, nicht RA, wie angegeben. UdSSR-85282 und UdSSR-85234.

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