Extra EA-400. Technische Eigenschaften. Foto.

2016-01-06

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Extra EA-400 - Sechs leichte einmotorige Mehrzweckflugzeug, von der deutschen Flugzeugherstellers «Extra Flugzeugbau GmbH» mit 1996 Jahren hergestellt.

Foto Extra-EA-400

Die Arbeiten an der Schaffung eines Mehrzweck-Fracht- und Passagierflugzeuge wurden deutsche Ingenieure, Flugzeugkonstrukteure für 6 Jahren, während sich in den Prozess der Entwicklung erfuhr eine Reihe von Änderungen und Ergänzungen, die letztlich führte zu stark erhöht den Preis pro Flugzeug, weshalb die Popularität von das Flugzeug war sehr mittelmäßig.

Der Haupt- und Hauptgrund für die Entwicklung dieses Flugzeugs war die Nachfrage nach einem Mehrzweckflugzeug, das beide Passagiere auf dem Luftweg befördern kann, unter Berücksichtigung der Möglichkeit, mit lokalen Fluggesellschaften zu fliegen und kleine Ladungen zu transportieren. Wenn das Projekt in den ersten Entwurfsphasen versprach, sehr populär zu werden, war die Produktion von Extra EA-400-Flugzeugen letztendlich sehr begrenzt - über den gesamten Produktionszeitraum wurden nur ein Dutzend dieser Flugzeuge gebaut.

Extra EA-400 Foto

Ein Flugzeug Extra-EA-400 hat geringe Abmessungen - Flugzeuglänge weniger 10 Meter Spannweite in 11,5 Metern, aber trotzdem ist er in der Lage auf seinem Brett zu tragen Passagiere 5 einen Piloten ohne, sowie den Transport von Fracht Gesamt Masse von etwa 569 Kilogramm. Die maximale Reichweite des Folgeflugzeugs ist etwa 2889 km. Zu dieser Zeit sowohl wegen der Begrenzung der maximalen Nutzlast und der verfügbaren Raumes in der Kabine ist das Flugzeug sehr selten in einer Entfernung von mehr als tausend Kilometern von bestehenden unangemessenen verwendet.

Da das Kraftwerk in Flugzeugmodelle Zusätzliche EA-400 verwendet einen aufgeladenen Sechszylinder-Kolbenflugmotor Continental TSIOL-550-C Voyager, in der Lage, eine Schub 350 PS Maximale Fluggeschwindigkeit eines Flugzeugs zu 385 km \ h. Aufgrund der obigen Nachteile, ist es wahrscheinlich nur einen kleinen positiv.

Kabine Extra-EA-400

Der wichtigste Grund für die Flugzeug Zusätzliche EA-400 nicht an Popularität gewann, ist die extrem hohe Kostenkomponente, wie der frühen 2014 Jahr etwa eine Million Dollar, das ist natürlich größtenteils höher als die der weiter fortgeschrittenen Flugzeuge dieses Typs .

Anschließend werden die deutschen Entwickler aufgefordert, den Rumpf des Flugzeugs aufgrund der praktisch keine Nachfrage nach diesem Modell zu stärken und auf das Flugzeug Turboprop-Flugzeug-Engine installiert, jedoch wurde die Lösung gemacht, um aufzugeben.