Kämpfer-F-22 Raptor

Kämpfer-F-22 Raptor ist ein Mehrzweckgerät nach der erfolgreichsten Unternehmen in der US Luftfahrtindustrie gemeinsam entwickelten. Dieses Projekt wurde ins Leben gerufen, um das veraltete Modell Kämpfer ersetzen F-15 Adler. Das neue Flugzeug-Klasse F-22 ist der einzige Vertreter einer fünften Klasse, die im Dienste des US-Luftwaffe ist.

Die Geschichte des Flugzeugs F-22

Das US-Militär ist seit langem geplant, um die Produktion von höherwertigen Maschinen, die ihre eigenen Merkmale unterscheidet sich von allen bestehenden Flugzeuge bestellen. Also, am Anfang des Jahres 1981 Kommando der Luftwaffe wurden die Grundvoraussetzungen für einen neuen Kämpfer gezogen. Die wichtigste Ausrüstung war die gründlichste und neue Avionik und Triebwerke mit Computersteuerung. Darüber hinaus muss die Maschine für alle Geräte der Feinde fast unsichtbar zu sein, und für alles, was sie hat, um eine Vielzahl von Funktionen und Missionen durchzuführen.

86 Sommer Wettbewerb begann ein neues Gerät, die beiden Teams zu schaffen, die bei der Schaffung der neuen Einheit beteiligt waren, das Design zugewiesen 50 Monate organisiert. Beide Produkte zu Beginn des Jahres vorbereitet wurden 90, wurden sie als das Produkt YF-22 und Produkt YF-23 bezeichnet. Aufgrund der Tatsache, dass eine große Anzahl von Mitteln, die Hersteller der Radaranlage für die Seitenansicht und einige andere Systemoptik und Schutz wurde in den Prozess der Entwicklung und Herstellung in 80-er Jahren verwendet ablehnen musste. Kunden selbst sind gezwungen worden, die Ausrüstung zu geben, da die Installation von hoch entwickelten Geräten zu höheren Kosten für die Weiterentwicklung des Projektes F-22 führen würde. Der Gewinner dieses Wettbewerbs war das Auto im Sommer 1991 Jahre angekündigt, die folgenden Unternehmen erstellt wurde: Lockheed, Boeing und Dynamik.

F-22 Video

Das erste Flugzeug-Modell F-22 machte eine Abspaltung von der Start- und Landebahn im September 97 Jahren. Im Vergleich mit der Originalversion des Projekts, hat diese Einheit ein Kraftwerk mit viel höheren Raten der Schub - 15,8 tausend kg. Die Motoren haben die Fähigkeit, die Ebene, in welcher der Richtungsvektor Schub ändern. Diese Maschine unterscheidet sich von der Version der Prototypen und der Struktur des Körpers.

Für die Serienproduktion des Kämpfers begann F-22 2001 im Jahr. In 2004 wurden das erste Auto dieser Klasse auf die Militärbasis der US Air Force mit dem Titel "Nellis" überführt. Seit Beginn der Produktion und zur 2004 Jahre 51 wurde Kämpfer erstellt. Die erste Kampfgeschwader, bestehend aus Flugzeugen F-22, 2006 wurde im Jahr besetzt und wurde in Langley basiert.

Im frühen 2006 plante die US-Regierung 384 Flugzeuge dieser Klasse, aber in 2008 Jahr wurde dieser Betrag reduziert 188, die zu diesem Zeitpunkt bereit waren bereits 127 Einheiten zu bestellen. Dieser Rückgang war auf einen Auftrag von der globalen Krise in der Wirtschaft und die relativ hohen Kosten des Flugzeugs. Durch all dies hat die Regierung große Wetten auf eine billigere und effiziente Maschine F-35 gemacht. Darüber hinaus in 2009 hat die Regierung die Finanzierung für das Projekt Kämpfer F-22 Raptor reduziert. Auch in 2011, kündigte der US-Kongress die Beendigung der Weiterentwicklung des Flugzeugs zugunsten des F-35. Letzte serielle Maschine F-22 Raptor wurde im Dezember 2011 Jahren. Für die ganze Zeit wurde die Massenproduktion 195 Maschinen dieses Typs hergestellt.

Design verfügt über Mehrzweck-Kampfflugzeug F-22 Raptor

Die Grundlage für die Entwicklung der neuen Auto-Designer legte das Haupt Credo: die erste Säge - zuerst zerstört. Für diese Indikatoren auf der Maschine wurde eine Vielzahl der besten Systeme zum Maskieren und Reduzieren der Sichtbarkeit von der Art der Stealth.

Die Besonderheit dieser Kämpfer war Stationierung von Waffen im Inneren des Flugzeugs, die Sichtbarkeit deutlich reduziert. Doch auf den Flügeln des Flugzeugs hat Platz für Waffen, aber sie nicht verwendet wurden. Diese Entscheidung Designern deutlich erhöht die Qualität der Universalmaschine.

Der Körper des Kämpfers auf 40% bestand neuer Verbundwerkstoffe, deren Verwendung das Gewicht der Struktur wesentlich zu reduzieren. Diese Materialien wurden auf Kohlefaser mit hoher Beständigkeit gegen Überhitzung vorgelegt. Als Teil der Konstruktion des weit verbreiteten Materialien, die Funkwellen absorbieren. Viele Gegenstände wurden mit PCM, die von bismalemida hergestellt sind ausgerüstet, können sie Temperaturen im 230 Grad standhalten.

Solche Konstruktionen als Baldachin, wurden geschnitten Getriebe in einer Sägezahnform gefertigt. Diese Konstruktion hat sich zu einer effizienteren Verteilung der elektromagnetischen Wellen, die die Sichtbarkeit der Fahrzeuge im Flug für feindliches Radar reduziert beigetragen. Flügel Ebene F-22 Raptor hatte eine Rautenform mit den vertikalen Stabilisator des Typs V-förmig. In Bezug auf die Überlebensfähigkeit der Maschine, wurde sie unter Berücksichtigung der Alterung Schock Brand russischen Produktion, die 30 Millimeter Kaliber hatten gestaltet.

Das Antriebssystem des Raptor wird durch zwei P & W F119-PW-100-Triebwerke dargestellt, die mit Flachstrahldüsen ausgestattet sind. Dieses Schema verringert die Sichtbarkeit im IR-Spektrum erheblich. Nachbrenner sind an diesen Motoren installiert. Das Schub-Gewichts-Verhältnis der Vorrichtung wird durch einen Schub von 15 876 ​​kgf dargestellt. Ohne den Nachbrennermodus liefern die Motoren eine Leistung von 11 kgf. Es sollte beachtet werden, dass das Auto auch ohne Verwendung eines Nachbrenners die Schallgeschwindigkeit leicht überwindet und einige Flugzeuge diese Anzeigen haben. Die Düsen des Jägers bestehen aus speziellen Keramikmaterialien, die eine hohe Absorptionsrate von Radiowellen aufweisen, was auch die Sichtbarkeit des Geräts verringert.

Die Zusammensetzung des Avionik-Installation enthält zwei Computer mit einer Ausweisung von CIP. Jedes System besteht aus den Modulen 66, und jedes Modul eingestellt ist auf 32-Bit-Prozessor-Klasse i960 basiert.

Onboard Radaranlage wird vorgestellt AN / APG-77, die mit einem phasengesteuerten Antenne ausgestattet ist. Ein Merkmal der Antenne ist, dass es aus 2 tausend Elemente, die Ausstrahlung und den Empfang von Signalen zu erzeugen. Diese Einstellung ermöglicht die Erfassung von Zielen in einer Entfernung von 225 Kilometer und der Entfernung der Radaranlage 525 Kilometer. Diese Radar mit Schutzsystemen, die das Abhören von Feindsignale verhindern. Das Radar ermöglicht das Flugzeug, um das Ziel zu finden, damit der Feind nicht mit Ihrem Gerät bemerken.

Wie für die Kampfkraft des Flugzeugs F-22 Raptor, es präsentiert wurde 20-Millimeter-Kanonen Klasse M61A2 Vulcan, die in der Herstellung 480 Salven verwendet werden kann. Darüber hinaus hat das Auto mit sechs Raketen Luft-zu-Luft mit der Bezeichnung AIM-120C AMRAAM, auch zwei Raketen AIM-9M Sidewinder. An Bord wurde die Maschine gelegt und Bombenlast, die der korrigierten Modell JDAM Bomben und Lenkflugkörper wie Bombe GBU-39 bestand. Ein Merkmal der Kämpfer F-22 war, dass er einen Angriff auf den Überschallflug zu machen.

Kämpfer-F-22 Raptor Eigenschaften:

Bewaffnung:

• 20-mm-Pistole; 

• 8 Flugkörper "Luft-Luft" oder 6 Bomben im internen Buchten

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