Finnische Yu 52 ("Kalev").

In 30-Jahre in der finnischen Fluggesellschaft «Aero O / Y» scharf die Erhöhung der Zahl der Fluggäste, weshalb die Fluglinie beschlossen, ihre Flotte zu erweitern und bestellte eine neue Drei-Motor Schiffes Ju 52 / 3m. Die in 1936 erhaltenen Ergebnisse wurden die Flugzeuge dann mit dem Namen «Kaleva».

Bereits im 1937, das Schiff unter Segel auf einer Reise, die auch seine letzte sein könnte. Going to Stockholm, machte das Flugzeug einen kurzen Landung in Turku (Stockholm). Am Zielort begann, hat das Schiff nicht die Zeit, um Höhe zu gewinnen, als er fiel von der Motor (Zentral) hatten. Der Kommandant des Schiffes war nicht überrascht und gezwungen, alle Passagiere auf den vorderen Teil des Flugzeugs zu bewegen. Die harte Landung und der Aufwand war erfolgreich.

Bald in Skandinavien eröffnet weitere neue Fluggesellschaft. Mit Jahresbeginn 1940 52 Yu Arbeiten an der Route Tallinn-Helsinki, in der Beförderung von Fahrgästen "Estonian Airlines" engagiert.

14 Juni das Schiff flog nach Helsinki von Stockholm. Es wurde eine Zwischenlandung auf dem Flughafen in Malmö, die in der Nähe von Helsinki durchgeführt. Km 104 34 wurde für eine Minute zu überwinden, die Hauptstrecke wurde über den Golf von Finnland.

Der Rückflug war pünktlich um 13.47 Uhr. Das Flugzeug wurde für 15 Passagiere ausgelegt. Es flogen auch Botschaftsmitarbeiter ein, nämlich Rudolf Kellen und Friedrich Offermann (deutsche Geschäftsleute). Das Flugzeug war nicht vollständig gefüllt, insgesamt befanden sich einschließlich der Besatzung 9 Personen an Bord. Ihr Gepäck übertraf jedoch die damaligen Normen (15 kg). Ein Passagier hatte eine Überladung von 154 kg, der andere - 38 kg.

Der Morgen war bewölkt. Es regnete leicht. Yu 52 flog an sein Ziel. Der Pilot versuchte, Gebiete mit hohen Wolken zu umfliegen, deshalb wechselte er sehr oft die Flugwege. Und jetzt nähert sich das Flugzeug Tallinn. Als der Kommandant fast gelandet war, bemerkte er ein Schiff, das von Lagsberg in Richtung Helsinki abhob.

"Junkers" fliegen auf Yu 52 nicht darüber nachdenken, was passieren könnte, Kollision. Der Pilot machte ihm ein Zeichen, aber keine Reaktion Reaktion auf nicht erhalten.

Und dann "Kaleva" beschlossen, warne sie einen Schuss, der "Junkers" vorbei flog Feuer, aber es keine Auswirkungen auf ihre Anweisung hatte auch. Durch die Fenster konnte das Cockpit zu sehen, wurden die Menschen an Bord mit Pistolen bedroht, aber glücklicherweise war der Eindringling abgeschossen.

1940 Jahr. Flugzeug "Estonian Airlines" Yu 52 machte seinen letzten Flug von Helsinki nach Tallinn. Das Schiff wurde von den U-Boot-Feuer gebrannt.

Die Behörden wollen nicht zu erwärmen und so komplexe Situation, die zu dieser Zeit fand in dem Land und die Schuld alles auf dem Schiff technische Probleme auf die Explosion in den Rumpf zusammen.