Hypersound ist nicht die Grenze: Charles Bombardier und seiner einzigartigen Schallflugzeug

Die Information, dass der weltberühmte Designer und Erfinder beabsichtigt, mit der Entwicklung eines einzigartigen Überschallflugzeugs zu beginnen, erschien Ende letzten Jahres. Allerdings wurde erst am Tag zuvor bekannt, dass nach der Simulation an der Entwicklung eines solchen Flugzeugs gearbeitet werden soll Bereits Mitte dieses Jahres könnten einzigartige Passagierflugzeuge starten.

Bombardeir Antipod (Konzept)

Den ersten offiziell veröffentlichten Daten zufolge wurde bekannt, dass es sich bei dem Flugzeug zunächst um ein reines Verwaltungsflugzeug handeln wird, das die Unterbringung von bis zu 10 Passagieren an Bord ermöglicht. Charles Bombardier wiederum schloss nicht aus, dass bei Erfolg dieses Projekts in Zukunft mit der Arbeit an einem vollwertigen Verkehrsflugzeug begonnen wird, das bis zu 50-70 Personen zwischen verschiedenen entlegenen Punkten der Welt befördern kann. Experten halten die Beförderung der angegebenen Passagierzahl für die beste Option, da sich aus der Flugleistung des Zukunftsprojekts ergibt, dass der Flug von London nach New York nur 11 Minuten dauern wird, also tatsächlich Luftfahrtunternehmen, die dieses Flugzeug empfangen, können 2-3 Flüge pro Stunde durchführen und sich so an die Passagiere anpassen und nicht umgekehrt.

Konzeptversion des Bombardier Antipod

Den ersten Designstudien zufolge kann ein einzigartiges Überschallflugzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde beschleunigen, ohne dass sein Zustand und seine Passagiere gefährdet werden, während die Beschleunigung nur wenige Minuten lang und sehr gleichmäßig erfolgt Beschleunigung, was wiederum Staus für die Fahrgäste vermeidet. Charles Bombardier machte jedoch keine Angaben dazu, welchen Treibstoff das Flugzeug verwenden würde. Offenbar kann jedoch neben herkömmlichem Flugtreibstoff auch ein spezielles Oxidationsmittel verwendet werden, das das Flugzeug auf extrem hohe Geschwindigkeiten beschleunigen kann, was Experten zufolge der Fall ist , kann zu einem erheblichen Anstieg der Betriebskosten eines Hyperschallflugzeugs dieses Typs führen.

Wie dem auch sei, wenn sich die Hoffnungen von Charles Bombardier erfüllen, ist es wahrscheinlich, dass ein Flugzeug dieses Typs bis 2025 seinen ersten Flug absolvieren wird.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro