Yakovlev-30
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And-30

Yakovlev-30

 

Flugzeug-30 und ein Kämpfer des Zweiten Weltkriegs Ära. Dieses Gerät wurde Designbüro Jakowlew nur zwei Exemplare entwickelt. In verschiedenen Quellen wird er als der Yak-3 oder I-26U bezeichnet.

Tests und Jagd 30

Und zum ersten Mal des Flugzeug-30 weggezogen von der Oberfläche des Flughafens in den späten Frühling 1941 Jahren Test PY lief Fedrovi. Die ersten Flüge waren erfolgreich, und die Maschine zeigt hervorragende Flugeigenschaften. Einziges Manko war das unzuverlässige Motor Modell M-105P, die in großen Höhen fliegen soll. Kurz Motors derartige Modifikation ausfällt, dann wird ein herkömmlicher Motor M-scripting 105. Danach wurden die meisten Probleme gelöst. Bei der Prüfung der Kämpfer zeigte eine hervorragende Agilität Indikatoren, die es als eine Einheit hochwertige Kampf bestätigt. Das Gerät hält Sie nicht auf High-Speed-Leistung, vor allem in den Höhen in 5 Kilometern.

Yakovlev-30

Ein Jahr später wurde es gemacht und das zweite Modell-30. Der wesentliche Unterschied zu dem ersten Produkt war der Bogen Konstruktion, weil sie Lufteinlass wurde neu gestaltet. Tests des zweiten Prototyps erfolgte ohne Zwischenfälle, die über die Serienproduktion des Flugzeugs zu reden dürfen. Chefdesigner Yakovlev überzeugte die Geschäftsleitung und Put-30 auf Serienfertigung nur unter der Bezeichnung Jak-3.

Produzieren dieses Gerät zugleich in drei Werken geplant wurden auch die Details und technischen Inventar des Flugzeugs ausgearbeitet. Trotz dieser, in 41 Jahr und es hat sich die Herstellung nicht begonnen Und-30 wegen des Ausbruchs des Krieges, mit dem Ergebnis, dass das Projekt auf Eis gelegt wurde. Alle arbeiteten Details zu anderen Maschinen verändert und fertigen Proben wurden für die Verschrottung gesendet.

Ausrüstungsbeschreibungen ein Flugzeug-30 und

Die Ebene wird im Rahmen der Regelung nizkoplan mit Ganzmetallkonstruktion des Rumpfes gemacht. Diese Maschine konnte das Fahrwerk in der Mitte des Körpers während des Fluges zu entfernen. Landwirtschaftliche Maschinen wurde durch Schweißen Stahlrohre hergestellt, die den Rahmen des Flugzeugs erstellt.

Yakovlev-30

Die Nase des Flugzeugs wurde mit abnehmbaren Luken ausgestattet, die aus Duraluminium. Diese Kappen ermöglichen einen einfachen und schnellen Zugriff auf die wichtigsten Teile des Kraftwerks. Das hintere Gehäuse wurde aus Sperrholz, die mit dem Rohr Truss angebracht ist. Alle Holzteile der Haut wurden mit einem Tuch bedeckt. Der Flügel wurde aus Metall und ist eine Zwei-Holm-Struktur. Auf den Flügeln wurden zwei abnehmbare Konsole installiert. Slats waren automatisch, wurden installiert und automatisierte Dashboards, die aus vier Abschnitten bestehen. Die Querruder wurden mit einem Metallrahmen mit Stoff mit umwickelten ausgestattet. Linker Flügel Querruder hatten in ihrem Design Trimmer.

Das Gefieder war sowohl horizontale als auch vertikale Struktur und wurden von RAF-30 Profil. Die Schwanzflosse des Flugzeugs und Stabilisatoren aus zwei Holmen besteht, die aus Aluminiumrohren hergestellt wurden und über dem ummantelten Klinge.

Chassis-System wurde von drei Säulen mit Teleskop-Stoßdämpfern Flüssigkeits-Gas-Typ dargestellt worden. Räder an den Ständern verbunden Konsole montieren. Veröffentlichung ausgeübt Chassis-System, das auf Druckluft läuft. Halten Sie die Maschine bei der Pflanzung Bremse und Bremsbeläge durchgeführt.

Zunächst wurde das Kraftwerk an den Motor M-105PD dargestellt, welche einen Kompressor-Modell E-100 musste in großen Höhen fliegen. Während der Testflug zeigte die Maschine ihre Unzuverlässigkeit, nach dem er von einem Standard-Motormodell M-105P ersetzt wurde. Auf seinem Jet-Auspuffrohr mit einer Verkleidung eingebaut.

Yakovlev-30

Wie für die Waffen, wurde sie von drei 20-Millimeter-Kanone Typ ShVAK 360 auf jeder Patrone dargestellt. Die Struktur von Waffen und Kämpfer-30 wurde ein Maschinengewehr Kaliber 7,62 mm enthalten.

Yakovlev-30 Merkmale:



Änderung   And-30
Spannweite, m   9.74
Länge m   8.48
Höhe, m  
Flügelfläche, m2   17.36
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   2550
  Start   3130
Motortyp   1 PD M-105P
Leistung, PS   X 1 1050
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  in der Nähe der Erde   476
  in der Höhe   571
Praktische Bereich, km   975
Steiggeschwindigkeit, m / min   714
Praktische Decke, m   9000
Crew   1
Bewaffnung:   drei 20-mm-SHVAK-Kanonen (mit einer allgemeinen 360-Munition von Granaten) und zwei 7.62-mm-ShKAS-Maschinengewehre (mit einer allgemeinen 1500-Munition von Munition)

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