Iljuschin Il-16

Die IL-16 ist eine Weiterentwicklung des bekannten Flugzeug IL-10. Der auffälligste Unterschied zwischen diesen Maschinen ist, dass der neue Wagen kürzer als sein Vorgänger um einen Meter ist. Das Flugzeug wurde in 1945 Jahr von der Ilyushin Design Bureau entwickelt. Das Kraftwerk des Flugzeugs aus zwei Arten von Motoren AM 43NV. Diese Motoren können Strom 2,3 entwickeln tausend Pferdestärken. Die Maschine hatte Waffen, ähnlich Flugzeuge IL-2. Die maximale Geschwindigkeit der Maschine wird 576 km / h. Trotz allem hat sie nicht in die Serienproduktion zu erhalten. Im Grunde könnte es durch ständige technische Probleme erläutert. Die größten Probleme wurden mit der Schraube-Motorsystem verbunden. Die Serienproduktion wurde wegen der Nutzlosigkeit des Flugzeugs erfolgen, als der Krieg vorbei war.

Konstruktionsmerkmale der Il-16

Flugzeugmodell Il-10 war der Standard sowjetische Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs, deshalb auf dieser Grundlage eine neue Maschine, die noch bessere Flugeigenschaften zu erzielen sollten entwickelt. Nach Beendigung der staatlichen Tests IL-10 begonnen Gestaltung einer neuen IL-16.

Das neue Flugzeug wurde stärkeren Motor im Konstruktionsbüro von A. Mikulin gemacht. Im Rahmen des Programms Design und aerodynamische Leistung IL-16 war sehr ähnlich wie die Original-Maschine. Unterschied war kleiner Masse und einige geometrische Parameter. Aufgrund war all dieser Angriff Geschwindigkeiten von erreichen bis km / h 625. Darüber hinaus robuste Bauweise und ein großer Schub-Gewichts-Verhältnis sollte auch komplexeste Kunstflug auszuführen sind erlaubt. Das Flugzeug hatte ein Buch, das alle Formen des Vorgängers liefert die Differenz der Dicke der Panzerung war. IL-16 Panzerung dünner war, ist es möglich, das Gesamtgewicht der Struktur zu verringern. Zugleich hat sie den Bereich des Flugzeugs erhöht, die keine Rüstung hatte.

IL-16 Video

Die Bewaffnung wurde von zwei großkalibrige Waffen wie NA-23 vertreten. Diese Pflanzen könnten 280 Salven produzieren. Die Zusammensetzung der beiden Zangenarme ShKAS-Modell, das in 1400 Munitionspatronen getätigt wurden eingeschlossen. Alle Waffen auf dem abnehmbaren Teil des Flügels. Maximale Autobombenlast war 400 Kilo. Die Bomben wurden in dem Innenraum des Flugzeugs angeordnet. Darüber hinaus könnten die Bomben auf der äußeren Schlinge gestärkt werden. Wenn eine weitere Verfeinerung Gerät Bombenlast wurde auf 500 Kilo zugenommen. Der Schwanz des Maschinengewehr-Typ Schutz UB-20, die Munition in 150 Patronen hatte. Zum Schutz gegen den Feind an Bord des IL-16 waren Luftfahrt Granaten Klasse AH-2.

Trotz der Tatsache, dass die neuen und alten Waffen Kampfflugzeuge identisch waren, hat IL-16 viele Vorteile aufgrund seiner Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit. Zu der Zeit, es nicht ein solches Gerät auf der Vorderseite. Danach begann das Projekt für die Serienproduktion vorzubereiten.

Die erste Voll 16 IL wurde in den frühen 45 Jahren an der Produktionsanlage erstellt. Wenn das erste Fahrzeug Testflug von erfahrenem VK verwaltet Kokkinaki. Dieser Flug hat gezeigt, dass bei hohen Leistung und relativ kurzen Rumpf des Autos schwierig ist, im Horizontalflug zu halten. Um dieses Problem zu lösen, verlängert sich die Designer die Heckteil von einem halben Meter, und erhöhen die Gesamtfläche von Federn, um den Lenker zu steuern wurden Trimmer hinzugefügt. In einem verbesserten Aerodynamik Flugzeug benötigt und Verfeinerung des Kraftwerks. Schließlich das Auto zu ändern und keine Zeit hat, weil das Projekt in der Mitte des Sommer 1946 Jahre geschlossen wurde.

IL-16 Merkmale:

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