IL-40
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IL-40

Ilyushin Il-40

 

 

IL-40, die die Kodifizierung der NATO als "Baumeister" ist - ein sowjetischer Düsenkampfflugzeug in die entwickelte Ilyushin Design Bureau in den frühen 50-er Jahren.

Geschichte IL-40

Nach dem Koreakrieg, wurde klar, dass die Sowjetunion muss Angriff Flugzeuge mit zu den Zeit Leistungsmerkmale fortgeschritteneren etablieren.

IL-40

Die Iljuschin Design Bureau auf eigene Initiative in 1950-1952 Jahren. Wir haben eine Reihe von Studien, in denen festgelegt, dass der neue Angriff erhalten werden kann, mit ihren klein genug, ökonomisch, leicht und leistungsstärkeren Motoren ausgestattet. Der technische Vorschlag des Präsidiums, einen zweisitzigen gepanzerten Kampfflugzeuge zu etablieren Ende 1951 und 1952 im Februar kam das Dekret der Regierung offiziell begonnen Design arbeiten.

Die Il-40 gelungen, in kurzer Zeit zu tun, und im Februar 1953 das Flugzeug, um den Durchgang der Testflug geschickt. Der erste Flug des IL-40 7.03.1953 macht läuft ein Testpilot VK Kokkinaki. Bis Ende März des gleichen Jahres begann eine Reihe von Waffen zu überprüfen. Die Mannschaft, die von VK geleitet Kokkinaki ging in die militärische Ausbildung "Faustovo" um zu überprüfen, die Sichtung Schießen aus Lafette auf Bodenziele.

IL-40

Während der Eröffnungsfeuermotordrehzahl des Flugzeugs begann stark zurückgehen, und nach allem getrennt. Danach beendet der Pilot das Schießen, musste das Kraftwerk neu zu starten und kehrte sicher erlebt Il-40 den Flugplatz. Um das Problem zu lösen, auf den Lufteinlässen angeordnet spezielle Düsen, die Entfernung der Pulvergase in die Hand, aber das Ergebnis ist nicht gegeben. Motoren noch während der Aufnahme glohli.

Während der Tests entschieden sich die Designer auf HP-23 Pistolen ersetzt durch eine leistungsfähigere und S-TCB-495A. Unter diesen Kanonen es speziell Dampfkammer ausgebildet, zugleich wurde der Bug eines Sturmtruppler darstellt. Kamera Zweck war es, die externen Gasstrom herausfordern, die während der Dreharbeiten entstanden sind, ohne durch den Motorlufteinlass. Diese Entscheidung hat ein positives Ergebnis gegeben: während der Dreharbeiten mit der Pistole TKB-495A Motoren IL-40 nicht heruntergefahren. Eine Speiseinstallation Kanone mit den gleichen Armen ausgestattet ist, und dass die Nase. Mit abgeschlossener Werksprüfung, alle Mängel zu beseitigen und zu ersetzen Motoren wurde das Flugzeug an die Air Force Institut der Staatlichen Kommission im Januar 1954 gegeben Staat Tests nicht lange und wurde im März bereits 15 erfolgreich abgeschlossen. Militärpiloten haben die guten Flugeigenschaften IL-40 geschätzt.

IL-40 Video

In 1956 zeigte die Ebene, die die US-Delegation auf dem Flugplatz Kubinka. Die Gäste waren geschockt und sagte, dass ein ähnlicher Angriff Flugzeug hat weder einen einzigen Staat der Welt.

Allerdings ist diese Einheit nicht eine Zukunft haben. Bereits im April hat die Regierung Auflösung 1956 alle Arbeiten an dem Flugzeug IL-40 gestoppt. Für die sowjetische Armee, die neuen Waffen ausrüsten geben, stellte sich nicht beansprucht erwiesen.

Kampfflugzeuge ersetzt die Jagdbomber. Im Zusammenhang mit der nuklearen Bedrohung und der potenziellen Aufbau von feindlichen Truppen war es notwendig, seine Ressourcen auf die Schaffung von Jet-Bomber und U-Booten zu konzentrieren, Träger der Atombombe. Auf der Grundlage der Stellungnahme der dann Militärexperten, dass es entsprechende Maschinen zu entwickeln, die außerhalb der Reichweite der Feuerbodentruppen waren. Dies bedeutete, dass die Il-40 in den Reihen der sowjetischen Luftwaffe war nicht nötig. Erst nach 20 Jahren wieder im Gespräch über die Notwendigkeit Feuerunterstützung für Bodentruppen angreifen Flugzeuge.

Design IL-40

IL-40 in Design - es nizkoplan mit gepfeilten Flügeln mit Federn. Die Crew war 2 Menschen: ein Pilot und ein Kanonier. Die Hauptleistung der Flugzeugstruktur - ein Rumpf davon nahm die Last von den Motor, Leitwerke und Bogen.

IL-40

Cabin Crew Rüstung, ausgestattet mit Schleudersitz. In den Rümpfen, zusätzlich zu den Kontrollraum gab es auch die Treibstofftanks und ein Teil der Ausrüstung an Bord. Schutz vor dem entgegenkommenden Feuerfront bronestenka bieten Pilot und eine gepanzerte Windschutzscheibe. Die Kabine ist auch mit Handblatt Rüstung ausgestattet. Die Seiten des Rumpfes untergebracht AM 5F Motoren waren Lufteinlässe etwas vor dem Flügel. Das Gesamtgewicht der Panzerung, montiert auf dem Il-40, - 1918 kg.

Waffen IL-40

Die Bewaffnung Kampfflugzeug bestand aus sechs HP-23 Kanone am Bug und Heck angeordnet Lafette IL-K10 mit einer Pistole HP-23, die entfernt von der Kabine Pfeil gesteuert wird. Vorwärts-Geschütze wurden über Bord, ihre Munition - 900 Muscheln. Die Hohlräume sind wing 4 kleine Bombenschacht gemacht entworfen, um eine Masse von Bomben 100 kg enthält. Zusätzlich Kapazität das Flugzeug ist mit vier Halterungen für externe Suspension von Bomben abgeschlossen, die zwei Bomben aufgehängt werden kann mit einem Gewicht bis 500 kg Projektile Typ TPC-82 oder TPC-132 oder externe Treibstofftanks 1100 Liter. YL-40 hatten normale Bombenlast 400 kg, und in überlasteten Ausführungsbeispiel ist in der Lage Trag bis 1000 Bomben kg.

Ausrüstung IL-40

An Bord der Il-40 moderne Ausrüstung, die Flugzeuge Tag mit ermöglicht und Nacht, in verschiedenen Wetterbedingungen. Socken Flügel, Stabilisator und Flosse, Motor Lufteinlässe wurden mit Luft-protivoobledenitelyami Hitze, Heißluft ausgestattet, um den Motor, der von den Kompressoren kommt. Windschutzscheibe Cockpit hatte elektrische Heizung.

IL-40

Flug- und Navigations- und Funkkommunikationsgeräte des Flugzeugs repräsentiert Navigationsanzeige NO-50I, künstlicher Horizont AGI-1, Kreisel GPI-48, automatische Radiokompass ARK-5 und Kompass LGMK-3M, Befehl Radio RSIU-3M und verbunden - SCR-5, Intercom SPU -5, Radio Altimeter RV-2, der Marker Radio MCI-48P, Beklagter IFF "Barium", und Nathan, und Luft Kameras AFA.

Während der Durchführung von Kanonenfeuer, Bomben und Raketen Pilot verwendet, um die Rotpunktvisier PBI-6, die nicht Ausfall in großer Höhe und tauchen kann. Bomben Dropping erfolgt automatisch dank der elektrischen Lösezahnrad ESBR-3P. Fütterungseinrichtung ausgestattet mit einem Auge SPB-40. Mit dem Flugzeug vorliegende System ermöglicht es Ihnen, Bombardement Ergebnisse jederzeit zu schießen.

Während der Entwicklung von IL-40 auf seiner Basis in der Zukunft verschiedene Modifikationen ins Auge gefasst zu schaffen.

IL-40 Merkmale:



Änderung   IL-40P
Spannweite, m   17.00
Aircraft Länge m   17.22
Höhe, m   5.76
Flügelfläche, m2   54.10
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   12190
  normalen Start   16600
  Höchstabflug   17600
Kraftstoff kg  
  Haushaltsbrennstoff   3300
  PTB   1150
Motortyp   2 TRD RD-9B
Thrust, kp  
  nominal   X 2 2150
  Maximum   X 2 3300
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  in der Nähe der Erde   993
  in der Höhe   954
Praktische Bereich, km   1300
Kampfbereich, km   400
Praktische Decke, m   11200
Max. Betrieb Überlastung   5
Crew   2
Bewaffnung:  Fünf 23-mm-Kanonen (4 mit 225-Munition von Granaten auf einem einzigen ventralen Schlitten, in vertikaler Ebene drehbar und 1-Einzelpistolenzufuhrsystem (200-Granaten) mit Fernbedienung.)
 Bombenlast - 1000 kg (maximales 1400)
 Bomben und NAR auf die äußere Last.

 

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OKB Iljuschin Flugzeug

Alle Fans von IL-40 empfehlen Film "Storm Troopers", wo über sie und andere Kampfflugzeuge ein großes Interesse gezeigt zu beobachten.

Ja führende Ingenieure arbeiten hart, um die Nachteile von Il-40 zu beseitigen, was ihn würdig seiner Klasse zu werden.

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