IL-90
andere
IL-90

Iljuschin Il-90

 

IL-90 ist ein Langstrecken-Passagierflugzeug, am Ende des 80-x erstellt - in den frühen 90-er Jahren. 20 Jahrhunderts Ilyushin Design Bureau. Das Projekt wurde parallel zu IL-96 als Ersatz-Option entwickelt, und Änderungen IL-62.

Das Flugzeug wurde für den Transport von Lasten bis zu 20 Tonnen in einem Abstand von 9 tausend gestaltet. Kilometer bei Reisegeschwindigkeit 850 Kilometern pro Stunde. Es gab auch Optionen, um den Abstand zu 10-11 Tsd. Km für 20 Tonnen zu erhöhen und bis zu 12-13 Tsd. Km für 15 Tonnen.

Die erste vorläufige Studie enthielt eine Reihe von verschiedenen Optionen (2, 3) und der Position des Motors. Ein neuerer Vorschlag (1989 Jahr) für die Betätigung des IL-90-200 18,000-kgp zwei Triebwerke NK-92 vorgesehen.

IL-90

Im Dezember 1988 wurde das Flugzeug durch die allgemeine Designer genehmigt. Doch wegen der anhaltenden Wirtschaftskrise in unserem Land, das Projekt wurde nie vollendet.

Kuriosität

Auf dem Radiosender "Echo von Moskau» 17 2014 März, der stellvertretende Kommandeur der Luftstreitkräfte, sagte Oberst Timergazin Nariman, dass IL-90 für Luftlandetruppen erstellt. "Jetzt ist es eine sehr schwere Arbeit am neuen IL-90. Das Luftfahrzeug muss erscheinen ", - sagte er, ohne enthüllt die Eigenschaften der Maschine. Diese Information wurde von vielen Medien aufgegriffen und repliziert.

Aber offenbar war es ein Versprecher. Nach Einschätzung von Experten auf der Grundlage des Il-90 kaum ein militärisches Transportflugzeug erstellt. Wahrscheinlich hatte der Oberst unter Berücksichtigung der projektgebundene IL-76MD 90A (IL-476).

Heute, in den Interessen der Luftlandetruppen eingesetzt Militärtransportmaschinen AN-22, AN-12, IL-76, Der in naher Zukunft ersetzt werden, nach den Plänen wird IL-476 kommen.

In 2008 ins Leben gerufen, hat sich die Reform in der gesamten postsowjetischen Geschichte sich zu den größten in der russischen Armee. Das System der Militärverwaltung hat sich dramatisch verändert, reduzieren die Anzahl der Armeetruppen verringert den Anteil der Wehrpflicht, die Zahl der Vertragspartner. Deutlich erhöhte die Löhne der Beamten, wobei die Lösung des Wohnungsprobleme. Es war möglich, ein beispielloses Programm zur Wiederbewaffnung der Truppen nach 2020 Jahre dauern.

Voronezh Aircraft Manufacturing Company genehmigt einen Plan, um vierzehn Flugzeuge IL-96, von denen elf wird dem Verteidigungsministerium gehen zu bauen. Das erste Flugzeug, Sergej Schoigu, Verteidigungsminister und nach dem Plan entwickelt sollte an den Kunden geliefert worden, um 2015, dem Verteidigungsministerium Flugzeugteile und wandelt in Tankflugzeuge.

OKB Iljuschin Flugzeug

Transport IL-90 nicht zum alten Entwurf des Il-86 2-Rahmen und dem Motor und dem neuen Frachter auf die Entwicklung von IL-106 anzuwenden. Von diesem Neugierde kann ich sagen, dass das Fehlen von Informationen ernst erzählte mir von der Unwirklichkeit des Projekts.

Vor einigen Monaten, schlüpfte ich Informationen über das Design des neuen Fahrzeugs IL-90 (Kampagne Fortsetzung des Themas von IL-106). Stellvertretender Kommandeur der Luftstreitkräfte sagte, dass ihr Unternehmen sieht diese Staffelung - von leicht bis strategische. IL-112, An-70, IL-90 gut, An-124. Zwei von ihnen haben bereits gelöscht worden, und die beiden und noch nicht ... oder in der Lande Sie wissen, wer oder wo in der Regel alles, was sehr schlecht ist.
476 - passen nur für den ersten paar Jahren, und über seine Perspektive als nicht sagen, sehr seltsam ...

Wenn das Thema für die Entwicklung von IL-106 tauchte von Zeit zu Zeit, ist es durchaus möglich, es wäre NK-256 werben. In 2008 engagiert SNTK Kuznetsova in der Verbreitung von Informationen über die Ausstellung über die Entwicklung der vielversprechenden Turbofan. Er verfügt über zweifache und elektrische Steuerung ... als NK-256. Es gibt Rod über 20 Tausend. Ein Massen 3900kg.

Wenn das Thema für die Entwicklung von IL-106 tauchte von Zeit zu Zeit, ist es durchaus möglich, es wäre NK-256 werben. In 2008 engagiert SNTK Kuznetsova in der Verbreitung von Informationen über die Ausstellung über die Entwicklung der vielversprechenden Turbofan. Er verfügt über zweifache und elektrische Steuerung ... als NK-256. Es gibt Rod über 20 Tausend. Ein Massen 3900kg.

Gemessen an der erklärten Last 20tonn 9000km in einem Abstand - in der Regel eine schmale Rumpfflugzeuge! Ich denke, es ist der Ersatz von IL-62. Von der Airborne, er ist nicht ganz richtig. Die Iljuschin Stories oft wiederholt Codes, auch für Flugzeuge verschiedener Klassen. Bekannt - IL-18 (2 Stk.) Und IL-20 (drei von ihnen), und so weiter. Vielmehr 90-ten wird 106-ten simuliert gut oder IL-214MTS. Es wurde zu einer besseren Finanzierung umbenannt.

Seite

Blog und Artikel

nach oben