Eugene Demyanyk
Autoren Artikel
Interview: Eugene Demyanyk - Student SPbGUGA

Avia.pro

guten Tag

Eugene

Gute Tat)

 Ich heiße Demjanik Eugene und studiere an der St. Petersburger Universität für Zivilluftfahrt.

 Den zweiten Kurs oder seinen theoretischen Teil fast abgeschlossen.

Avia.pro

Nun, bald wir glauben, ist die Praxis?

Eugene

Auf jeden Fall. 12 August in der Stadt Tscherepowez zu sein.

Avia.pro

In welcher Form Ihre Schule die Praxis bietet? es ist kostenlos?

Eugene

In welcher Form? In Form von Flugzeugen, Flughafen und Ausbilder)). Für diejenigen, die auf Haushaltsbasis alle kostenlos studieren. Hinter der Herberge, die wir im Speisesaal der Universität nicht bezahlen, kostenlos zugeführt werden, das gleiche zu üben. Auch die Art und Weise zu bezahlen.

Avia.pro

Und wenn das Thema wirkt sich nicht auf den öffentlichen Sektor? Sie stark schlägt es sich leisten?

Eugene

Nun, zählen selbst. Die Wohnung ist mit einem Schlafzimmer und Aviagorodok - durchschnittlich 20000 p \ Monat + Energie. Nun, für die Ausbildung, hörte ich, dass 92000 p \ + Jahre Erfahrung ... Aber die Praxis ist sehr teuer ... Genaue Zahlen nicht nennen kann, aber Liter Flugbenzin kostet etwa 100 Rubel pro Liter und Trainer müssen Gehälter zu zahlen und halten die Flugzeuge in gutem Zustand. Im allgemeinen sehr teuer. Von einigen Leuten habe ich gehört, dass es sich um mehrere Millionen Rubel.

Avia.pro

MDDA ... Taki schlägt sich leisten ...

 Wie alt studierst du?

Eugene

Wir sind Spezialisten. 5 Jahre zu lernen.

Avia.pro

Und nach Jahren 5 direkt hinter dem Lenkrad? oder erste Assistent ... sagen Sie uns, welche Schritte Sie benötigen für einzelne Luftfahrt nach dem Training zu gehen?

Eugene

Warum nicht? Und während der Ausbildung, sitzen wir an der Spitze. 150 Stunden Schlag notwendig. Dies ist ein echter Überfall. wir fliegen viel mehr in der Turnhalle.

 Für individuelle Luftfahrt?)) Sparen Sie Geld im Flugzeug.

Avia.pro

Warum haben Sie diesen Beruf sein robustes, Interesse im Flug Getting Started?

Eugene

Nun, eigentlich wollte ich schon immer militärische Flugzeuge fliegen. Mein Großvater diente als Ingenieur in der Luftfahrt Langstrecken-, auf Vater fliegen IL-76 In der BTA wollte ich zur Krasnodar School of Pilots, aber in meinem Rekrutierungsjahr nicht, also habe ich mich bei SPbGUGA beworben.      

Was, nebenbei bemerkt, nicht bereut und bin sehr glücklich, dass ich hier studieren.

Avia.pro

Es ist schön, es zu hören ... Was ist der schwere Unterricht?

Eugene

Das Schwierigste, was? Eine riesige Menge an Material, und nicht für die gesamte Entwicklung, wie in vielen anderen Berufen, nämlich das Material, das Sie wissen müssen.

Zeit sich zu erinnern und dort zu suchen, sowie einen Parkplatz in den Himmel)

Avia.pro

Jeder, der diesen Beruf erlernt gegeben?

Eugene

Nicht jeder ... das ist, warum viele Menschen vertrieben.

Avia.pro

Was ist die ungefähre prozentuale Abbruchrate?      

Eugene

Nach der ersten Sitzung, erinnere ich mich nicht ... aber die 15 Prozent ausgewiesen. Später kleiner, natürlich)

Avia.pro

Bitte geben Sie uns einige interessante Fall der praktischen Ausbildung für unsere Leser (ohne Namen zu nennen)?

 Eugene

Ja, ich weiß es nicht, dass die Diskussion um ehrlich zu sein, ist, dass zum ersten Mal zu fliegen los ist, dann denke ich, eine Menge interessanter Fälle sein wird.

Avia.pro

Was planen Sie für die Zukunft, nach dem Studium?

Eugene

Fliegen, fliegen lernen, lernen)))

Avia.pro

Nun, wenn Sie von nun an 10 Jahren aussehen, was möchten Sie erreichen?

Eugene

Werden Sie der Kommandant des Flugzeugs natürlich)

Avia.pro

Erfolgt dir darin 

Ein Gewinn, frage ich mich, auf welche Parameter? Unter Berücksichtigung, ob irgendeine theoretische bereits vorhandene Kenntnisse des Antragstellers? Ausgewertet, ob das Niveau der körperlichen Fitness? Wenn ja, welche, welche Wünsche Sie tun müssen, um besondere Aufmerksamkeit zu schenken?
Vielen Dank)

Die erste ist die Prüfung, verschiedene psychologische Tests und körperliche Training. Fizpodgotovka- ziehen und laufen (100 und 1000m)

Das Flugzeug - das ist kein Roller, in der Tat, müssen wir ernsthaft zu studieren und die Kosten für teure diese Sache zu tun, um das Flugzeug, dass die Person und das Ticket nicht kaufen kann. Also, um sich zu einem professionellen müssen für das Geld lange und hart studieren.

Seite

.
nach oben