Nikolai Ivanov. Biographie. Bildung. Kämpfen. Foto.

Bildung.

Nikolai Ivanov dachte in seiner Kindheit nicht einmal daran, als Pilot zu arbeiten, sondern verliebte sich im Alter von 18 Jahren in die Luftfahrt. Er trat 1941 in die Stalingrader Pilotschule ein. Nachdem er es beendet hatte, wurde er 1943 nach Saratow zum Reserve-Luftfahrtregiment geschickt.

Nach einem langen Leidensweg wurde Ivanov auf die 149-323-ten Teilungs Erste Regiment zugeordnet wurde Smolensk entfernt. Bis zum Ende des Jahres 1943 21 einen Ausfall, nahmen an der Schlachten 16, 2, die sich deutsche Flugzeuge abgeschossen und wurde verkleinert sich erschossen.

Held der Sowjetunion, der scout 233-Guards

Infanterie-Regiment, Gardeoffizier.

Martial Schlachten.

Im Winter 1943-1944 Jahren. Wetter auf den Boden, und der sowjetischen und deutschen Luftfahrt angekettet, aber im Sommer 1944 Teilung Ivanov 16-trat in die Armee und nahm an der Bobruisk Betrieb. Ivanov flog eine Menge - gewonnenen Erfahrungen aus seinem erfahrenen Führer, Held der Oberleutnant des Landes Morozov. Nach Abschluss der Bobruisk Operation die Division wurde auf 4-ten VA übertragen, und es nahm an der Befreiung Polens von der deutschen Besatzung.

Oberleutnant Ivanov 16.02.1945 Jahren wieder abgeschossen wurde und gerettet, als frittierte. Er wurde in das Zentral Aviation Krankenhaus in Moskau getroffen. Der Vorgang ist fehlgeschlagen, das beschädigte Auge des Piloten zu retten, aber die Ärzte glaubten, dass Nicholas nicht mehr fliegen. Allerdings war Persistenz Ivanov stärker als seine Verletzungen - er war in der Lage, um die Erlaubnis zu bekommen, um zu fliegen, und dann wurde im Training Center DOSAAF zu Vyazniki gesendet. Dann bekam Nicholas in die 726-IAP, die zu neuen Kämpfer MiG-15 zu entwickeln war.

Die Feindseligkeiten.

Im Frühjahr des Jahres erhielt 1952 726-ten Regiment Aufträge zu verlagern, und seit Anfang April Air Division bereit für den Kampf. Im Juli wurde der Geschäftsbereich um Flugplätze und Antung Dapu, wo Piloten hielten ihre ersten Kampf mit dem "Sabre", in denen ein US-Auto erschossen geflogen.

1.08.1952 2 Ivanov zu Boden geworfen, sobald das Flugzeug im Kampf. 20.08, engagiert im Kampf mit den kompliziertesten "Thunderjet", die "Säbel" umfasst, Nicholas klopfte ein 3-ten Ebene. Aber er war unter großem Feuer Verkürzung aus kurzer Distanz und dem Moment der Zerstörung der US-Flugzeuge nicht auf dem Film fotopulemeta getroffen. Abgestürzten Flugzeug wurde auf das Konto des Kampfregiment gutgeschrieben. 5.09 Kapitän Ivanov klopfte ein anderes "Säbel", die er wieder nicht gezählt habe - amerikanische fiel ins Wasser. Bald Nicholas war der Lenin-Orden ausgezeichnet und erhielt den Rang eines Majors.

Jobs im Flugzentrum.

Insgesamt Nikolai Ivanov in zwei Kriegen gemacht Einsätze 178: 128 von ihnen in nationalen und 50 in der koreanischen Konflikt persönlich könnte stürzen Ne.2 111, 4 FW.190 3 und amerikanischen F-86 (offiziell). Nach der Rückkehr nach Hause absolvierte er die Air Force Academy. Als erfahrener Kämpfer, Ivanov oft holte junge Piloten üben Kunstflug, besonders steile Wendel.

Nicholas flog nach Jahren 1957, danach musste er aus gesundheitlichen Gründen einen Sommer-Job zu verlassen. Aber Ivanov verabschiedete sich nicht an der Flugzeugpilot und arbeitete als Berufsberater und Senior Instructor im Training Center der Stadt Jaroslawl.