Weltraumtourismus. Geschichte und Perspektiven.

  Am Freitag, Oktober 31, ereignete sich die Katastrophe des privaten Raumfahrzeugs American Space Ship Two. Diese Nachricht hat alle Nachrichtenkanäle der Welt umgangen. Einer der beiden Piloten konnte aussteigen.

 Was ist das für ein Passagier-Raumschiff?Raumfahrt Schiff und das Schiff Träger Weiß Knight?

  Zum ersten Mal wurde die Frage der Kommerzialisierung der Raumfahrt in 1967 von den Amerikanern angesprochen. Aber die Idee fand im Staat keine Unterstützung. Raumflüge waren immer noch sehr gefährlich und teuer.

   1996 jedoch der berühmte, unermüdliche Designer, Erfinder und Pilot Burt Rutan Es wurde von einem privaten Ingenieurunternehmen geschaffen, um einen Raum, ein Passagierschiff von wiederverwendbaren Verwendung erstellen. Eine kommerzielle Nutzung der Weltraumflüge erhielt einen neuen Anstoß. Der Begriff des "Weltraumtourismus" nimmt eine neue, umfassenderen Sinn. Natürlich nur, später war es Weltraumtouristen. Sie wurden in die Station geschickt "The World" Russische Schiffe "Union". Aber erstens ist es Millionen von Dollar wert, und zweitens, diese getrennt wurden Fälle und auf den Tourismus, im weiteren Sinne, in Betracht gezogen werden. Programme, die von großen Unternehmen oder Einzelpersonen für den Flug bezahlt finanziert.

 Bert Rutan schlug für alle Reisenden größere und günstigere Flüge vor, nicht nur für Milliardäre. Und nach den ersten erfolgreichen Flügen der Gruppe Raumfahrt Schiff Zwei - Weiß Knight ZweiEs wurde deutlich, dass seine Pläne sind durchaus möglich.

 Der Flug selbst erfolgt nach folgendem Programm: SS2 und WK2 starten mit einem Flugzeug von einem speziellen Flugplatz. Bei Erreichen einer Höhe von etwa 15 km. Die Trennung vom Träger erfolgt, die SS2-Motoren werden gestartet und es beginnt, auf 110 km zu steigen. Per Definition ist dies Platz (über 100km). Im Flug erreicht das Raumfahrzeug Geschwindigkeiten von 4M (M ist die Schallgeschwindigkeit. 4M ist Geschwindigkeit über 4000 km pro Stunde) und kurzzeitige Überlastung 6g.

 Das Design des Shuttles selbst und seines Trägerflugzeugs ist einzigartig. Aber ist die Idee eines solchen Bündels wirklich so neu?

 In der UdSSR wurde 30 Mitte bis Ende des vergangenen Jahres mit dem sogenannten "Link - Vakhmistrov" getestet. In einem von A.N. Tupolev TB-3 hing an zwei bis fünf (8) Kampfflugzeugen. Das Flugzeug wurde auf dem Flügel platziert, darunter und am Rumpf aufgehängt. Eine solche Kupplung stieg in die Luft, wurde an den Ort der Kampfarbeit geliefert, wo die leichten Jäger I-5 und I-16 sich vom Flugzeug abkoppelten und selbständige Aufgaben erledigten. Nach Abschluss der BZ landeten die Flugzeuge auf geeigneten Flugplätzen. Die Reichweite der Kämpfer in einem solchen Tandem wurde um 80% erhöht. Mehrere solcher "Aviamatok" nahmen an den Feindseligkeiten teil.

 Viel später, als "Buran" getestet wurde, wurde ein solches Layout wieder populär. In einem schweren, speziell vorbereiteten Flugzeug An-225 Mriya, Transportierte den Shuttle "Buran" und die Trägerrakete "Energie". Die Tests wurden in Lufteinführung durchgeführt. Wie wir sehen, sagen, dass "neue ist gut vergessen alt" wird bestätigt.

Flugzeugabsturz Space Ship Two, auch auf unbestimmte Zeit stieß die Möglichkeit der privaten und kostengünstige (relativ) Raumfahrt. Es wird ein paar Monate für zusätzliche Tests und Prüfungen zu nehmen. Aber das wichtigste - die Richtung und das Design der ungewöhnlichen Flugzeuge und das Space Shuttle, sind korrekt.

Und trotz einer weiteren Katastrophe eingetreten 29 Oktober Antares Rakete und Shuttle Cygnus, in der Nähe von der Zeit, als der Raum kann zu jeder Person zu fliegen.

Wir wünschen der Firma Virgin Galactic, und die Schöpfer der einzigartigen Kupplungs, viel Glück in ihrem schwierigen Weg der Schaffung der Pioniere der Raum, Massentourismus.

Valery Smirnov speziell für Avia.pro