Absturz in kleinen Flugzeugen. Maßnahmen, die angenommen werden sollten.
Autoren Artikel
Absturz in kleinen Flugzeugen. Maßnahmen, die angenommen werden sollten.

Absturz in kleinen Flugzeugen. Maßnahmen, die angenommen werden sollten.

 

Dutzende Abstürze, Unfälle, Stürze, hart und Notlandungen Licht-Motor Flugzeugen fand auf der ganzen Welt auf einer täglichen Basis. Nach Ansicht von Experten ist der absolute „Champion“ dies in den USA, wo der Tag ein paar Unfälle stattfindet, einschließlich der in den Tod führt, die das Konzept der Sicherheit im Luftverkehr natürlich negiert.

 

 

Bisher haben Experten ein paar grundlegende Konzepte, um die Flugsicherheit von Leichtflugzeugen, darüber hinaus sicherzustellen, entwickelt nach den vorläufigen Stellungnahmen im Fall, wenn Sie diese Regeln befolgen, kann die Zahl der Unfälle in kleinen Flugzeugen von 40-60% reduziert werden, das spart Dutzende und Hunderte Menschenleben pro Jahr.

Dauerhafte Reparaturen, Wartung, Inspektion und Einheiten der Flugzeuge - all das ist die einfache Wahrheit, was zu einer maximalen Sicherheit des Luftverkehrs, jedoch in den idealen Bedingungen dies zu erreichen, ist es praktisch unmöglich, da nicht alle von den Eigentümern von Flugzeugen und Hubschraubern in den Prozess der Prüfung und Wartung sind Flugzeuge verantwortlich.

 

 

In- und ausländische Experten sind sich einig über eine einzige Meinung -, dass der Staat ständig verfolgen Flugzeugwartungsfreundlichkeit halten müssen, und wie schwer es wird auf die Position der Sicherheit von Flügen in kleinen Flugzeugen hängen überwacht wird. Leider alle Flugzeuge zu überprüfen, ist jedoch problematisch, wenn die Verantwortung dafür Anziehen erreicht werden kann, darüber hinaus ist es wichtig, dass der Test des aktuellen Zustands des Flugzeugs zu beachten ist, steht mindestens einmal im Jahr zu machen - im Idealfall alle 3 Monate. Für den Fall, dass an einem der Punkte des Flugzeugs im Zweifel ist, sollte sein Betrieb zumindest verboten werden, um die aktuellen Probleme zu beseitigen, und sollte eine gemeinsame Datenbank von Flugzeugen erhalten, da nur in diesem Fall ist es möglich, eine Qualitätskontrolle zu schaffen, die Bewegung des Flugzeugs, und mögliche Verletzungen zu berücksichtigen.

 

 

Experten schließen nicht aus, dass auch bei einem so engen Regelverletzungen wird immer noch auftreten, sind jedoch wahrscheinlicher, die Aufmerksamkeit auf das System der Strafen und Maßnahmen, insbesondere im Falle von Rechtsverletzungen zu bezahlen, kann der Pilot einfach eine Lizenz zu verweigern, und wenn wiederholt Situation sollte die Frage der Beschlagnahme des Flugzeugs zu erhöhen.

 

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro

Es ist scheiße, wenn Nerds über die Luftfahrt schreiben. Es gab und gibt in keinem Luftfahrtdokument das Wort "Wrack" .... Wie "harte Landungen" habe ich auch eine Zeitschrift erfunden ...

... "Experten schließen nicht aus, dass auch bei einer derart strengen Kontrolle Verstöße weiterhin beobachtet werden. Hier lohnt es sich jedoch höchstwahrscheinlich, auf das System der Geldbußen und Maßnahmen zu achten, insbesondere wenn Verstöße festgestellt werden, kann dem Piloten einfach die Lizenz entzogen werden und wenn sich die Situation wiederholt, lohnt es sich, das Problem der Beschlagnahme des Flugzeugs anzusprechen. "
Und dass in dem Fall von Fahrzeugen, wie Massnahmen konnte? Und sehen Sie sich die Statistiken auf den Straßen.
Flugzeuge haben überhaupt, gibt es RR Wartungsarbeiten. Auf jedem Knoten, Gerät, Maschine, und mehr noch der Motor hat einen eigenen Zeitplan für die Überprüfungen. Und jeder Pilot führt ein Protokoll über den Überfall, Schecks und PP. Der Staat wird diese Magazine zu überprüfen?. Von diesem Artikel? Wir wieder hat sich der Unfall war?
Grüße

Seite

Blog und Artikel

nach oben