Lockheed AC-130 Spectre

Lockheed AC-130 Spectre ist ein schwer bewaffnetes Flugzeug der Bodentruppen. Die Basis für dieses Modell ist ein Transportflugzeug C-130 Firma Lockheed. Installation zusätzlicher Ausrüstung und Waffen in der Gesellschaft "Boeing" beteiligt. Aktiv in den Vietnam-Krieg eingesetzt.

Zweck des Flugzeugs sind wie folgt:

• Luftnahunterstützung, Truppen in dem Gebiet;
• Patrouillen und Zerstörung der feindlichen Kommunikation;
• Streiks gegen die vorgegebene Boden- und Luft feindliche Ziele;
• die Gewährleistung der Verteidigung der strategischen Standorten und ihren Basen.

Arbeit an der Schaffung der mächtigsten Schlachtschiff der himmlischen Programm "Ganship« ist der Autor in 1965, die US Air Force wollte "Ganship" mit der Zunahme in der Abfluggewicht, die Dauer des Fluges Reisegeschwindigkeit und schwer bewaffnet.

Der am besten geeignete Plattform, um militärische Transportflugzeug Lockheed C-130 bereitzustellen. Auf Umwandlung von dem Kommando der Luftwaffe wurde isoliert Einheit C-130 Hecknummer 54-1626. Seine ausgestattet mit den folgenden Waffen: vier Module MXU-470 und vier Pistolen "Volcano" 20 mm Kaliber. Das Flugzeug erhielt Nachtsichtgeräte, die ein analoges Board-Computer, Radar und leistungsstarke Suchscheinwerfer inklusive.

Flugtests des Flugzeugs begann Eglin Luftwaffenstützpunkte und Wright-Patterson Sommer 1967

Bis September wurden einige Verbesserungen am Apparat vorgenommen und zur Nyatrang-Basis transportiert. 27.09.1967 machte den ersten Kampfeinsatz des Schlachtschiffes. Major Terry ist für den Flug verantwortlich. Bis zum 9. November flog "Super Spooky" (dies ist der Spitzname, den das bewaffnete Flugzeug erhielt) mehrere Einsätze, um die Bodentruppen feuerunterstützend zu unterstützen. In der Nacht des 9. Oktober 1967 führte das Flugzeug eine Kampfmission durch, um Lastwagen auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad zu besiegen. Am Ziel angekommen, wurden sechs Autos identifiziert, die alle durch gezieltes Luftfeuer erfolgreich zerstört wurden.

Der erfolgreiche Start der Kämpfe „Super-Spuk“ über den Weg mit Entscheidungen über den Bau neuer Schlachtschiffe auf dem C-130 Basis zu unterstützen. Nur neue Flugzeug den Befehl der US-Luftwaffe Waffen verschont, und die Pflanze „Ling-Tiomka Wout“ zurückgesetzt werden, die aktualisiert wird, haben sieben Schiffe in Dienst vor JC-130A erhalten. Alle von ihnen waren beunruhigt und weit weg von technisch einwandfreiem Zustand waren. Bereits im dritten Flug auf Produktion von Flugzeugen „Hercules“ in 1957 trat das Feuer. Obwohl das Auto und an Land geschaffen, aber der Flügel mußte in seiner Gesamtheit ersetzt werden. In der 1960 Stadt JC-130A gehalten Nacharbeit und testen Sie die Funktionalität seines Radars für raketonavedeniya. Veränderungen in der AC-130A wurde in der Stadt 1970 Für solche fortgeschrittenen Alter hielt er den Spitznamen „Lady Fest“, trotz der Tatsache, dass er nicht der erste einer Familie von AC-130 war. Dieses Flugzeug als lange Zeit dient, schrieb sie ab nur osenyu1995 Stadt alarmieren

Lockheed AC-130 Video

Das erste holtes Gerät von JC-130 wurde bei der Veräußerung der Air Force im Sommer 1968 In Vietnam gegeben er 6 Monate geschickt wurde. Er hatte die gleiche Menge von Waffen, und dass die „Vulkan-Express“, nur anstelle eines primitiven Infrarot Nachtsichtsystemen erzielte die beste AN / AAD-4 und mächtigeren Computersystem der Regulierung des Feuers. Offiziell wurde das Flugzeug als AC-130A bekannt „Pleyn Dzheyn.“ Ein weiteres drei AC 130A geschickt nach Vietnam vor dem Ende des Jahres. Die restlichen drei Flugzeuge blieben in den Vereinigten Staaten, Eglin Air Force Base, in denen sie durchgeführt Vorbereitung Ausbildung Besatzungen für eine militärische Aktion. Im Mai 1969 von ihnen an die Basis Ubon (Thailand) umgeleitet, die Kampfeinsätze in Vietnam produziert. Alle acht AU-130A Geräte, die in der Kampfzone waren, unterschieden sich voneinander auf dem Äußeren und dem Inneren, Wartungsprobleme verursachen.

Neunte AC 130A wurde aus der Anlage an der Wright-Patterson AFB zum Testen destilliert, um ein moderneres "Ganshina" Programm erstellen "Surprise Pekkadzh." Er verbrachte zwei Ersatz 20-mm Kanonen auf Einzel-Barrel Maschinengewehre "Bofors". Die Zusammensetzung der Avionik fing an, die Fernsehsystem AN / ASQ-145, ein Laser-Entfernungsmesser-tseleukazatelel eingeben. Analog-Bordcomputern durch digitale ersetzt.

Das Programm "Peyv Pronto" US Air Force trat in einen Vertrag mit dem Unternehmen "LTV" der Sanierung eine weitere neun Flugzeuge C-130. Alle waren, ein System der "Black Crow", in der Lage, punkt Betrieb von Kraftfahrzeugmotoren, Macht der gegnerischen Luftabwehr und der elektronischen Kriegsführung Ausrüstung erhalten.

Von den acht AU-130A Flugzeug während der Konflikte in Südost-Asien, sechs überlebten. Sie wurden in die Vereinigten Staaten für die Ausrüstung nach den Kriterien geschickt "Peyv pronto." Die Hauptaufgabe des AS-130A war Nacht Jagd Bodentransport die Ausübung des "Ho-Chi-Minh-Pfad." Battleships AU-130 16 bewaffnet Zweckgeschwader, das am Ubon Air Base basierte. Führen Sie regelmäßige Flüge begann 1969-1970 Jahren.

Erfolgreiche Stahl 1970-1971 Jahren. Dann gab es die gebrochene und beschädigte das Auto 12 741 Gegner. Aber diese Zahl ist bedingt, da mehr als tausend 5. Autowracks, seine militärischen Leistungen Besatzungen von anderen Flugzeugen, die Patrouillen Wegen durchgeführt zurückzuführen.

Aircraft AC-130 geführt Kampfeinsätze nur in der Trockenzeit, weil während der Regen weggespült Straßen und Verkehrsverbindungen zwischen Laos und Südvietnam aufgehört. Jede Ebene kreuzte über den Pfad für etwa vier Stunden. Zielerkennung durch das System "Black Crow" durchgeführt überprüft die Position des IR und TV, dann versuchte die Besatzung so schnell wie möglich durchzuführen mit dem Ziel.

Es war möglich, zu schießen, um sowohl manuell als auch im automatischen Modus zu töten. Das Problem war die Definition von Schäden an den Feind Schlachtschiffe Maschinen. Nach den Statistiken, einige LKW nach einem Treffen mit aviasnaryadami ausgestellt Waffen aus der komplexen AC 130A könnte sofort beginnen und gehen.

Oft flog die Lockheed AC-130 Kampfeinsätze in Verbindung mit dem RC-130S-Flugzeug, auf dem 28 Scheinwerfer installiert waren. Dieses Team führte Nachtpatrouillen auf dem Trail durch.

Während der vietnamesischen militärischen Konflikt Besatzungen dieser Ebenen prilovchilis Vermeidung entgegenkommenden Feuer von den bodengestützten Luftabwehrsysteme, aber die Raketen „Boden-Luft“ fehlte Klasse Manövrierfähigkeit. Schon damals war klar, dass es Zeit ist, das „Spektrum“ der Zone zurückzuziehen. Aber die täglichen Erfolge in Form von Zerstörung von Dutzenden von Lastwagen wurden nicht die Führung der US Air Force drastischen Maßnahmen zu ergreifen, erlaubt. Im ersten Jahrzehnte von über 1971 Tausend. Feindliche Lastwagen wurden 2,5 Jahre zerstört, auch die gleiche Anzahl beschädigt. Harte wider US-Aggression gegeben wurde im März und 31 1 1951 April, wenn die Flakgeschütze zu Homing Abschuss zwei US-Kriegsschiffe sehr teuer.

Lockheed AC-130 Spectre wurde mit einer weniger dichten Konzentration feindlicher Luftverteidigung auf andere Punkte übertragen. Insbesondere wurden sie verwendet, um vietnamesische Panzer während des Schutzes von An Locke zu besiegen. Aber auch hier konnten die Schlachtschiffe keinen guten Widerstand leisten. Zu diesem Zeitpunkt verfügte der Feind über das Strela-Raketensystem. Dank ihm haben die Kommunisten drei AC-130-Flugzeuge abgeschossen. Die Flüge dauerten jedoch bis zum Kriegsende.

Von den militärischen Konflikt in den USA kehrte nach Hause zurück, um zehn Flugzeuge, die auf dem Fliegerhorst Halbart Feld ausgerichtet wurden. Der Krieg nahm das Leben von Menschen, die 52 ein Teil der Besatzung von waren "Ganshipov."

Lockheed AC-130 Eigenschaften:

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