Lockheed C-130 Hercules

Lockheed C-130 Hercules - US-Militär-Transportflugzeug und Mittelstrecken hoch. Es ist die Grundlage der US-Militärtransportflugzeuge, NATO-Staaten und anderen Ländern.

Geschichte Lockheed C-130 Hercules

"Hercules" - die am häufigsten verwendeten Frachtflugzeuge mittelschwere Lkw, die in 65 der Welt genutzt werden. Sie wurden von der amerikanischen Firma "Lockheed" vor über 50 Jahren ausgelegt. Ab dem Jahr 2009 2300 mehr Kopien von militärischen Transport C-130 in verschiedenen modifizierten Versionen, für die zivile Luftfahrt inklusive. Die Hälfte aller produzierten "Herkules" wurde für die US Air Force gebaut werden muss. Dieser Flugzeugtyp ist immer noch kommerziell hergestellt und ist in der großen Nachfrage auf dem internationalen Markt.

Planung zu tun, hat einen Auftrag von der US Air Force erhalten. Das neue Flugzeug musste veraltete Transporter C-46 Commando, C-47 Skytrain und C-119 Fliegen Boxcar ändern.

Der Kunde hat die folgenden taktischen und technischen Anforderungen: das Flugzeug eine Kapazität von 72 oder 64 militärischen Fallschirmjäger mit spezieller Ausrüstung haben muss. Die angegebene Reichweite - 1100 nautische Meilen erforderlich Möglichkeit auf einen Motor des Fliegens. Als gesonderte Anforderung - machen ups von unvorbereiteten Flugplätze.

Das erste Mal wurde das Flugzeug in die Luft gehoben und flog 23.08.1954 von der Stadt Burbank (CA) an die Luftwaffenbasis in der Stadt Edwards. Der Flug dauerte genau eine Stunde. Kurze Zeit nach diesem Ereignis, das Unternehmen "Lockheed" wurde mit der Serienproduktion von Flugzeugen dieses Modells berechnet.

Seit dem Vietnam-Krieg, verschiedene Modifikationen der C-130 wurden in allen US-Militäroperationen verwendet werden, mit Ausnahme von Streiks auf Gaddafis Truppen in Libyen.

Im Rahmen des "STTM" in 1984 wurde in die Luft gehoben das erste Experimental-Flugzeuge. Auf der Grundlage der tief aufgerüstet Maschine es gebaut wurde, die so genannte C-130J «Super-Herkules". Sein Betrieb weiterhin in der heutigen Zeit. Die Firma "Boeing" in 2000 hat den Auftrag für die Ressourcenerweiterung und den Ersatz von Ausrüstung an Bord auf Maschinen mit 198-130 veraltete Versionen erhalten. Die Kosten für die Ausrüstung auf jeder Seite waren etwa 14 Millionen. Dollar.

Technische Details Lockheed C-130 Hercules

Das Kraftwerk bei "Herkules" ist ein Turboprop-Triebwerk Allison T56, die eine maximale Leistung 4100 liefert hp Im Handel begann diese Art von Motor mit 1954 Jahren zu produzieren. Der Motor selbst im Laufe der Zeit kontinuierlich zu verbessern: Man kann mehrere Dutzend Modifikationen zählen. Es machte für die Installation nicht nur auf C-130, sondern auch für eine Reihe von Flugzeugen, Hubschraubern, und auch die Schiffe der US Navy. Neue Modifikationen von Flugzeugen C-130 ausgestatteten Motoren "Rolls-Royce" AE 2100.

Design Lockheed C-130 Hercules

Das Flugzeug Lockheed C-130 Hercules ist vysokoplan mit einem hohen Schwanz und vier Turboprop-Motoren sesshaft. Der Rumpf einen kreisförmigen Querschnitt hat und der Typ einer großen Luke im Hecklade. Das Flugzeug verfügt über ein Dreirad Fahrwerk mit einem Träger auf dem Bug-Rack. Die vordere Fahrwerk ist mit einem Paar von Rädern ausgestattet ist, der Haupt - die gleichen zwei Rädern, nur im Tandem angeordnet.

Die Besatzung der Lufttransportmöglichkeiten umfassen die beiden Piloten, einen Navigator, Flugingenieur und Spezialist für Landung und Verladung. Jede spezifische Modifikation hatte die Zahl der Besatzungsmitglieder: 2-3 für den menschlichen C-130J und 13 Menschen für AC-130U.

Lassen Sie für eine lange Zeit, das Flugzeug im Laufe ihrer Kultivierung war eine riesige Masse an Optionen für Anwendungen und Modifikationen. Allgemein blieb der Ausnahme, dass die Layout-Struktur. Verbesserungen wurden in der Chassis-System hergestellt, Kraftstoffsystem (wird Gelegenheit fertig gestellt in der Luft zu tanken). Wir führen auch den Ersatz der veralteten Avionik setzen Umrüstsätze Kraftwerke aus.

Lockheed C-130 Hercules Video

Zu den Modifikationen von C-130 produziert solche Varianten: Betankung, Suche und Rettung, Aufklärung, Repeater, Feuerunterstützung, Störsender, usw.

Am perfektesten war die Transportmodifikation C-130J. Es umfasste neue Kraftwerke mit sechsflügeligen Luftpropellern, vollständig aktualisierte elektronische Ausrüstung an Bord, einschließlich eines Satellitennavigationssystems. Das Flugzeug konnte nun von zwei Personen gesteuert werden, das Cockpit ist mit multifunktionalen LCD-Displays und einem Inlikationssystem an der Windschutzscheibe ausgestattet. Es wurde daran gearbeitet, die Wartung von Flugzeugkomponenten und -systemen zu vereinfachen. Insbesondere durch die Modifikation wurde es möglich, die Fahrgestellräder ohne spezielle Flugplatzausrüstung auszutauschen. Die Lade- und Lufttransportausrüstung wurde modernisiert.

C-130J Flugzeug unterschied sich vom Basismodell by-Wire-Flugzeug-Steuersystem, erweiterte Steuerflächen, Leitwerk verändert, die doppelt geschlitzten Klappen und Spoiler verwenden.

Die Kunden der Civil Aviation erhielt eine entmilitarisierte Version des Flugzeugs mit dem Index Lockheed L-100.

Der Einsatz im Kampf um Punkte:

2.09.1958, Spionageflug über das Territorium Armeniens Durchführung einer Aufklärungsversion des Flugzeugs C-130 unter Beschuss kommen aus sowjetischen MiG-17, wegen dem er abgeschossen wurde.

In 1963 wurde die Überprüfung der Möglichkeit, die Flugzeuge auf Flugzeugträgern basieren zu lassen, Schiffe. Tests auf der USS Forrestal Schiff waren erfolgreich.

Der Vietnam-Krieg

In Vietnam, verwendet C-130 als Transportarbeiter Flugzeug Kanoniere schlagen, Tanker, Aufklärung, Luftkommando Bomber Management und Koordinierungsstellen während der Bombardierung von Nordvietnam, Flugzeuge, Feuerunterstützung von Bodentruppen (AC-130 Spectre).

US-Verluste in diesem Krieg betrug 55 Flugzeug C-130, 4 KC-130 und 6 130-Lautsprecher. Einer der "Hercules" wurde von zwei Granaten getroffen mm kalibra37 gefallen. Der Verlust der südkoreanischen Seite während dieser Zeit belief sich auf nicht weniger als 8 «Hercules». Auch waren 7 Maschinen die Nordvietnamesen als Trophäen zu bekommen.

Weitere Kampf Einsatz

In 1964 der Gruppe Flugzeuge Lockheed C-130 Hercules für die Freilassung von Geiseln in der Stadt Stanleyville (Kongo Belgisch) beteiligt.

Der indisch-pakistanischen Krieg

Flugzeuge C-130 während dieser militärischen Konflikt waren bei der Veräußerung der pakistanischen Luftwaffe. Mindestens ein militanter "Hercules" war verloren aus technischen Gründen.

Falkland-Krieg

Argentinien Flugzeug C-130 durchgeführt nächtlichen Streife die Falklandinseln, Personal der Armee übertragen und Zuführen von Kraftstoff Argentinien "Skyhawk" und "Super Etendard", die Razzien durchgeführt auf den britischen Schiffen wurde. Einer der Kämpfer erschossen einen britischen Kämpfer Harrier nach unten. Die Besatzung konnte kein siebenköpfigen überleben.

Die angolanische Bürgerkrieg

Verschiedene Modifikationen der C-130 Hercules Flugzeug aktiv alle Parteien des Konflikts eingesetzt. Lieferant von Flugzeugen für beide Kriegsparteien gehandelt wie die amerikanische CIA. deutlich gebracht 14 Flugzeug C-130 «Hercules" von verschiedenen Modifikationen Im Zuge des Konflikts wurden, und acht bis zehn Fahrzeuge wurden am Boden zerstört.

Auch Lockheed C-130 Hercules aktiv während des militärischen Konflikts in der Westsahara, Iran, Irak und den Golfstaaten eingesetzt. Unter der Schirmherrschaft der Vereinten Nationen, der NATO und Verhalten Friedensoperationen auf dem Balkan.

Änderungen:

Lockheed C-130 Hercules Eigenschaften:

Militärische Luftfahrt